模拟器的使用课件.ppt

模拟器软件使用 1、模拟器的调试和设置要根据通道来设定，一定要在遥控器设置的选项里设置好摇杆的位置，校准中立点，通道的正反向，这样才能实现对飞机的精准操控。操作遥控器时，要用是指和拇指双指操作。 模拟器软件使用 * 2、接下来运行Phoenix R/C?v5.0.p，开始设置飞行模拟器。 模拟器软件使用 * 3、先在“选择模型”菜单中，选取四旋翼模型 模拟器软件使用 * 4、在“系统设置”中，选择“配置新的遥控器” * 5、按要求校准遥控器并测试最大行程 模拟器软件使用 * 6、下面以美国手为例，开始设置遥控器通道 模拟器软件使用 * 7、设置引擎通道，即升降运动，将左操控杆推到最高位置 模拟器软件使用 * 8、四旋翼飞行无需设置浆距，点击“Skip”跳过 模拟器软件使用 * 9、设置方向舵通道，即偏航运动，将左操控杆推到最右位置 模拟器软件使用 * 10、设置升降舵通道，即俯仰运动，将右操控杆推到最高位置 模拟器软件使用 * 10、设置副翼舵通道，即横滚运动，将右操控杆推到最右位置 模拟器软件使用 * 11、收放起落架、襟翼控制两项内容多旋翼无人机均不涉及，直接跳过，点击完成，即可开始模拟器飞行训练 模拟器软件使用 * 模拟器练习手法 遥控手法的选择：分为美国手、日本手和其他手法，前两者为主流对象！ 美国手：美国手的油门和方向在左边，副翼和升降在右边； 左手操纵杆向上是油门加大，飞机速度加快（油门杆是不回中的），反之减小，速度减慢； 左杆向左，方向舵向左偏转，飞机航向向左偏转（方向杆要回中），反之向右，航向向右偏转； 右杆向下，升降舵向上偏转，飞机机头向上爬升（升降杆要回中），反之向上，升降舵向下偏转，飞机机头向下俯冲 右杆向左，右边副翼向下偏转，左边副翼向上偏转，飞机以机身为轴心向左倾斜（副翼杆要回中），反之向右倾斜 模拟器练习手法 * 日本手：日本手的油门和副翼在右边，方向和升降在右边； 右手操纵杆（以下就称为右杆）向上是油门加大，飞机速度加快（油门杆是不回中的），反之减小，速度减慢； 右杆向左，右边副翼向下偏转，左边副翼向上偏转，飞机以机身为轴心向左倾斜（副翼杆要回中），反之向右倾斜 左杆向左，方向舵向左偏转，飞机航向向左偏转（方向杆要回中），反之向右，航向向右偏转； 左杆向下，升降舵向上偏转，飞机机头向上爬升（升降杆要回中），反之向上，升降舵向下偏转，飞机机头向下俯冲 模拟器练习手法 * 模拟器练习标准 模拟器练习技术标准 模拟器练习标准 关数 技术标准 第1关 对尾悬停 第2关 对尾悬停 第3关 对尾悬停 第4关 对头悬停 第5关 对头悬停 第6关 对头对尾交叉悬停 第7关 对头对尾交叉悬停 第8关 对侧边悬停 第9关 对侧边悬停 第10关 对45度悬停和对头对尾悬停 第11关 对45度悬停和对头对尾悬停 第12关 对45度悬停和对头对尾悬停 * 模拟器练习考核标准 模拟器练习标准 等级 考核标准 初8级 10分钟过1-4关 初7级 12分钟过1-6关 初6级 14分钟过1-8关 中5级 16分钟过1-10关 中4级 18分钟过1-12关 中3级 15分钟过1-12关 * 飞行中绝对不要握住发射机天线。 请勿将其它发射机或手机等无线电发射设备靠近或接触正在操作的发射机。 飞行中天线的末端不要朝向飞机机身的方向。 雨天、大风天以及夜间禁止在户外飞行。 在飞行过程中或是电机运转过程中绝对不可以关闭电源。 飞行禁忌 * 飞行时的注意事项 1.每次飞行前请检查螺旋桨是否安装正确和稳固。 2.每次飞行前请务必检查各螺旋桨是否完好，如有老化或破损，请更换后再飞行。 3.请勿贴近旋转的螺旋桨和电机，以免割伤。 4.飞行时请远离不安全因素，如障碍物、人群、儿童、建筑、高压线、水源等 。 5.务必在安全起飞重量下飞行，以免发生危险。 6.请不要轻易拧下已安装的螺丝（已使用螺丝胶），避免造成损坏。 7.飞行前请检查发射机和接收机的剩余电量。 8.为了安全起见，请保持飞机一直在可视距范围内飞行。 9.在飞机起飞或降落时，建议操作人员与飞机的距离保持在5-8米远。