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PAGE PAGE 1 公路路基施工及质量控制探析 　　摘要：路基是公路路面的基础，也是公路工程施工中最基础的部分。路基不稳固，就会造成里面的开裂、沉降等问题，造成交通隐患。本文从公路路基的质量要求着手，对路基的主要施工技术和施工中质量的控制措施进行了详细探讨，以期为公路路基的施工提供有利的参考。 　　关键词：公路路基；施工；质量 　　中图分类号：U213.1文献标识码：A文章编号： 　　公路工程的施工有着综合性较强、施工过程复杂的特点，由于路面结构和道路等级的差异，对施工工程中质量和施工工艺也有着不同的要求。近年来，我国部分公路质量问题频发，其中很多是由于路基的强度不足引起的。路基强度是公路质量的根本，只有保证路基的施工质量，才能给公路的结构层奠定良好的基础。 　　路基施工的质量要求 　　稳定性 　　为了防止公路路基结构在自然条件或者行车荷载等条件影响之下，发生整体失稳、破坏或者形变的情况，必须因地制宜，根据施工场地的情况来采取一定的措施，保证路基整体结构有着足够的稳定性。 　　强度 　　为了保证公路路基能够在外力的作用之下，不会产生超范围的形变，就要求公路路基能够保证有足够的强度。 　　水温稳定性 　　公路路基在地下水和地面水的作用之下，其强度会有显著的降低，尤其是在季节性的冰冻地区，在水温的频繁变动之下，路基将出现周期性的冻融作用，致使翻浆和冻胀的形成，使得路基的强度大幅度下降。因此路基的施工应该保证在最不利的水温之下，路基的强度也不至于明显地降低，这就对路基的水温稳定性提出了要求。 　　公路路基的施工准备 　　工程方案的调查制定 　　在工程开始之前，应该对工程的具体施工部署、水文地质条件、总工程量、作业范围、等进行严密的调查，并且制定详细的施工方案，编排施工进度的计划，进行施工中人员、材料、机械设备的准备工作。首先应该了解公路沿线的图纸、土壤的塑限、液限、含水量以及塑性指数，进行土壤强度的试验和击实试验，制定施工的计划，根据施工当地的水文地质情况进行整理和分类，并且要结合以往的经验，制定适合不同土质和含水量条件的施工方法和基底处理方案。避免施工中的盲目性，以保证施工的进度和质量。 　　施工测量 　　在路基工程开工前还应该做好施工测量工作，包括了对导线、水准点、中线、横断面的检查、复测等。应该保证施工测量的精度符合设计规程的要求。导线的复测应该使用红外线测距仪等测量精度较高的仪器，在测量前应该对仪器进行校正。如果原有的导线点无法满足施工的要求，应该对其进行加密，以保证施工的过程中相邻导线点能够相互通视。在路基的开工前应该对中线进行全面的恢复，并且固定路线的主要控制桩。在需要高填深挖的地段、人工结构物的附近或者地形复杂、工程集中地段应该设立临时的水准点。在开工之前还应该做好横纵断面图的核对和检查，并对设计单位没有提供的图样进行补测。 　　路基施工技术 　　路基挖方 　　在路基的开挖中，如果使用机器进行挖掘，应该采用挖掘机配合人工进行清理的方法，按照施工设计，自上而下进行，不得超挖乱挖。挖出的土石要在事先制定的地方进行堆放。挖方地段的路床顶面标高的设计，应该对压实可能产生的下沉量进行考虑，经过试验来确定下沉值。挖方时不应该一次性挖到标高的底部，应该预留300mm左右的图层，在施工前进行人工清除。 　　路基填料 　　在公路路基的施工过程中，对于回填土料的选择是非常重要的，在选择材料时应该遵循因地制宜的原则，选择符合技术规范要求的填筑材料，并且做好土源土质的相关实验。对于高速公路、一级公路路面底之下30cm范围之内的路床填料，其CBR值应该大于8。当填料的强度达不到规定的最小要求时，应该掺用粗粒料，或者使用石灰等稳定材料进行处理。 　　路基压实 　　路基施工中，压实条件和填土要求的改进是路基质量得以保证的基础，其中最重要的是填筑土中含水量的控制。然而在具体的施工中，试验最佳含水量难以得到完全复制，即使设备和工序相同，土质的不确定也会对压实效果造成影响，因此在实际的施工中应该选择正确的压实机具，使用机械来辅助完成，达到最佳的含水量。压实机械的选择应该根据场地大小、工程的规模、气候条件、压实度的要求、机械效率等因素进行综合的考虑，以确保压实效果。 　　排水 　　地面排水 　　施工中经常使用的地面排水设施有截水沟、边沟、急流槽和地表排水管道等。一级公路和高速公路上的排水沟渠一般都有铺设防护的要求，其普遍使用的方法是浆砌石片加固法，混凝土预制板块也逐渐开始广泛的应用。 　　路面排水 　　路面排水的目的是迅速对路面内的降水进行排除，减少水分在路面上的渗入，避免对路基边坡造成冲刷效果。降水从路面的排出方法有两种，其一是集中排水法，在路肩外侧设置沥青混凝土拦水带或者水泥混凝土的预制块，和路面路肩构成集水槽来引水，相隔20-50m设置和