桥梁基坑开挖专项工程施工方案.docVIP

PAGE 1 连盐铁路站前工程LYZQ-Ⅴ标 　 桥梁基坑开挖专项施工方案 工 程 名 称： 跨沿海高速、苏北灌溉总渠特大桥 编 写 单 位： 中铁十局集团连盐铁路Ⅴ标工程第一分部 编 写 人： 日 期： 年 月 日 审 核 人： 日 期： 年 月 日 批 准 人： 日 期： 年 月 日 中铁十局集团连盐铁路Ⅴ标工程第一分部 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 15478 1．工程概况及水文地质情况 1 25421 1.1工程简介 1 25929 1.2工程地质条件 1 15679 1.3水文地质特征 1 5963 2.编制说明 1 12365 2.1编制依据 2 18697 3.编制范围 2 2045 4.安全防护措施 3 21080 4.1 总原则 3 13719 4.2 基坑施工安全防护方法 3 32023 4.3 承台基坑施工安全防护措施 4 27210 4.4 地下管线防护 6 20810 4.5施工人员在既有线旁作业时操作规定： 6 25456 4.6夜间在既有线旁作业时操作规定： 7 7862 5.安全保证措施 7 557 6.雨季施工措施 8 6304 7.环水保措施 9 20658 8.文明施工措施 10 桥梁基坑开挖专项安全防护方案 1．工程概况及水文地质情况 1.1工程简介 跨沿海高速、苏北灌溉总渠特大桥位于滨海县境内，横跨沙浦河、S327省道、北八滩渠、中八滩渠、沿海高速、调度河、淮河入海道及苏北灌溉总渠，起讫里程为DK167+277.735～DK179+870.975m，中心里程：DK173+573.905，设计桥长12.59324km。墩台采用钻孔灌注桩基础，直径有1.0m、1.25m、1.5m、1.8m四种，均为摩擦型灌注桩，桩长42.5m～99m，总桩数3232棵。承台共362个，C40钢筋混凝土17173.4m3，C35钢筋混凝土47166m3；桥台采用双线矩形空心桥台，除2#、3#、168#、169#墩采用双线圆形实体墩外，其余桥墩均采用双线圆端形实体墩。桥墩为实体墩，桥台为空心桥台。 1.2工程地质条件 桥址范围内地势比较平坦，地层主要为软塑-硬塑粉质黏土（黏土）、流塑-软塑淤泥质粉质黏土，中密-密实粉土，中密-密实粉砂等，该场地为Ⅳ类场地，场地适应性较差。工点内特殊岩土主要为松土、松软土。 1.3水文地质特征 桥址区地表水及地下水对钢筋混凝土中钢筋具有氯盐腐蚀性，作用等级为L1。 2.编制说明 2.1编制依据 2.1.1《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号） 2.1.2《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ 203-2008） 2.1.3《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB 10415-2003/J 286-2004） 2.1.4《新建铁路连云港至盐城线承台及钻孔桩设计参考图》（连盐施桥参07） 2.1.5新建连云港至盐城线跨沿海高速、苏北灌溉总渠特大桥施工图及其它相关设计资料。 2.1.6关于印发《中铁十局连盐铁路Ⅴ标工程指挥部工程技术管理办法》(中铁十连盐工[2013]10号) 2.1.7现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料。 3.编制范围 本方案编制范围为DK173+573.905跨沿海高速、苏北灌溉总渠特大桥，起讫里程为DK167+277.735～DK179+870.975m，设计桥长12.59324km。 对于2、3、12、13、25、91、99、100、108、109、113、121?126、145、183、196?198、206、211?214、218?219、224、232?234、254、266、278、302?303、307、323?324、337、349?351号桥墩承台基础可从基坑底部向上沿边坡直接堆码草袋进行防护，其中2、3、42、43、68、168、169号桥墩基础采用钢板桩对公路边坡及既有大提进行防护，施工完成后恢复道路及堤坝。200、201、269、270?276号桥墩基础施工采用钢板桩围堰防护，269、271?273施工承台前，需清除规划河底线以上土方；其他陆地上桥梁基础按本方案施工。 4.安全防护措施 4.1 总原则 4.1.1 基坑施工的各项作业必须进行安全技术交底，交底要针对工程特点，具有可操作性。交底双方应履行签字手续。 4.1.2 基坑施工作