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目 录
TOC \o 1-3 \h \z \u 1.编制依据 3
2.工程概述 3
2.1工程概况 3
2.2地质资料 3
3.施工组织 4
3.1.组织机构 4
3.2.施工总平面布置 5
3.2.1、主要临时工程规划及布置 5
3.2.2、施工进度安排 5
4、施工方法 5
4.1.地基加固处理 6
4.1.1.准备工作 6
4.1.2.工艺流程 7
4.2.基坑开挖 11
4.3.承台施工 12
4.4.涵身施工 13
4.4.1、钢筋工程 13
4.4.2.模板工程 14
4.4.3.混凝土工程 15
4.5.附属工程施工及涵背回填 16
4.5.1.翼墙施工 16
4.5.2.防水层、沉降缝等附属设施施工 17
5 质量标准、保证措施 17
5.1.质量目标 17
5.2、沉桩成桩质量标准及保证措施 18
5.2.1、打入桩质量 18
5.2.2、打入桩质量保证措施 18
5.3混凝土、钢筋工程质量标准及预防措施 19
5.3.1、钢筋加工及绑扎质量 19
5.3.2、涵洞质量标准 20
6、主要机械及人员数量表 21
6.1、主要机械 21
6.2、施工人员数量 21
7、安全目标、安全保证体系及措施 21
7.1、打入桩安全措施 22
7.2、基坑开挖安全保证措施 23
7.3、施工现场安全用电措施 24
7.4、起重施工安全措施 24
7.5. 高空作业安全措施 25
8.环境保护、水土保持保证措施 25
8.1.环保水保目标 25
8.2.保证体系 25
8.3.环境保护措施 26
9.文明施工保证措施 26
9.1.施工场地美化 26
9.2.生活和环境卫生 27
9.3.现场文明气氛 27
NHDK252+199框架涵施工方案
1.编制依据
1.1NHDK252+199涵洞设计图纸(杭枢东站(施)-13-3)
1.2《肆桥设(2005)5027》
1.3《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213-2005
1.4《客运专线铁路桥涵施工质量验收暂行标准》铁建设(2005)160号
1.5《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424-2003
2.工程概述
2.1工程概况
NHDK252+199涵洞为1-4.0m排洪框架涵,涵长26.04米。涵洞中心线与线路中线呈90°夹角。地基采用10米300×300mmC30混凝土方桩加固,嵌入承台基础0.6m,基础厚度0.9m,涵身为C35钢筋混凝土筑成,涵身净高4.5m,顶板厚度为0.34m、底板厚度为0.42m、涵身侧壁厚度为0.34m。
主要工程数量:C30预制方桩132根,共计1320米。C30钢筋混凝土207.9立方,C35涵身钢筋混凝土176.3立方,HPB235钢筋5598.1kg,HRB335钢筋23543kg。
2.2地质资料
涵洞地质情况自上而下为杂填土(灰黄色)、粉土(灰黄色~浅黄色,稍密,饱和,σ0=100kPa,)、粉砂(灰绿色,饱和,σ0=120kPa,厚3.65m)、淤泥质黏土(灰色,流塑,σ0=60kPa,厚17.53m)、粉质黏土(灰色,软塑,σ0=12
3.施工组织
3.1.组织机构
本工程由“中铁四局杭州东站扩建工程项目经理部二分部”具体组织现场实施,实行架子队管理模式,组成项目施工管理体系,按项目法施工。架子队设架子队队长一人,技术主管一人,副队长一人,材料一人,安全员一人,质检工程师一人。上述人员按业务分工和职责范围,密切合作,各司其职,对工程进行全面有效监控和管理,承办各项业务。框架涵施工下设4个作业班组,分别为:地基处理作业班组、砼施工作业班组、钢筋制安作业班组、模板制安作业班组。组织机构图见下图。
3.2.施工总平面布置
本着因地制宜、永临结合、方便施工、有利管理和缩短场内材料倒运距离来统一规划临时设施;同时注重文明化、标准化、节约化、环保化工地建设。
3.2.1、主要临时工程规划及布置
(1)、施工道路
施工贯通便道在宁杭场外沿线修筑,采取6米宽的混凝土路面。涵洞施工时,自涵洞现场修筑修4米宽的泥结碎石便道接入贯通便道,便于机具、材料的运输。
(2)、施工用电
施工用电采用市电,通过架空线路接入工地配电室;然后分别通过架空线路引至现场配电箱。在施工现场配备150KW柴油发电机组两台,以满足临时停电时施工生产的用电需要。
(3)、施工用水
现场施工用水采用打井取水,以满足养护用水,此水经检验合格
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