孝南互通立交跨线桥施工防护方案设计.pdfVIP

孝南互通立交跨线桥施工防护方案设计 章勋桁 (中铁大桥局集团第三工程有限公司，广东 广卅I510800) 摘 要：以孝南互通立交上跨京珠高速公路跨线桥施工防护为例，简要介绍了桥梁上跨既有 高速公路施工时的施工防护及交通渠化方案。 关键词 ：跨线桥 ；防护工程 ；桥梁设计 中图分类号 ：U448．17；U443．8 文献标识码 ：A DesignofConstructionProtectionSchemeforOverpass BridgeofXiaonanGradeSeparation Interchange ZHANG Xun h‘eng (The3rdEngineeringC0．，Itd．，ChinaZhongtieMajorBridgeEngineeringGroup，Guangzhou510800，China) Abstract：BywayofexampleofconstructionprotectionfortheoverpassbridgeofXiaonan GradeSeparationInterchangecrossingBeijing—ZhuhaiExpressway，thispapergivesabriefac— countoftheconstructionprotectionandtrafficchannelingschemesfortheconstructionofbridges overexistingexpressways． Keywords：overpassbridge~protectionworks；bridgedesign 1 概 述 用 40m+60m(跨京珠)+40m～联连续箱梁上跨 随着我国高速公路建设的快速发展，上跨既有 京珠国道。挂篮悬浇施工时 ]，杂物坠落、施工废弃 高速公路施工时的施工防护及交通渠化问题 日益重 液的泄漏等会影响京珠 国道的通行安全，因此在施 要 。孝南互通立交是孝襄高速公路上最大的 1个 工期需对京珠国道该部分路段进行防护 。 分离式互通立交，由1座主线桥和 8座匝道桥组成 A、B匝道桥主桥为无背索单塔双索面钢箱梁 (见图1)，其 中主线桥、A 匝道桥、B匝道桥需上跨 斜拉桥，靠斜塔柱平衡斜拉孔荷载，斜塔倾角 7o。， 京珠高速公路。 均采用跨度为 140m正交异形板全焊钢箱梁跨越 主线桥在京珠 国道里程桩号K99+405附近采 京珠国道。由于钢箱梁悬臂拼装焊接施工对京珠高 速公路行车具有直接影响，必须对其跨越京珠国道 部分 (A匝道桥在京珠 国道里程桩号 K99+745．6； B匝道桥在京珠 国道里程桩号 K99+140．3附近) 进行防护。 2 防护原则及防护方案总设想 2．1 防护原则 (1)满足京珠国道最小通行净空不小于5．0m； 图 1 孝南互通立交平面 (2)尽量不破坏京珠国道主体结构 ； (3)对京珠 国道行车干扰控制到最低限度 ； 防护设施 由基础、立柱、横梁、纵梁、防护层构 (4)各类交通标志设置