高速公路通道软基低强度混凝土桩处理试验研究.pdf

高速公路通道软基低强度混凝土桩处理试验研究 FieldtestonLSCpilestoimprovesoftclayground undertheexpressway 曾开华，俞建霖，龚晓南 (浙江大学 岩土工程研究所，浙江 杭州 310027) 摘 要：在国内首次采用低强度混凝土桩复合地基加固高速公路通道深厚软土地基，解决通道地基处理中的二次开挖、桥头跳车等 问题。介绍了在杭宁高速公路通道地基低强度混凝土桩处理中进行的桩土应力、桩土表面沉降、分层沉降、侧向变形等项 目的现场 测试成果，并以此对路堤荷载作用下低强度混凝土桩复合地基的性状及其处理效果进行分析。 关键词：软土地基；低强度混凝土桩；路堤；通道 ；现场试验 中图分类号：TU471．8 文献标识码：A 文章编号：1000—4548(2003)06—0715—05 作者简介：曾开华(1968一)，男，江西人 ，工学博士，主要从事岩土力学、地基处理和土工原位测试等方面的科研工作。 NGKai．hua，YUJian-lin．GoNG Xiao-nan (InstituteofGeotedmicalFagineering，21aejiangUniversity，nangz~ 310027，Oaina) AI)sITad：Toavoidthesecno(~ excavationinconstructionandtosolvetheproblemofthevehiclesjumpingatbridge印pl1 ，thelow str~gthocncrete(LsC)pileisfirstlyusedtoimprovedeeposftclaygroundundertheexpresswayniChina．Inthispaper，thefieldtestresultsni- eludingthestresses，seltlearaents，andmovementsalepresented．Theperf(m anceandfeasibilityoftheLSCrileCtIll~ tefoundatino underthe embankmentalediscussedni detail． KeyVt／Ofd~．-osftclayglound；LsCpile：embankment；passage；fieldtest 厚时，还存在不少问题，影响工程的质量和进度。 O 前 言 针对以往处理方法的不足，杭宁高速公路浙江段 低强度混凝土桩是由水泥、石子及其他掺合料 采用了低强度混凝土桩处理通道软基，并进行试验课 (砂、粉煤灰、石灰等)加水拌和，用各种成桩机械在地 题研究。低强度混凝土桩复合地基技术综合了上述两 基中制成的强度等级为C5～C25的桩，如水泥粉煤灰 种方法的优点一采用振动沉管成桩工艺施工速度快， 碎石桩(CFG桩)¨J、低强度水泥砂石桩及二灰混凝土 工期短，工后沉降和不均匀沉降较小，地基处理深度 桩b 等。近年来 ，低强度混凝土桩复合地基技术在一 大，而且桩身强度比水泥搅拌桩高得多，单桩承载力和 般民用住宅、高层建筑、堆场等土木工程地基处理中得 桩身模量大，因而置换率远小于水泥搅拌桩复合地基。 到了广泛应用。该技术用于加固高速公路通道软基， 在杭(杭州)宁(南京)高速公路K101+960通道作为试 1 地质条件及设计参数 验段首次施工实施，为解决通道地基处理中二次开挖、 杭宁高速公路浙江段全长 98．8km，软基 48kln。 村民交通问题以及路基不均匀沉降、桥头跳车等质量 沿线多为河湖相沉积，软土分布广，层厚变化大，具有 通病提供了一种较新 、较好的处理方法。 含水率大、有机质含量高、抗剪强度低、高压缩等不 良 高速公路沿线常设有多处人行或车行通道，以便 特