氧气的安全输送及管理.docVIP

　氧气的安全输送及管理 1　输送氧气过程中的火灾危险性 输氧管道和阀门引起燃烧和爆炸事故的原因有以下几方面： 1.1 氧气管道中的铁锈、焊渣及其它杂质与管道内壁摩擦，或与阀板、弯管冲撞以及这些物质间的相互冲撞，产生高温而燃烧。其危险性与杂质的种类、粒度和氧气流速有直接关系，如：管道中混有氧化铁皮或焊渣，而氧气在弯管中的流速为44米每秒时，产生的高温能使管壁烧红。如杂质为焦炭粒而氧气流速为30米每秒；或杂质为无烟煤而氧气流速为13米每秒时，也能使管壁烧红。铁粉的粒度与燃烧温度的关系如下表所列： 粒度（目） 温度（℃） 10－20 421 20－30 408 30－50 392 100 385 200 315 1.2 氧气管道及其配件中的油脂、溶剂和橡胶等可燃物质，在高纯度和高压力的氧气流中会迅速燃烧，其燃点如下表所示： 几种可燃物在氧气中的燃点 名称 氧气中的燃点℃ 润滑油 273－305 钢纸垫 304 橡胶 130－170 氟橡胶 474 三氯乙烯 392 聚四氟乙烯 507 1.3 氧气管道中阀门前后的压力差很大，当阀门急骤打开时，会产生大的流速，而引发爆炸的危险性。 1.4 在氧气管道的气流出口或调节阀处会产生静电。当氧气完全干燥又带有金属微粒或尘埃时能使静电放电，电位差可达6000－7000伏。 1.5 氧气管道中最高流速不应超过下表规定：（按照深度冷冻法生产氧气及相关气体安全技术规程GB16912-2008） 管道中氧气的最高允许流速，根据管道材质、工作压力，不应超过表1规定。 表1 管道中氧气最高允许流速v 材质 工作压力p/MPa p≤0.1 0.1＜p≤1.0 1.0＜p≤3.0 3.0＜p≤10.0 10.0＜p＜15.0 p≥15.0 碳钢 根据管系压降确定 20m 15 m 不允许 不允许 不允许 奥氏体不锈钢 30m 25 p×v≤45 MPa·m/s（撞击场合） p×v≤80 MPa·m/s（非撞击场合） 4.5 m/s 8.0 m 4.5 （不锈钢） 注1：最高允许流速是指管系最低工作压力、最高工作温度时的实际流速。 注2：撞击场合和非撞击场合：使流体流动方向突然改变或产生旋涡的位置，从而引起流体中颗粒对管壁的撞击，这样的位置称做撞击场合；否则称为非撞击场合。 注3：铜及铜合金（含铝铜合金除外）、镍及镍基合金，在小于或等于21.0MPa条件下，流速在压力降允许时没有限制。 氧气管道材质的选用应符合表2规定。 表2 氧气管道材质选用表 工作压力p/MPa p≤0.6 0.6＜p≤3.0 3.0＜p≤10 P＞10 液氧管道 管材类别 一般场所 分配主管上阀门频繁操作区阀后，放散阀后 一般场所 阀后5倍公称直径（并不小于1.5m）范围；调节阀组前后各5倍公称直径（各不小于1.5m 一般场所 阀后5倍公称直径（并不小于1.5m）范围；调节阀组前后各5倍公称直径（各不小于1.5m 一般场所 氧气 充装台、汇 流排 钢板卷焊管 焊接钢管（GB/T 3091、SY/T 5037） 无缝钢管（GB/T 8163） 不锈钢焊接钢管（GB/T 12771） 不锈钢板卷焊管 不锈钢无缝钢管（GB/T 14976） 挤制铜及铜合金管（GB/T 1528） 拉制铜及铜合金管（GB/T 1527） 镍及其合金 √ √ √ √ √ √ √ √ √ × × × √ √ √ √ √ √ × × √ √ √ √ √ √ √ × × × √ √ √ √ √ √ × × × × × √ √ √ √ × × × × × × √ √ √ × × × × × √ √ √ √ × × × × ×× √ √ √ × × × × ×√ √ √ √ 注1：“√”允许采用，“×”不允许采用。 注2：碳钢钢板卷焊管宜用于工作压力小于0.1MPa，且管径超过现有焊接钢管、无缝钢管产品管径情况下。 注3：表中阀指干管阀门、供一个系统的支管阀门、车间入口阀门。 注4：氧气储罐区内氧气管道宜采用不锈钢。 注5：工作压力大于3.0MPa的铜合金管不包括含铝铜合金。 2　预防措施 2.1 焊接氧气管道时，必须将管内氧气排尽，并用氮气置换，当排出的气体中含氧量低于21％时方可动火，氧气管道焊接时需充氩焊，避免管道内壁起锐边、毛刺及焊瘤，检查管道内用氮气吹扫打靶合格干净无异物，脱脂合格。并不得将焊渣留在管道时，以免摩擦发生事故； 2.2 阀前、阀后、弯管、变径管和三通等部位应采用铜管或不锈钢管； 2.3 弯头不要采用折皱弯管；管接头不得采用有机物填料，填料及法兰密封垫应采用不易燃烧的石棉、聚四氟乙烯、退火铜片、退火铝片等； 2.4 开闭阀门要确认无误，动作需缓慢，调压站附近现场确保无人，消防器材准备充分。 2.5 液氧管路面在配置时，不