组合仪表介绍.ppt

汽车仪表的照明及指示系统 12V 0V P 输出 P 输出有效电压 右图可知当P端输出有效值越高时照明灯两端的电势差越小，亮度越暗；反之，越亮。 汽车仪表的制作工艺及成本 材料 特性 成本 运用 ABS丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物 易加工性，外观特性，低蠕变性和优异的尺寸稳定性,抗冲击强度高。 较高 前框架、外壳、后盖、装饰圈、复零杆、指针帽 PP聚丙烯 表面刚度和抗划痕特性好,抗冲击强度高。优良的抗吸湿性、抗酸碱腐蚀性、抗溶解性。 较低 前框架、外壳、灯箱架、后盖等 PMMA聚甲基丙烯酸甲酯 光学特性好,耐气侯变化特性好, 抗冲击特性好。负荷加大、时间增长，容易导致开裂。 较高 仪表玻璃、导光板、指针等导光、透光零件 PC聚碳酸酯 抗冲击强度好,热稳定性、光泽度、抑制细菌特性、阻燃特性以及抗污染性好。流动特性较差,注塑困难。 高 仪表玻璃、导光板、指针等导光标度盘 汽车仪表的制作工艺及成本 线路板贴片 焊接 安装马达 在线检测 烧写软件 后盖,线路板组装 压装标度盘、指针 包装、出库检验 校验、功能测试 前框架,玻璃组装 返工 相关工序 零件注塑 利润+材料成本+物流成本+生产成本+管理费用+开发费用=100％ 汽车仪表的制作工艺及成本 汽车仪表的发展动态 液晶显示 液晶能够显示多种颜色, 多种文字和图形 可置换的液晶显示技术，以液晶显示替代仪表盘 抬头显示系统，“抬头显示”正是让驾驶者眼睛焦距的调节尽量减少。来车以后，位于中控台上部的“投影式”中央数字仪表随之点亮，深邃的黑色背景经过玻璃的投射向车的前部延伸，驾驶员的目光从而免于频繁地在远视与近视之间切换，舒缓了眼睛的疲劳。 汽车仪表的发展动态 前挡风玻璃 防护罩 发射镜 投影光源 司机 虚像 汽车仪表的发展动态 研究院系列培训课程 研究院系列培训课程 研究院系列培训课程 研究院系列培训课程 研究院系列培训课程 授课方式 讲解： 课程目标： 时间： 授课方式：讲解+研讨+案例分析 * 授课方式 讲解： 本次主要介绍某某的主要内容包括: 授课方式 讲解： 1. 2. 3. 4. 5. * 授课方式 讲解： 1. 2. 3. 4. 5. * 授课方式 讲解： 1. 2. 3. 4. 5. * 授课方式 讲解： 1. 2. 3. 4. 5. * 授课方式 讲解： 1. 2. 3. 4. 5. * 授课方式 讲解： 1. 2. 3. 4. 5. * 谢谢大家的时间，希望能够对大家有所启发！谢谢大家的参与！ * 讲师：郭康慨 目标：基本了解组合仪表 课时：1小时 目 录 组合仪表的用途与结构 汽车仪表工作原理 汽车仪表的照明及指示系统 汽车仪表的制作工艺及成本 汽车仪表的发展动态 汽车仪表是汽车与驾驶员进行信息交流的窗口，是驾驶 员得知车辆信息的主要途径。 组合仪表的用途 组合仪表的结构 水温表 报警指示灯 转速表 车速表 里程表 归零按钮 仪表指针 油量表 组合仪表底座 PCB线路板 标度盘及指针 仪表面罩 前框架 灯箱架 组合仪表的结构 执行器工作原理 车速表工作原理 转速表工作原理 水温表工作原理 汽车仪表工作原理 燃油表工作原理 执行器工作原理之步进电机式 驱动线圈 Coil 金属磁轭 转子 传动机构 步进电机驱动模拟显示表，集成化芯片驱动所有步进电机。更为创新的是采用精度极高的步进机芯，它通过两只激励线圈 Coil和3D结构上金属磁轭和定子上的一块永久性两极磁铁来接收电信号，并通过步进电机内部的传动机构驱动指针，此步进电机扭矩大，精度高，实现电子仪表的稳定平滑指示。 步进电机精度0.042?/步 线圈Ⅰ 线圈Ⅱ 转子 执行器工作原理之步进电机式 脉冲频率： 指针位置 线圈电压U1 线圈电压U2 位图： 触点1 触点2、3 触点4 顺时针 逆时针 Step U 2π 3 π 执行器工作原理之步进电机式 指针位置 顺时针 逆时针 车速表工作原理 里程表 发动机 迈速轮 传感器 车速表工作原理 仪表电路将脉冲信号转化成执行器能够识别的正弦波驱动执行器动作 变速箱迈速轮将转矩传递给车速传感器 传感器内部的霍尔元件将转速转化成脉冲信号给仪表 ？V 0V 车速传感器 发出方波信号 D/A 指示 IC 5V 0V 霍尔元器件 磁钢 当一块通有电流的金属或半导体薄片垂直地放在磁场中时，薄片的两端就会产生电位差，这种现象就称为霍尔效应。磁钢一般是8对磁体，磁钢每转输出恰好8个脉冲。 车速表工作原理之车速传感器 转速表工作原理 转速传感器将齿圈的转速转化成正弦电压信号。 ECU接收到正弦电压信