高墩身滑模施工技术.PDF

　公路　2005 年 1 月　第 1 期　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 2005　 　1 H IGHWA Y Jan N o ( ) 　文章编号: 0451- 0712 2005 01- 0139- 04　　　　中图分类号:U 445. 55　　　　文献标识码:B 高墩身滑模施工技术 范万祥 ( 中铁大桥局集团第五工程有限公司　南昌市　330025) 摘　要: 介绍高墩采用液压滑升模板施工的工艺原理和施工过程。 关键词: 桥梁; 高墩; 液压滑升模板; 施工工艺 1　工程概况 2　工艺原理及结构体系组成 江西京福高速公路桃木岭高架桥位于崇山峻岭 2 1　工艺原理 中, 为全线的控制性重难点工程, 大桥全长 808 m , 滑模施工就是将滑升模板的全部施工荷载转至 设有 21 个墩台, 为双幅分离式设计, 桥面宽 ( ) 墩身钢筋 称之为支承杆 上, 混凝土浇注至一定强 24 5 m 。大桥下部结构为挖孔灌注桩基础, 实体或 度后, 通过自身液压提升系统将整个装置沿支承杆 空心薄壁墩身, 上部结构为 7 ×40 m + 13 ×40 m 单 上滑, 调整后又继续浇注混凝土并不断循环的一个 箱单室直腹板双向预应力混凝土刚构—连续梁组合 过程。由于其施工具有工业化程度较高、施工进度 体系。 快、结构整体性好、安全系数高、操作方便等特点, 将 大桥共有 38 个墩身, 其中高度大于 30 m 的有 它从烟囱、水塔、高层民用建筑等应用领域移植到桥 23 个, 最高为 83 m , 号称“江西第一墩”。9～ 17 号墩 梁高墩施工。 为钢筋混凝土等截面空心墩, 平均高度574 m , 墩 2 2　结构体系组成 身截面尺寸为 6 m ×3 m 或 6 m ×35 m , 薄壁厚度 滑模装置由模板系统、操作平台系统、液压提升 50 cm 。综合考虑经济、安全、技术等各项指标, 为满 系统和垂直运输系统 4 大部分组成, 其主要结构如 ( 足工期要求, 高墩身采用液压滑升模板 以下简称 图 1 所示。 ) “滑模”施工。 收稿日期: 2004- 07- 12 差 35 M Pa , 强度评定结果为合格。 备的压力, 同时也保证了钢管内混凝土的整体性, 可 拱肋上其余部位短钢管内的混凝土, 其试件抗 供类似工程借鉴。 压强度值评定结果为合格。 巫山长江大桥钢管内混凝土灌注的实施过程 钢管内混凝土仅极个别部位有很微小脱空, 质 中, 王建瑶、王永珩、曾宪武、彭宝华、杨高中、郑皆 量符合设计及规范要求。 连、黄大元、顾安邦、丁庆军、范文理、蒙进礼、谢邦 珠、郑远鹄、杨稚华等专家提出了许多宝贵意见, 在 5　结语 此表示感谢。 ( ) 1 巫山长江大桥施工中研制的 60 钢管内混凝 C 土, 具备了高