跨大堤预应力钢筋混凝土铁路连续梁施工.doc

PAGE PAGE 3 跨大堤预应力钢筋混凝土铁路连续梁施工 一．施工方案 1．在墩旁托架上施工连续梁0#块。 2．利用斜拉三角挂篮施工1#~6#块。 3．在万能杆件膺架上支承灌注边跨直线段。 4．采用悬吊支架法先施工边跨合拢段，再施工中跨合拢段。铁路连续梁施工分块及布置见图1。 二．施工程序 1．墩旁托架施工 在17#、18#墩承台上施工墩旁托架，墩旁托架主要由立柱、水平联接框架及托架顶分配梁等三部分组成。立柱为直径ф1.4m的钢管柱，壁厚14mm，每墩设4根，立柱与桥墩间通过立体框架联接，并在托架顶顺桥向用φ25mm预应力粗钢筋对拉，以承受水平力和增加托架稳定性；立柱顺桥向间距7.0m，横桥向间距4.7m 2．0#块施工 在墩旁托架立柱顶安装四个硫磺砂浆混凝土临时支座，同时安装纵横梁，铺设木底模，安装外模及堵头木模，绑扎底板、腹板、隔墙钢筋，安装腹板纵向波纹管、竖向预应力钢筋及隔墙处横向、竖向预应力粗钢筋，再安装木内模，绑扎顶板钢筋，安装顶板纵横向波纹管及预埋件，灌注0#块混凝土，施加预应力。 3．挂篮施工1#块 0#节段施工完成后，在0#块顶面铺设挂篮滑道，在滑道上拼装斜拉三角挂篮的前后支腿、主梁、立柱及斜拉钢带，底模平台及底模均在地面组拼好后用汽车吊上桥面组装。两套挂篮通过主梁拼装在一起，配重并安装后锚固筋，调整标高及中线，施工1#块。（见图3） 4．挂篮施工2#~6#块 两套挂篮解体，移动施工挂篮，拼装接长主梁，就位后配重并锚固，测量并调整底模标高、中线及外模标高、垂直度，施工2#--6#块。（见图4） 5．边跨直线段施工 在1#~5#块施工的同时，拼装16#、19#墩边跨直线段膺架。直线段膺架除承受梁体重量外，还将承受由于张拉边跨合拢段钢束和温度变化及风力所引起的水平力；膺架基础采用4根φ80cm钻孔灌注桩，桩长15m，在桩顶压重1000KN，以消除其沉降量 ；膺架由万能杆件拼装而成，安装完成后，做静载压重试验，以消除结构残余变形，并根据试验测得变形值，设置底模标高预抬量，施工边跨直线段。该段砼在5号节段施工前完成，以利控制6号节段的施工放样高程，确保合拢段的施工精度和成桥线型。 6．合拢段施工 合拢段施工，先边跨合拢再中跨合拢。 6#块悬臂施工完成后，挂篮后退，安装边跨合拢段悬吊支架，施工边跨合拢段。 中跨合拢段利用挂篮底模与吊挂系统组成吊架进行施工。 合拢前通过压重调整梁段两端及标高，并在合拢段两侧块段上设置压重水箱，边浇筑砼边排除与灌注砼同重量的水，以等量代换保证悬臂端荷载一致，并设合拢段钢顶撑和临时预应力钢束，确保施工质量。