高速公路旧水泥混凝土路面大修工程的技术设计研究.pdf

高速公路旧水泥混凝土路面大修工程的技术设计研究 朱冀军 (河北省交通规划设计院，河北 石家庄050011) 摘 要：根据石太高速公路河北段水泥混凝土路面破损状况，参考近年来国内相似工程的实践经验，提出路面大修 方案，对加铺不同沥青结构层厚度进行了计算；大修路面设计与新建公路设计不同，要考虑主线桥涵、路面顺接等标高控 制，还要考虑加铺层结构及路面整体结构的受力合理性，通过计算比较，确定了路面大修工程的技术设计方案。 关键词：高速公路 ；旧水泥混凝土路面；大修工程；技术设计 中图分类号：U412．366：13416．216 文献标识码：A Abstract：BasedondamageconditionofcementconcretepavementinHebeiSectionofSh~iazhuangtoTaiyuanExpresswayI incombinationwiththeexperienceonthesamepr0jectpracticeathomeandaheadandrecentyears，theheavymaintenancepro- jectWasproposed-witllcomputationofthicknessofdifferentasphaltpavingstructurallayers．Thepavementdesignforheavyma— intenaneeprojectisdifferentfromthe newly—buildinghighway，andtheelevationcontrolandsmoothconnectionshouldhe con— sidered，betweenhtebridgesandculvertsinthemainlinenadpavement，andalsothereasonablenessofforcingonthepaved structural layerandintegratde pavementsturcture．Bycomparison，thetechnicaldesign planforheavymaintenancewasdeter- mined． Keywords：expressway；existingcementconcretepavement；heavymaintenanceproject；technicaldesing 1 工程概述 当年修补当年又损坏的情况，这不仅大大增加养护成 石太高速公路河北段主线起于石家庄市郊区南高 本，提高路面全寿命周期成本，还将降低路面行驶质 营镇，是连接河北一山西最重要的通道，也是晋煤外运 量，影响行车畅通，甚至危及行车安全。 的主要通道。1992年 1月331组建了河北省石太高 2 路面大修方案 速公路建设指挥部，具体负责工程的组织实施。该建 路面大修推荐方案：破碎板上加铺沥青层补强。 设项 目分两期实施 ，其中一期工程K322+129．372(鹿 按现行设计规范 (JTGD50—2006)要求，根据破 泉市申后)一K378+120．86(晋冀界旧关)全长45．99 损调查和承载能力平均弯沉值，提出了对原水泥混凝 km，于 1992年4月破土动工；二期工程从 I(3l0+000 土路面的处理方法，如表 1所示。 (石家庄市南高营)一IO32+129．372(鹿泉市申后)全 按照现行规范要求，并参考近年来国内相似工程 长22．13km，于 1994年4月破土动工，两期工程全长 的实践经验，从技术经济和养护管理等多方面比较，应 68．12km，1995年9月底竣工，同时于 1995年 10月 对高速公路旧面层混凝土板进行破碎、压实稳定处理 18日通车，桩号区间为：K310+000一K378+120．86， 后，加铺沥青面层，进行补强处理设计。 全长 68．120km。 3 路面加铺结构 主线主要是沥青混凝土