路基桥涵与隧道施工安全.doc

路基桥涵与隧道施工安全 路基施工安全技术 一、路堑施工安全技术 1、路堑施工应保证排水通畅 开挖区要保持排水系统通畅，并与原排水系统相适应，排出的水不得危及路基、建筑物和农田；对边坡开挖过程中出现的地下水，要在采取了排水措施后方可继续施工；对于岩溶地区的岩溶水应进行治理，不得任意抽水或者堵塞出水口；堑顶为土质或含有软弱夹层的岩石时，天沟应及时铺砌或者采取其它防渗措施；天沟、侧沟等引、截水设施严禁设在未处理的虚碴、弃土上，要平顺、畅通。 2、要注意边坡的稳定问题 施工前后要对坡面、坡顶附近进行检查，有裂缝和坍方迹象或有危石、危土时要立即处理；开挖坡面要尽可能接近设计坡度，坡面要清理干净；不能处理而又对安全构成威胁时，要暂停施工并向上级报告。 3、应自上而下进行，严禁掏底开挖，防止造成坍塌。 4、如果出现岩层走向、倾角不利于边坡稳定及施工安全时应及时采取措施：顺层开挖不挖断岩层；采取减弱振动的措施；在设有挡土墙的地段要短开挖或者马口开挖并设置临时支护。 5、人工开挖时间距不得小于2-3m；严禁在危石下方作业、休息、存放工具；多人共同撬一石要有人指挥、动作要协调；在高于3m的坡面上作业要系安全绳，安全桩要牢固，禁止多人同系一条安全绳或多根安全绳拴在同一根安全桩上；要注意防滑。 作业要与装运工作错开，严禁上下重叠作业。 7、禁止安排有癫痫、高血压、严重贫血人员从事撬石和高边坡作业。 8、在行车线上施工要遵守有关的安全规定。 9、弃土应遵守的规定 要按计划、整齐地堆在一侧或两侧以及距离较远的荒山、空地。 弃土堆的位置和高度要考虑路堑和自身的稳定，并考虑地形以及其它设施的影响。弃土置于山坡上侧应连续堆放，置于山坡下侧应间断堆放。不得弃在河道内，不得挤压桥孔或涵管。 在地面横坡陡于1：5的路堤边坡上和浸水的路堤边坡上不得弃土；当路堑土质松软或者岩层倾向线路的地段不得在堑顶弃土；严禁在岩溶漏斗处和暗河口弃土；严禁贴近桥墩台弃土。 二、路基施工安全技术 1、路基应自下而上分层填筑，运卸与填筑压实作业面错开，防止互相干扰。 2、砌筑边坡的进度要与路基的填筑进度相协调，砌筑高度要与填土中心高度大致保持，以防止石头滚落。 3、使用机械运土时，途中的临时便道与正式公路交界处要设置安全标志，必要时设指挥人员；运输道路的线路和桥涵要满足荷载的要求，必要时设限载标志并进行加固。 4、使用机械填筑时，填土边缘要设标志杆；要指定会车地点；必要时设指挥人员；注意穿越架空电线路等的安全问题。 5、施工便道间的交叉口以及与铁路的交叉口要设标志，与铁路交叉的临时施工道口的设置和管理要按有关规定办理。 6、在水中填筑路基要采取相应的措施，在泥沼、低洼地带施工要先做好排水和防洪工作，并注意观测。 三、路基附属结构物施工安全技术 （一）路基排水 路基要排除地面水和地下水，尤其对于松软的特种土和易软化的岩石路基，更应该做好排水工程，以确保路基边坡和基底的稳定。 路基排水设施应布局合理，与桥涵、隧道、车站的排水设施相连接，并有足够的过水能力。 路基排水设施应考虑农田水利的综合利用。 （二）路基防护 路基防护应安排在适宜的时间施工，并及时完成。 路基变破防护设施应在稳定的基脚和坡体上施工，在设有挡土墙或排除地下水设施地段，应先做好挡土墙或排水设施再做防护设施。 防护的坡体表面应先进行检查处理，并使防护设施与土石坡面密贴，排水畅通。 （三）路基加固 路基加固通常采用挡土墙、抗滑（锚固）桩等方法。 挡土墙在施工时应随开挖随下基随砌筑，并做好墙后的排水设施，及时回填或填筑路堤。 挡土墙开挖时要根据具体情况及时做好临时支撑，基坑周围以内设临时排水沟，若有地下水要排水疏干措施。 在岩体破碎或土质松软、有水地段修建挡土墙宜在旱季进行，并适当分段集中施工，不宜长段开挖、长时间暴露。 挡土墙伸入路堤或嵌入地层部分应与墙体结合在一起砌筑。路堑挡土墙顶面应抹平与边坡相接，间隙应填实并封严。 挡土墙与桥台、隧道洞门连接时，应协调施工，必要时加临时支撑，保证相接填方或地基的稳定及施工的安全。 路基支挡结构物施工安全技术 1、喷射混凝土或沥青对岩面进行防护，应先清除松动的石块、浮土，对大裂缝、凹坑嵌补；作业人员必须穿戴劳保用品，不得单人作业，并严格按操作顺序施工；非施工人员不得进入工作区域。 2、坡面锚杆挂网施工必须搭脚手架，严禁攀登锚杆露头。 3、施工难度较大 的挡护工程必须结合施工现场的实际情况，制定相应的安全措施。 4、起重作业要遵守有关的安全规定。 对路堑边坡进行护砌时，松动的岩石要清除，墙基应埋置在可靠岩层上，必要时可以采取加固或加深措施，坡面有地下水露头时，要做引水设施。 严禁上面砌筑下面勾缝的重叠作业，施工时坡脚不得站人。 支撑渗沟施工前必须准备好填料，施工后立即回填；开挖深度大于1.5