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我们的学生在受到同行好评的同时,也得到了用人单位的高度肯定,他们中部分已经成长为项目经理、运输调度、总经理助理等企业技术与管理骨干。淮钢、南港、淮安新华书店物流配送中心、南京苏宁电器等企业高层领导专程来涵,感谢学校为企业为社会输送优质学生。我们的学生在南京苏宁公司实习时,很荣幸受到温家宝总理的亲切接见。 * 5 专业特色 1 寓教于赛,技能引领,专业教育教学改革、提升师生综合职业能力。 5 专业特色 2 专业社会服务平台助推地方经济发展,实现四主体联动夯实工学结合人才培养基础。 6 不足与思考 6 不足与思考 人才培养体系的动态特征有待进一步加强 3 一 审批 “宽口径、厚基础、细方向” 课程体系 提出人才培养动态调整意见 就业 人才培养方案实施 人才培养方案制定修订 动态优化 行业 企业 需求 专业带头人 骨干教师 区域特色人才培养模式 专业师资团队 专业指导委员会 阶段检查 毕业生 行业发展、企业工作过程、岗位人才需求 优化区域特色物流人才培养模式,动态完善专业人才培养体系。 6 不足与思考 6 不足与思考 二 实训资源的聚合力有待进一步提高 6 不足与思考 物流实训 中心建设 恳请各位专家批评指正! 尊敬的各位专家、各位领导、老师们:大家上午(下午)好!欢迎来到我们商学院指导工作!下面我代表商学院物流管理专业全体教师汇报专业建设的开展情况,请予指导指正! * 我的汇报主要分为6个方面。(专业基本情况、专业建设与改革、科研与社会服务、专业特色、不足与思考)社会评价、 * 物流管理专业创办于2004年;目前专业在校生363人,专业累计向社会输送毕业生321人;现有专兼职教师22人,校内实验实训室8个,校外实习实训基地13家;2009年物流管理专业获批立项建设院级品牌专业,2012年接受验收。 * 众所周知,现代物流业作为企业降低资源消耗、提高劳动效率以外的“第三利润源”,正在世界范围内广泛兴起,长三角地区已依托上海港成为继珠三角之后又一重要物流基地,发展非常迅猛。通过调研,我们发现,长三角地区物流产业发展主要呈现以下特征:第三方物流公司业务量增长迅速;企业物流向供应链一体化方向发展趋势明确;以货运代理为主要业务的物流公司规模激增,交通运输管理人才缺乏; 对于复合型、外向型的中高级物流管理人才需求量较大。 * 基于上述关于物流产业发展特征和人才需求特点的分析,我们将我院物流管理专业的主要岗位方向定为:仓储、供应链、运输、物流信息与国际货代,以中级(兼具高级发展潜力)为人才培养层次,以复合型、外向型为人才培养特征定位。 * 对应物流职业岗位操作、管理、规划三个层次确立专业培养目标,着力培养“善操作、精管理、能规划”的高端技能型现代物流人才。 * 根据专业目标培养要求,我们积极探索以“校政行企”四主体联动为主要特征的人才培养模式改革,根据职业岗位和岗位群要求,按专业基础、专业核心、职业素质三个层次构建“分阶段递进式”课程体系;将行企标准、职业资格考证标准、课程教学标准“三标融通”;校企教师“互派、互聘”,相关课程由“校内教师+企业教师”共同承担;同时,我们还以国家职业技能大赛引领教育教学改革,以赛促学,以赛促教,逐步形成 “分阶递进、三标融通、双师合一、寓教于赛”四主体联动合作办学人才培养模式。 * 面向现代物流职业岗位体系,在构建“专业基础、专业核心、职业素养”三阶段递进课程体系的基础上,将助理物流师与国际货代资格等职业考证要求与核心课程内容有机相融,有效地建立了“岗证融通、分阶递进”课程体系架构。 * 在以“岗证融通”为主要特征的课程体系建设过程中,我们与行业企业一线专家一起,对仓储、运输、货代、物流信息等岗位典型工作流所需的技能进行深入分析,逐一明确,并将其融入专业核心课程知识链路,取得了良好的效果。 * 比如,在《仓储与配送实务》这门课程的建设中,我们将仓库规划、入库、在库、出库的岗位工作流程转化为教学知识链路,并根据全国职业技能大赛项目规程指导教和学,使学生在赛中做,赛中学,专业知识和技能得到了有效巩固和提高。在核心课程示范带动下,物流管理专业的现代物流管理、供应链管理、国际货运代理等专业基础与核心课程全部成为院级网络课程或精品课程立项建设项目。 * 在强化课程建设的同时,教材建设工作也扎实推进,由行企高管、技术人员、专业教师组成的教材编写小组,按照企业实际的工作情境、工作任务、工作过程不断优化教材内容,编写了贴近企业生产现场的案例型和综合型实训讲义5本,公开出版教材4本。 * 在物流专业建设过程中,我们还高度重视校内外实验实训基地建设。根据项目化教学、模拟实训、校内生产性实训教学的需要,建成包括物流公用信息技术服务中心、物流管理、信息管理、ERP沙盘、学生实习超市等8

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