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新闻稿： 2015年12月17日 李书福乌镇建言：及早布局智能互联汽车生态 全球首部具有高度自动驾驶功能的量产汽车沃尔沃XC90 亮相世界互联网大会 【2015年12月17日，乌镇】以“互联互通 共享共治”为主题的第二届世界互联网大会正在乌镇举行。国家主席习近平亲临大会并发表重要讲话，全球政商领袖与互联网领军人物齐聚一堂展开巅峰对话。吉利控股集团董事长李书福先生作为汽车行业的唯一受邀代表，在大会上发表了题为《车联网引领汽车发展方向》的主题演讲。同时，全球首部带有高度自动驾驶功能的智能互联量产汽车沃尔沃XC90也惊艳亮相。 李书福被称为来自“汽车圈的极客”，曾多次代表汽车行业与互联网众多领袖探讨智能汽车发展方向。本次世界互联网大会上，他分享了沃尔沃在智能互联与自动驾驶领域取得的必威体育精装版成就。 世界互联网大会，李书福作为汽车行业的唯一代表发表讲话 互联网精神的内核是“人”。在大众创新的“互联网+”浪潮下，只有以“人”为出发点的创新才能够被用户消费者认可。李书福相信未来的智能互联汽车将解放人的手脚，理解人的言行。他指出，智联互联汽车应该同时具备驾乘体验、智能安全、人机交互、多方互联和自动驾驶5个核心元素。车联网、人工智能和自动驾驶是智能互联汽车的三大技术，而自动驾驶是三者融合的方向。通过汽车行业与互联网行业携手共建智能汽车生态系统，未来的汽车将引发全新生活方式的变革。 车联网：引领新造车运动 面对如火如荼的新造车运动，李书福一直强调车联网不仅仅是车与移动设备的连接，更重要的是车与车、车与基础设施的连接。智能互联汽车绝不是简单地把手机功能集成到汽车上。演讲中，李书福以沃尔沃在车联网方面的战略布局和进展为例，介绍了沃尔沃在智能互联领域的创新实力。 李书福介绍，自2000年着手研发车联网以来，沃尔沃在智能互联领域一直走在世界的前列。目前，在全新SPA整车平台上生产的XC90和S90两部新车上，沃尔沃Sensus智能车载交互系统和服务已经迭代到第3代，是极少数能通过OTA（在线远程数据交换）实现数据与服务实时更新的品牌之一。在德国柏林举行的“2015车载人机交互概念及系统大会”上，沃尔沃摘得“最具创新性的人机交互界面系统”大奖，该奖项堪称全球车联网领域的奥斯卡。 在全新XC90和全新S90上，Sensus已经迭代到第３代 在人工智能方面，沃尔沃XC90装配100多个感应器和270个微电脑，运算能力相当于美国宇航局的航天飞机。依靠高度智慧和自我学习能力，XC90白天黑夜都能够自动侦测行人、大型动物和骑行的自行车，避免碰撞发生，在关键时刻自动刹车。 沃尔沃致力于与合作伙伴一道打造开放的智能互联汽车生态。沃尔沃是全球率先与苹果和安卓系统合作的品牌，把苹果Carplay和Android Auto接入中控大屏。沃尔沃还与包括微软在内的科技巨头展开虚拟现实技术的合作，并与爱立信、中国联通、百度、高德、豆瓣、蜻蜓等其它公司展开合作。 自动驾驶与无人驾驶：同样的技术，不同的理念 在智能互联汽车的关键领域自动驾驶方面，沃尔沃早已从实验阶段推进到量产阶段，开启了智能互联汽车新时代的序幕。现在一些互联网公司也在研发无人驾驶技术。李书福认为两者是“同样的技术，不同的理念，自动驾驶更接地气”。秉承着“以人为尊”的品牌理念，沃尔沃坚持认为应保留人类驾驶汽车的选择权。相对于无人驾驶完全接管车辆的做法，自动驾驶可以让人们畅享驾驶乐趣，并在极端条件下通过人工操作提升安全性和可靠性，从而最大程度保障驾乘者的安全。 自动驾驶过程中的网络安全，以及由此产生的责任认定一直是各界争论的焦点。针对于此，沃尔沃汽车公司CEO汉肯·塞缪尔森近期在华盛顿宣布，对于汽车在自动驾驶过程中所发生的交通事故，沃尔沃将负全部责任。这一宣布结束了业界长期以来的争议。 沃尔沃十年前就成立了全球首个自动驾驶研究小组。2015年3月，沃尔沃在北京西六环实际道路上成功进行自动驾驶测试，这也是亚洲第一次自动驾驶测试。到2017年，沃尔沃将在瑞典提供100辆完全自动驾驶汽车供民众使用。而在中国，交通部目前也正与沃尔沃商议在自动驾驶领域科研合作事宜。 本次大会上展出的沃尔沃全新XC90是全球首部带有高度自动驾驶功能的汽车，自今年3月上市以来取得巨大成功，全球销售8万辆。全新XC90可以在时速50公里，沿分道线自动驾驶，司机可以完全放开双手与双脚。于此同时，沃尔沃还通过多项全球首创的科技创新，将全新XC90打造成当之无愧的“安全之车”，“健康之车”：2015年度，在美国IIHS以及欧洲Euro NCAP两大权威机构的碰撞测试中，沃尔沃全新XC90均以破纪录的成绩荣膺“满分”的顶级评级；同时全新XC90强大的车内空气质量系统（IAQS）能有效过滤95%以上的PM2.5，并将花粉孢子等过敏源100%隔绝于车外，为驾乘者提供北