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四、货物运输保险 1. 陆上货物运输保险条款 (1)基本级别 (2)责任起始与终止 2. 海上货物运输保险条款 (1)基本险别 (2)附加险 四、货物运输保险 3. 航空货物运输保险条款 (1)基本险别 (2)责任起始与终止 4. 保险索赔 (1)损失通知 (2)向承运人提出索赔 (3)采取合理措施救助,防止损失扩大 (4)备妥索赔单证 第二节 运输过程控制 一. 货物运输计划 1. 货物运输量计划 2. 运输工具计划 3. 运输工具运用计划 一、货物运输计划 二、货物运输调度 二、货物运输调度 1. 运输工具调度的内容 (1)检查运输作业准备,使货源,运载工具,装卸设备和作业人员处于就绪状态. (2)检查运输工具作业计划的执行情况,随时调节,控制和校正. (3)根据货物的流量,流向和变化规律,利用配载网络尽可能组织回程货源的配载. (4)根据运输线路的畅通与拥塞情况,调整运输路线. (5)运用信息技术,对用书工具和货物进行实时监控 2. 运输调度的的方法 (1)以货流为基础,组织运输工具 (2)随机因素处理 (3)加强作业计划检查 三、货物运输单证 1. 货运单证种类 (1)货运单证类别 (2)运费单 (3)运输索赔单 2. 货物运输单证流转 (1)货物托运单 (2)铁路货物运输单证 (3)水路货物运输单证 ? 第三节 运输合理化 一、运输合理化 二、不合理的运输类型 三、运输合理化的实施途径 一、运输合理化 1. 运输距离 2. 运输环节 3. 运输工具 4. 运输时间 5. 运输费用 二、不合理的运输类型 1. 单程空载 2. 对流运输 3. 重复运输 4. 过远运输 三、运输合理化的实施途径 1. 提高运输工具的实载率 2. 开展联合运输 3. 配载运输 4. 扩大集装箱运输的份额 5. 四就直播运输 6. 运输路线合理化 (1)表上作业法 (2)图上作业法 第五章 生产物流管理 第一节 生产物流方案制定 第二节 生产物流方案实施 第一节 生产物流方案制定 一、企业生产类型的物流特征 1、 企业生产类型的物流特征 (1)物流按照工艺流程流动。 (2)物流作业与生产作业紧密关联相互交叉。 (3)物流连续、有节奏的按比例运转。 一、企业生产类型的物流特征 2、 项目型生产物流特征 (1)物料采购量大,供应商多变,外部物流较难控制。 (2)生产过程原材料、在制品占用大,几乎无成产品占用。 (3)物流在加工场地的方向不确定、加工路线变化极大,工序之间的物流联系不规律。 (4)物料需求与具体产品制造存在一一对应的相关需求。 一、企业生产类型的物流特征 3、单件小批量型生产物流特征 (1)生产的重复程度低,从而物料需求与具体产品制造存在一一对应的相关需求。 (2)由于单件生产,产品设计和工艺设计存在低重复性,因而物料的消耗定额不容易或不适宜准确制定。 (3)由于生产品种的多样性,使得制造过程中采购物料所需的供应商多变,外部物流较难控制。 4 、多品种小批量型生产物流特征 (1)物料生产的重复度介于单件生产和大量生产之间,一般是制定生产频率,采用混流生产。 (2)以MRP(物料需求计划)实现物料的外部独立需求与内部的相关需求之间的平衡。 (3)由于产品设计和工艺设计采用并行工程处理,物料的消耗定额容易准确制定,从而产品成本容易降低。 (4)由于生产品种的多样性,对制造过程中物料的供应商有较强的选择要求,从而外部物流的协调较难控制。 5、单一品种大批量型生产物流特征 (1)由于物料被加工的重复度高,从而物料需求的外部独立性和内部相关性易于计划和控制。 (2)由于产品设计和工艺设计相关标准和稳定,从而物料的消耗定额容易并适宜准确制定。 (3)由于生产品种的单一性,使得制造过程中物料采购的供应商固定,外部物流相对而言较容易控制。 (4)为达到物流启动化和效率化,强调在采购、生产、售物流各功能的系统化方面,引入运输、保管、配送、装卸、包装等物流作业中各种先进技术的有机配合。 6 多品种大批量型生产物流特征 (1)由于要按照大批量生产模式生产出标准化的基型产品,并在此基础上按客户订单的实际要求对基型产品进行重新配置和变型,所以物料被加工成基型产品的重复度高。 (2)物料的采购、设计、加工、装配、销售等流程要满足个性化定制要求,着就促使物流必须有一坚实的基础——订单信息化、工艺过程管理计算机化与物流配送网络化。 (3)产品设计的“可定制性”与零部件制造过程中由于“标准化、通用化、集中化”带来的“可操作性”矛盾,往往与物料的性质与选购、生产技术手段的柔性与敏捷性有很大的关联。 (4)库存不再是生产物流的终点站,基于以快速响应客

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