崔克TREK SuperFly 9山地自行车 搭配智能前叉.pptVIP

崔克TREK SuperFly 9山地自行车 搭配智能前叉; 崔克TREK SuperFly 9山地自行车 搭配智能前叉;; Trek车架优良的做工一向令人惊叹，这次也不例外。刚看到这款车的时候，如果不是看到了头管的焊接位置，一眼看上去焊口就像碳架一样非常光滑。Trek SuperFly 9采用E2锥形头管，1-1/8~1-1/5英寸规格能使前叉的刚性提高不少。车架上下管材连接处直接焊接在一起，使头管可以承受更大的冲击力，而且省去补强设计，进一步减轻了车架的重量。; ; 硕大的五通，保证力量有效传递 9cm长度粗壮的五通和鱼鳞般焊接纹路，铸造厚实结实的五通。摇车时可以感觉到双脚力量经由五通直接到达传动系统，发力直接而且干净利落。; 后叉蛙腿设计，有效减少后轮带来的颠簸感 弯曲的蛙腿???叉设计，能够吸收一部分后轮所带来的颠簸感，舒适度上有所提升，比传统的直后叉更为柔和。; Magura双叉桥外观吸收不少眼球 Magura独有的双叉桥设计，使其在外观方面就已经形成独树一格的风格，当然采用双叉桥的设计并不是单单为了外观上的耍酷，更重要的是为了获得比普通单叉桥前叉更好的刚性。在这段测试日子里，小编特意采取更为粗暴的玩法，在遇到一些有半个轮子左右高度的障碍时，让前轮先碾压通过，借此来测试双叉肩的刚性。结果发现双叉肩设计的确有它优胜之处， MAGURA TS8 eLECT这根前叉支撑性刚性相对普通前叉有不少提高空间，可以在通过一些较为崎岖的路面时给予车手更大信心。而且MAGURA TS8 eLECT还采用15mm桶轴结构，让前叉具有绝佳的指向性和操控性，这点是9mm快拆所不能媲美的。尤其是现在XC的玩法越来越偏“重口味”的年代，刚性往往也是车手考虑的重要因素之一。; 15mm独家设计快拆桶轴 MAGURA TS8 eLECT采用15mm规格桶轴，对于XC前叉来说是配置非常强悍，因为15mm规格桶轴以往大多数都是应用在100mm行程以上的前叉上，如今连100mm前叉也使用15mm桶轴无疑是一件好事。MAGURA TS8 eLECT桶轴部分工业设计十分出息，有别一般传统的15mm快拆设计，巧妙地方在于MAGURA把用于拆装一根T25梅花扳手隐藏在中空桶轴中。对于要经常拆前轮的车友来说就不需要单独多带一根T25梅花扳手，这无疑是个好消息。; 打开开关后叉肩红色“G”字亮起显得科技感十足 MAGURA TS8 eLECT的智能大脑开关就隐藏在右边叉肩处，扭开保护盖子把开关打到ON位置再把盖子盖上，就可以看到一个“G”字红灯亮起，一种科幻小说里面某种高科技武器的感觉油然而生。打开开关设置好水平仪的角度就可以尽情去越野。 MAGURA TS8 eLECT无线控制器，选用ANT+无线传输协议， 第一次配对时需要远离其它ANT+设备，配对完成后就不会有存在互相干扰情况出现。控制器版面设计简洁大方，只有三个按钮分别是上下和圆形，上三角型控制前叉，下三角型后避震，圆形键，可同时开启或关闭前叉及后避震的压缩阻尼。关于前叉更多详细的测评请点击：战斗级智能避震 德国MAGURA TS8 eLECT前叉; TREK SuperFly 9刹车系统搭配MAGURA MT8，这款刹车单个重量实测是197g，重量十分惊人，对于“斤斤计较”的车友相信会比较满意。为了达到这个重量，刹车锁死夹环和刹把都采用全碳纤维打造，做工精美让人爱不释手。而MT8的手感也很特别，对于习惯较硬朗刹车手感的车友，刚开始接触需要时间来适应它的“刚中带柔”的手感，一旦适应它刹车行程你就会发现，细腻轻柔的手感可以令你对刹车力度掌握更加得心应手，这对一些需要依靠精准的控车才能通过的路段尤为重要。更详细测评请点击：超轻量改装首选 MAGURA（玛古拉）MT8油压刹车。; SRAM自从推出XX1的廉价版本后，就让许多“囊中干涩”的车友都可以圆梦，使用上必威体育精装版的正负齿单盘系统。SRAM把XX1许多技术都下放到X1当中，所以X1从性能上更