高速公路隧道塌方处理一般原则及技术要点.pdf

高速公路隧道塌方处理一般原则及技术要点 王 海 燕 摘 要：根据实践经验，就高速公路隧道塌方处理的一般原则及技术要点进行 了较为详细的总结，结合具体隧道塌方案 例，通过对塌方情况及原因的分析，采取了相应的处理方案，取得 了良好 的处理效果。 关键词：隧道，塌方，原则，技术要点，处理方案 中图分类号：U457．2 文献标识码：A 1 高速公路隧道塌方处理一般原则 则开挖塌体，并尽快完成衬砌。 在塌方处 ，模筑衬砌背后与塌穴洞孔周壁必须紧密支撑。当 1)安全第一原则。塌方发生后，本着安全第一的原则 ，掌子 塌方较小时，可用浆砌片石或干砌片石将其充填；当塌穴较大时， 面施工应立即全面停止作业 ，将人员和机械撤至安全地段 ，并对 可用浆砌片石回填 ，厚度宜为2m，其以上空间应采用钢支撑等顶 塌方处进行观察 ，待情况稳定后再作进一步打算，不可盲 目施工。 住稳固围岩；特大塌穴应作特殊处理。 2)查明分析塌方原因后再处理原则。处理塌方前，应详细调查其 塌方段处理完后 ，若探得前方围岩仍为软弱破碎围岩时，则 范围、形状、塌穴地质构造 ，查明其诱发原因和塌方类型，再据此 施工方法要进行调整，如采用台阶法 (又分长台阶、短台阶、超短 确定处理方案。3)“瞻前顾后”先行原则。首先 “顾后”即对后方 未塌方段进行加固，防止塌穴扩大；再 “瞻前”即采取科学有效的 台阶)、分部台阶法 (环形开挖预留核心土法、单侧壁导坑法、双侧 壁导坑法)，随着前方围岩的好转 ，逐步过渡到全断面开挖法等。 方法和手段对前方地质情况进行探测，运用 TSP203地质探测仪、 相应地 ，对支护也应进行加强。 HSP声波反射法、地质雷达、超前钻探等综合超前地质探测与预 报手段，提前推测前方地层岩性及异常情况 ，及时制定针对性措 2．3 浅埋段塌方 施 ，以指导塌方处理及下一步施工。在 “瞻前顾后”以后 ，方可进 对于洞 口浅埋段发生的地表沉陷和裂缝，应采用不透水土夯 行塌方部位的处理。 填密实，开挖截水沟，并设棚遮盖穴，防止地表水下渗到塌穴和塌 渣体内，陷穴 口填土标高应高出地面并封 口。 2 塌方处理技术要点 塌方冒顶，在清渣前应支护陷穴 口，地层极差时，在陷穴 口附 2．1 小规模塌方 近地面应打设地表锚杆，洞内可采用管棚支护和钢架支撑，并视 洞内塌方规模较小时 ，首先加固塌体两端洞身，并尽快施作 塌方规模的大小进行相应处理，同2．1，2．2。 喷射混凝土或锚喷联合支护封闭塌穴顶部和侧部 ，然后清渣。在 2．4 超前支护等辅助工程施工要点 保证安全的前提下，亦可在塌渣上架设施工临时支架 ，稳定顶部， 管棚施工需控制钻孔角度 ，尤其是接长钻杆后钻进角度应严 然后清渣。 格控制。注浆时准确掌握浆液配比和注浆压力，注浆压力达到设 2．2 较大规模塌方