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英国火星移民计划 　　火星去不成，可以看看这些项目　　近期关于火星移民计划或成为骗局的新闻不断。当初如火如荼，被人们津津乐道的太空　　计划现在却可能是一个向全世界开的大玩笑。不过不管如何，人们对宇宙的向往从来就没有　　间断过。　　面对地球环境的日益恶化，资源逐年减少，人类的太空移民计划从未间断，而且随着科　　技发展，太空移民的速度也在加快，范围也是逐年扩大。曾经可望不可及的太空事业，已不　　再是国家航空航天局的专利，商业化的太空移民项目也更多的进入人们视野。　　当阿波罗11号完成第一次探月任务的时候，泛美航空公司的创始人胡安特里特里普就　　宣布，计划开通到月球的商业航班机票预订业务。第二天，泛美航空公司的办事处就收到了　　潮水般的机票预订请求。　　XX年，美国商人丹尼斯·蒂托为了“天上”八日的太空冒险旅行，支付了XX万美　　元的费用，登上了国际空间站。随后已有多位私人太空游客造访国际空间站。不少私营公司　　看中商机，正在开发各种途径让游客遨游太空。　　XX年，美国比格罗宇航公司(Bigelow)成功发射“起源”-1，这个可膨胀航天器也许　　将成为太空旅馆的原型。未来的太空旅行者可能将搭乘洛·马公司改良后的“宇宙神”-5　　火箭前往太空旅馆。而的奠基人JeffBezos也正在开发他在德克萨斯州西部的　　太空发射场。　　早在XX年，理查德布兰森爵士(SirRichardBranson)就公布一个大胆的计划，拟创　　办世界首家商业太空旅游企业——维珍银河(VirginGalactic)。当时他表示，XX年到XX　　年之间，一个由五艘太空飞机(spaceplane)组成的机队，将运载3000名“宇航员”开展一　　次短时间的亚轨道飞行。目前，已有约600名潜在的“宇航员”预定了维珍“太空船2号”　　(SpaceShipTwo)飞机上价格25万美元的座位。飞机将带他们飞到110公里的海拔高度，体　　验大约5分钟的失重状态，并从黑暗的太空欣赏壮观景色。　　但是“太空船2号”于XX年10月31日在美国西南部莫哈韦沙漠测试飞行时坠毁，　　两名飞行员一人死亡，一人重伤。这起事故对于正在全力推行私人太空游计划的维珍银河公　　司来说，是一次重大打击。尽管退票的寥寥无几，但是再一次令一再延迟的维珍公司太空旅　　游计划的真正实现遥遥无期　　美国波音公司也曾在XX年11月宣布将在四年后推出商业化太空飞行的“太空的士”，　　该公司计划从美国宇航局在佛罗里达州的肯尼迪航天中心，通过航天飞机使用的轨道飞行器　　处理设施发射其研发的CST-100号“太空的士”。　　波音公司的“太空的士”是一个名为CST-100的航天器，有7个座位，将搭载阿特拉斯　　V型火箭发射升空。它将把游客带到近地轨道，甚至上国际空间站一游。波音　　公司希望“太空的士”能在XX年之前进入轨道，由此开启一个低价、可载人、商业化太　　空飞行的新时代。　　波音公司花费几个月移除航天飞机的平台，并改造机库，以满足自身需要。波音公司介　　绍说，“太空的士”将搭载七个人，并计划XX年前进行试飞。他们不只想把宇航员送往国　　际空间站，还要将他们送到毕格罗航宇公司为轨道运行所计划的商业　　科学基地。“太空的士”在搭载乘客前将进行三次发射，最初两次不搭载宇航员，同时尝试　　进行中止轨道飞行以测试“太空的士”的逃生性能，因此，乘客们大可不必担心太空游的安　　全性。　　XX年10月，美国亚利桑那州的WorldView公司宣布将推出一项价格便宜的太空旅　　游项目——氦气球太空旅行服务方案，这项服务的费用初步拟定为万美元，这个项目能够通过氦气球把旅客送到三万米高空的大气层边缘。　　WorldView表示，他们预计能在今年开始对氦气球进行飞行试验，计划在未来数月之　　后开始售票，并于XX年开始推出商业航班。　　该项目负责人说该项目并不是让旅客体验太空中的无重力感，而是让他们在宽敞的船舱　　中从大气层边缘看地球景观，并观赏地球美丽的弧线。　　该公司计划建造一个氦气球，由高性能聚乙烯膜制成，直径达一个足球场的长度，下面　　将会悬挂一个外形像橄榄球的密封舱，重量约有4吨，能够装载包括2名驾驶员在内的8　　名乘客。同时，密封舱能够经受极端高温及接近真空状态的环境，所以乘客在舱内无需佩戴　　氧气面罩，还可以身着便服在舱内走动。　　整个上升的过程为90多分钟，在上升到三万米高空之后，气球会保持高度在平流层飞　　行两个小时左右，整个旅行时间最长可达6小时，途中乘客可以自由坐卧、站立和四处走动，　　欣赏黑暗的太空中环绕着薄薄一层蓝色大气、带着弧度的地球。　　在去年7月，为了使太空游客可以从英国的太空港起飞进入太空轨道。英国航空部