CFG桩与夯实水泥土桩复合地基的工程实践.docVIP

CFG桩与夯实水泥土桩复合地基的工程实践 第31卷第16期 2005年8月 山西建筑 SHANXIARCHITEC~FURE Vo1.31NO.16 Aug.2005?127? 文章编号:lOO9—6825(2005)16—0127—03 CFG桩与夯实水泥土桩复合地基的工程实践 %世信 摘要:分析了CFG桩复合地基和夯实水泥土桩复合地基的承载机理和特性,结合具体的X-程实例,阐述了将二者结合 应用的复合地基,通过现场原位试验,证明了其应用价值. 关键词:CFG桩,夯实水泥土桩,复合地基 中图分类号:TU473.1文献标识码:A 随着工程建设的飞速发展,地基处理手段Et趋多样化,复合 地基由于其充分利用桩间土和桩共同作用的特有优势和相对低 廉的工程造价得到了越来越广泛的应用.本工程应用CFG桩和 水泥土桩复合地基,充分发挥了其高承载力性能和水泥土桩的抗 变形性能,并通过褥垫层的设置发挥桩间土的承载力. 1基本原理 CFG桩复合地基粘结强度桩是复合地基的代表,目前多用于 于人口稠密的城郊,地形地貌极为复杂. 3.2工程地质及水文条件 该公路全线多段有软土地基,总长计7.15km,占全线长度的 24.9%.软土段主要以淤泥质粘土(亚粘土)层和淤泥质亚粘土 混粉砂土层为主.其中淤泥质亚粘土(粘土)层厚0m～12.5m, 天然含水量W=37.2%～64.2%,天然孔隙比P:1.053～ 1.72,压缩系数a=0.48MPa～1.56MPa～,灰色,软～流塑状 态,中等偏高～高压缩性,呈透镜体状,主要分布于地势低洼处和 古河道处.淤泥质亚粘土混粉砂冲积成因,层厚3m～14m,天然 含水量W=30.4%～36.4%,天然孑L隙比P=0.869～0.992,压 缩系数a=0.27MPaI1～0.66MPa～,灰色,流塑状态,中等～高 压缩性.从该工程沿线软土分布及地质资料分析,软土以河相, 湖相沉积,冲积的淤泥及亚粘土为主,软土层厚1.5m～11m,分 布范围从几十米到几百米不等,含水量一般在35%～55%,承载 力一般在65MPa～80MPa,孑L隙比一般大于1.5. 3.3地基处理方法设计 在进行软土地基设计时,必须考虑软土的实际情况(比如软 土的分布范围,厚度),路堤高度,所处位置(桥头,涵洞或通道,一 般路堤)及工程可能允许的工期等各方面因素,不同的地段必须 采用不同的加固措施.根据各路段工后沉降控制的设计原则,在 设计时主要采用了以下软基处理方法: 1)砂垫层加土工布等堆载预压法.该方法主要用于硬壳层 厚度大于1.5m,软基不很严重,计算沉降量30cm左右的一般路 段.2)塑料排水板排水固结法.主要用于软基相对较严重,硬壳 层较薄,排水固结条件较好的路段,但塑料排水板法需要一定的预 高层和超高层建筑中.CFG桩是水泥粉煤灰碎石桩的简称.它 是由水泥,粉煤灰,碎石,石屑或砂加水拌和形成的高粘结强度 桩,与桩间土,褥垫层一起形成复合地基.CFG桩复合地基通过 褥垫层与基础连接,无论桩端落在一般土层还是坚硬土层,均可 保证桩间土始终参与工作.由于桩体的强度和模量比桩间土大, 在荷载作用下,桩顶应力比桩间土表面应力大.桩可将承受的荷 载向较深的土层中传递并相应减少了桩间土承担的荷载.这样, 压期,工后沉降不能有效地控制,特别是在次固结沉降发生比较明 显的情况下.3)粉喷桩加固法.该方法适合于软基较严重,工后 沉降在预定工期内无法控制,软基深度在15m以内的地段,特别 是对桥头,构造物沉降控制,采用粉喷桩加固是较有效的方法. 4结语 要做好软土地基的处理,首先要搞好前期勘察设计工作.根 据软土特征和物理力学指标,通过比较分析,选取合适的软土地 基处理方法.上例中由于前期勘查工作不到位,软基设计资料不 足,加上地质情况复杂等因素,导致后来在上述软基设计的基础 上进行了大量的变更设计,此处强调说明,以引起重视. 各种地基处理方法都有它的适用范围,局限性和优缺点.加 之具体工程情况复杂,工程地质条件千变万化,各个工程间地基 条件差别很大,具体工程对地基的要求也不同.而且机具材料等 条件也会因工作部门不同,地区不同而有较大的差别.因此,对 每一个工程都要进行具体细致分析,应从地基条件,处理要求,工 程费用以及材料,机具来源等各方面进行综合考虑,以确定合适 的地基处理方法. 另外,软土地基处理在施工过程中和施工后需做好监测工 作.因为软土地基处理方法和加固效果并不是施工结合后就能 全部发挥.一般来说,施工完成后还需要经过一段时间才能逐步 体现加固地基的要求.另一方面,地基处理大都是隐蔽工程,很 难直接检验其加固效果.通过监测既可检查地基的处理效果,又 可总结经验,供以后的工作借鉴使用. 参考文献: [1]黄各梅.软土地基处理之浅见[J].山西建筑,2