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东直门公交枢纽客流情况调研报告 　　东直门交通枢纽调研报告　　北京市交通委员会运输管理局东城管理处　　东直门交通枢纽地处北京东二环路的东北角，毗邻东直门商务中心区，是连接朝阳区、首都机场、北京站、北京西站、北京南站、以及通往顺义、平谷、怀柔、密云等郊区县的重要通道和客流集散地，同时也是经怀柔通往河北丰宁，经密云通往河北承德，经平谷通往河北三河等地区的主要通道。东直门交通枢纽对缓解北京部分地区交通拥堵，优化公交出行环境，起到了十分重要的作用。自XX年7月运行以来，东直门交通枢纽实现了轨道交通、地面公交、出租汽车、郊区县长途汽车等不同方式的换乘，向乘客提供一个宽敞、舒适、安静、便捷的乘车环境，不仅提升了城市交通运行效率，还对于树立北京的城市形象，进一步对外宣传“绿色奥运、科技奥运、人文奥运”三大理念，营造有利的社会舆论环境。　　一、东直门交通枢纽的基本情况　　东直门交通枢纽建筑面积78000平方米，是一个现代化立体综合交通枢纽工程，整个枢纽连接地铁2号线、13号线、机场快轨和公交汽车站，旅客在枢纽内即可完成换乘。东直门交通枢纽各层布局及使用功能如下：　　1、二层至七层　　为机场航站楼办公室，其功能是“市内候机大厅”，建成后，乘坐机场快轨的旅客可以直接在此办理登记手续、行李托运等，到机场后只需进行安检即可登机。　　2、首层夹层　　为公交和公安办公用房，枢纽配套管理服务用房及公交调度室等。　　3、首层　　为集散大厅、公交场站、配套设施和设备用房。其中，交通枢纽首层地面公交换乘厅面积为万平方米，包括智能化公交调度室878平方米。计划安排进站线路21条，其中市区线路8条，郊区线路13条。公交换乘厅分南、北两个区域，北侧停发郊区公共营运车辆，南侧停发市区公共营运车辆。目前，东直门交通枢纽已安排17条线路投入运营，其中市区线路8条，即106路、107路、123路、401路、404路、418路、132路和823路；郊区线路9条，即918快、918普、918空、980慢、980快、916快、966非空、966空和915路，共配车960部。　　4、地下一层　　为地铁换乘区。其中还包括与首层联动的枢纽换乘集散大厅，总面积为万平方米。枢纽换乘集散大厅的主要功能是实现枢纽内的2号线、13号线和机场快轨间的换乘和轨道交通与公交车之间的换乘。　　5、地下二层　　为地铁13号线站厅、小汽车停车场及枢纽配套停车场。小汽车停车场规划了400个停车位，万平方米，目前由于开发商资金未到位，此项工程未完工。　　6、地下三层　　为机场快轨设备房。　　7、地下四层　　为机场快轨起点站。　　二、东直门交通枢纽内公交运营现状　　在东直门交通枢纽从事运营的有两家公司，4个单位，17条线路，960部运营车辆。据统计，东直门交通枢纽日均客流量约为人次，节假日客流　　量约为人次/天，营运里程公里。各公司车辆运营情况如下：　　1、公交公司电车分公司　　106路由东直门发往北京南站，营业里程公里，共22个站点，45部营运车辆。　　107路由东直门发往白石桥东，营业里程公里，共21个站点，35部营运车辆。　　123路由东直门发往金五星商城，营业里程公里，共23个站点，41部营运车辆。　　401路由东直门发往酒仙桥商场，营业里程公里，15个站点，19部营运车辆。　　132路由东直门发往望京北路，营业里程公里，24个站点，18部营运车辆。　　823路由东直门发往北京西站，营业里程公里，31个站点，28部营运车辆。　　418路由东直门发往金盏，营业里程公里，26个站点，27部运营车辆。　　2、公交公司新奥公司　　404路由东直门发往来广营，营业里程公里，19个站点，19部营运车辆。　　3、八方达东直门分公司　　918路由东直门发往平谷，营业里程76公里，43个站点，45部营运车辆。　　918快1由东直门发往平谷，营业里程公里，13个站点，45部营运车辆。　　918快由东直门发往平谷，营业里程公里，31个站点，62部营运车辆。　　915路由东直门发往南彩，营业里程公里，39个站点，82部营运车辆。　　915路快由东直门发往南彩，营业里程公里，18个站点，49部营运车辆。　　4、八方达怀柔分公司　　916路空由东直门发往怀柔汽车站，营业里程公里，43个站点，25部营运车辆。　　916路快由东直门发往怀柔汽车站，营业里程公里21个站点，75部营运车辆。　　916路支由东直门发往怀柔汽车站，营业里程公里，32个站点，2部营运车辆。　　966路由东直门发往平西王府，营业里程公里，48个站点，51部营运车辆。　　980路快由东直门发往密云，营业里程公里，19个站点，64部营运车辆。　　980路由东直门发往密云，营业里