高速公路改扩建工程植筋施工技术.pdf

高速公路改扩建工程植筋施工技术 周富春 (中铁十五局集团第五工程有限公司，河南 洛阳 471002) 摘 要：结合沈大高速公路改扩建工程实际，介绍 了改扩建工程新旧桥梁砼连接植筋施工的技术特点、参数、 施工工艺、质量检测等相关技术，为各类改扩 、增建、加 固等工程提供有益的借鉴 。 关键词 ：植筋技术 ；施工 ；检测 中图分类号 ：U445．6 文献标识码：B 文章编号 ：1672—3953(2004)03—0064—03 人位置采用冲击 电钻得一定深度 的孔 (或预 留孔 1 工程概况 道)，往孔内注入按一定 比例调制而成的结构胶，然 后把钢筋埋人胶 内，待胶固化后钢筋和砼基材间产 沈阳一大连高速公路改扩建工程是我国第一条 生 2部分结合力，即钢筋与结构胶之间的结合力和 改扩建的高速公路建设项 目，原设计为四车道，历经 胶与孔壁间的结合力 ，使其具有较高的粘结强度和 十几年，随着运营规模 的发展需要，现扩建为八车 抗拔能力，从而达到锚固目的，这种植入锚筋具有布 道。腾鳌堡大桥位于沈大高速改扩建工程第八合同 置灵活，硬化快 (1d达最高强度 90 )，强度高，粘 段 内，中心桩号为K102+209．7，全长 154．78m。该 结力强，防水、耐油以及耐酸碱侵蚀的特点。沈大高 桥跨越杨柳河 ，桥位处地质上层为细砂、粗砂 ，下层 速改扩建工程正是看好这一特点 ，推荐使用植入筋 为亚粘土，旧桥墩盖梁表面砼有剥落、桩基外露现 技术，有效地提高了工程施工进度和质量 。 象。新桥设计拟对 旧桥上部均加宽加高利用，仍采用 2．2 植筋技术参数 7—20m后张法预应力简支 T梁结构 ，按改扩设计 在植筋技术中，关键材料是结构胶 (即粘结剂)， 墩台盖梁及背墙加高均设植筋，其中桥 台盖梁顶面 根椐调查沈大高速推荐选用喜得利 HY150粘结剂， 植筋植入 q)22钢筋，间距 15cm，数量每台206根， 其有关技术参数见表 1，与之配合使用的植筋施工 单根长 80cm ；桥墩盖梁顶面植筋植入 q)22钢筋， 技术参数见表 2。 间距 20cm，数量每墩 184根，单根长 83cm ；桥台 背墙加高部分植筋植入q)14钢筋，间距 18cm，数量 表 l 喜得利 HYIS0粘结剂的固化时间随温度变化表 24根，单根长 198．50cm ；植入 q)l2钢筋，间距 15 基体材料温度 ／C 胶凝时间／min 固化时间 ／h cm，数量 102根，单根长 138．50cm；全桥共植入各 9O 6 O 45 3 种型号钢筋 1640根。 5