数控机床进给驱动系统概述.ppt

※ 导轨副的维护— 1间隙调整 导轨接合面之间都存在间隙。 间隙过小，增加运动阻力，加速导轨磨损 间隙过大，降低导向精度，容易产生振动 调整方法：采用镶条和压板。 ※ 导轨副的维护— 1间隙调整 1）镶条调整间隙 镶条用来调整矩形导轨和燕尾形导轨的 侧隙，以保证导轨面的正常接触。 常用的有平镶条和楔形镶条。 放在导轨受力较小的一侧 。 *2011/2. ※ 导轨副的维护— 1间隙调整 （1）平镶条 ---全长厚度相等，横截面 为平行四边形或矩形。 *2011/2. ※ 导轨副的维护— 1间隙调整 （1）平镶条 *2011/2. ※ 导轨副的维护— 1间隙调整 （2）斜镶条 楔形镶条的两个面分别与动导轨和支承导轨均匀接触，所以比平镶条刚度高。 楔形镶条的斜度为1∶100～1∶40，镶条越长斜度应越小，以免两端厚度相差太大。 *2011/2. ※ 导轨副的维护— 1间隙调整 （2）斜镶条 全长厚度变化 *2011/2. ※ 导轨副的维护— 1、间隙调整 2）压板调整间隙 常用的压板装置形式有： ◆ 修复刮研法 ◆ 镶条式 ◆ 垫片式 *2011/2. ※ 导轨副的维护— 1、间隙调整 2）压板调整间隙 *2011/2. ※ 导轨副的维护—2、滚动导轨的预紧 *2011/2. ※ 导轨副的维护—2、滚动导轨的预紧 预紧的方法 1)采用过盈配合 *2011/2. ※ 导轨副的维护—2、滚动导轨的预紧 预紧的方法： 2）调整法（移动预紧） *2011/2. ※ 导轨副的维护—3、导轨的润滑 3、导轨的润滑 1）目的：为了降低摩擦力、减少磨损， 降低温度和防止生锈。 2）要求：润滑油要清洁、油量可以调节 元件要可靠并有安全报警装置。 *2011/2. ※ 导轨副的维护—3、导轨的润滑 3）方式： （1）人工定期向导轨面浇油。 （2）在运动部件上装油杯，使油沿油孔流或滴向导轨面。 （3）装手动润滑泵，定时拉动几下供油。 （4）采用压力油强制润滑：装润滑电磁泵 、安装集中润滑站。 *2011/2. ※ 导轨副的维护—4、导轨的防护 1) 目的：防止或减少导轨副磨损 2) 常用的防护方式 （1）刮板式 *2011/2. ※ 导轨副的维护—4、导轨的防护 2) 常用的防护方式 （1）伸缩式 ◆软式皮腔式 ◆叠层式 *2011/2. ※ 导轨副的维护—4、导轨的防护 *2011/2. ※ 导轨副的维护—4、导轨的防护 2) 常用的防护方式 （1）伸缩式 ◆软式皮腔式 ◆叠层式 *2011/2. ※ 导轨副的维护—4、导轨的防护 3）提高导轨耐磨性的措施 从设计角度提高耐磨性的基本思路是： （1）尽量争取无磨损； （ 2） 在无法避免磨损时尽量争取少磨损 （3）均匀磨损； （4）磨损后能够补偿，以便提高使用期限。 *2011/2. ※ 导轨副的维护—4、导轨的防护 3）提高导轨耐磨性的措施 磨损原因：配合面在一定的压强作用下直接接触并作相对运动。 不磨损条件：相对运动时不直接接触；接触时则无相对运动。 采取措施：不直接接触——保证完全的液体润滑，使润滑剂把摩擦面完全分隔开。 *2011/2. *2011/2. *2011/2. ※ 滑动导轨--单根导轨截面的常用形式 ※ 滑动导轨--单根导轨截面的常用形式 ※ 滑动导轨 ◆ 1）圆柱面导轨 优点：加工和检验比较简单，易于达到 较高精度。 缺点：对温度变化比较敏感，间隙不能 调整。 ※ 滑动导轨 2）棱柱面导轨 三角形导轨 – 导向精度高，无间隙， 可自动补偿磨损。 矩形导轨 – 制造简单，承载能力大， 需调整间隙，不能补偿磨损，导向精度低。 燕尾形导轨 – 制造较复杂，磨损不能 补偿，尺寸紧凑，调整（间隙）方便。 ※ 滑动导轨----- 2）棱柱面导轨 三角形导轨 （1）双三角形导轨 ※ 滑动导轨----棱柱面导轨 双三角形导轨 ※ 滑动导轨----棱柱面导轨 双三角形导轨 优点：两条导轨同时起支承和导向作用 ，导轨的导向精度高，承载能力大，两条导轨磨损均匀，磨损后能自动补偿间隙，精度保持性好。 缺点：导轨的制造、检验和维修比较困难，因为它要求四个导轨面都均匀接触；对温度变化比较敏感。 ※ 滑动导轨----棱柱面导轨 三角形一矩形导轨 优点：导向精度高、承载能力大；应用广泛。 缺点：两条导轨磨损不均匀，磨损后不能