辅助电气的结构和维修.pptVIP

2、电动机式 如图11-92所示为电机式门锁执行器结构，它由双向电动机以及齿轮和齿条等组成。 图11-92 电机式门锁执行器 如图11-93所示，通过电动机转动并经传动装置（传动装置有螺杆传动、齿条传动和直齿轮传动）将动力传给门锁锁扣，使门锁锁扣进行开启或锁止。 图11-93 电动机式执行机构 3、永磁型电动机式 永磁型电动机多是指永磁型步进电动机。它的作用与前述相同，但结构差异较大。 （一）普通门锁开关控制电路 图11-94为普通门锁开关，其结构简单。 图11-94 普通门锁开关控制电路 二、中央门锁控制电路及其工作原理 常见的门锁开关有普通门锁和带电容定时装置的门锁开关两种。 （二）带电容定时装置的门锁开关控制电路 图11-95所示的门锁开关带有电容定时装置，采用双掷双位开关。 图11-95 带电容定时装置的门锁开关控制电路 四、带有车速感应式中央门锁控制电路 当汽车行驶速度超过规定速度时，为确保行车安全以防发生意外，有的中央门锁还受车速控制。 它是在原中央门锁的基础上加设了车速控制电路，车速控制开关设在车速表内。 当车速超过10km／h(针对不同车辆该数值有所差异)时，除驾驶座侧车门以外，其他3个车门锁扣会自动扣住，以确保行车安全。 图11-96所示为车速感应式电磁中央门锁电路。该电路具有驾驶员手动锁上或打开所有车门和仅锁止或打开驾驶员侧车门的功能。 图11-96 车速感应式中央门锁电路 活动十 中控门锁的检修 一、中央门锁控制系统故障的诊断与排除 中央门锁系统出现故障时，应先通过检查确认故障可能存在的部位，将其缩小到一定范围后，方可拆下车门内饰，露出门锁机构。 故障现象：中央门锁系统全部车门门锁不能工作。 故障原因： 1、熔断器断路。 2、继电器线圈断路时触点不能闭合。 3、集控开关触点烧蚀。 4、接地点锈蚀或松动。 5、连接线路断路。 故障诊断与排除： 全部门锁不能工作诊断程序如图11-97所示： 图11-97 全部门锁不能工作诊断流程图 活动十一 除霜装置的结构、原理及控制电路 汽车前挡风玻璃上的霜层通常是利用空调系统中产生的暖气，达到清除结霜的目的，后挡风玻璃多使用电热式除霜。 一、后挡风玻璃除霜装置的组成与原理 1、手动控制除霜装置 手动控制除霜装置由开关、电热丝、连接线路等组成，如图11-98所示。内表面上，正温度系数的细小镍铬丝形成，自身具有一定电流调节功能。通电加热即可防止结霜，耗电量约为30-50W。 图11-98 后窗除雾器 风窗除霜（雾）装置 图9-11 后窗除霜（雾）装置 1—蓄电池；2—点火开关；3—熔断器； 4—除霜器开关及指示灯；5—除霜器（电热丝） 2、自动控制除霜装置 由开关、传感器、控制器、电热丝、连接线路组成。传感器安装在后风窗玻璃上，采用热敏电阻，结霜越厚，阻值越小。电路如图11-99所示。 图11-99 后风窗玻璃除霜装置电路 二、电动后视镜的除霜 如图11-100所示，驾驶员只需开启加热除霜按钮便可除去镜片表面的积雾和水滴。 图11-100 后视镜除霜与操作开关 图11-101为LS400轿车风窗除霜系统电路图。因除霜系统耗电很大（30A以上），所以系统采用了定时电路。 图11-101 LS400轿车风窗除霜系统电路 活动十二 除霜装置的检修 一、帕萨特B5可加热的后窗玻璃开关的拆卸和安装 （一）拆卸空的开关位置的护板 如图11-102所示，在最长的一边上，使用扁平的塑料锲或起子小心地把护板撬出。必要时，必须拆卸一块适用于一个空着的开关位置的护板并使用粘合带保护仪表板。 （二）拆卸可加热的后窗玻璃开关 1、使用扁平的塑料锲或起子小心地拆除开关挡板，如图11-103所示。 2、用钳子取出可加热的后窗玻璃开关，如图11-104所示。 3、断开并拔出可加热的后窗玻璃开关插头。 图11-102 拆卸护板 图11-103 拆卸开关挡板 图11-104 取出可加热的后窗 玻璃开关 （三）安装可加热的后窗玻璃开关 1、插上插塞连接。 2、把可加热的后窗玻璃开关压入到安装框中并且啮合罩盖。 3、安上可加热的后窗玻璃开关挡板并且啮合罩盖。 二、汽车后风窗除霜器的检修