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钢筋机械连接施工方案 PAGE \* MERGEFORMAT PAGE \* MERGEFORMAT 1 成渝客运专线CYZFSG-1标段 —内江北站工程 钢筋机械连接方案 编制： 审核： 批准： 中铁建工集团有限公司 成渝客运专线内江北站站房项目部 2013年12月6日 目 录 ?编制依据??...?3?二、?工程概况?...?3?三、图纸准备??3?四、?施工准备?...?...?...?...?3五、?施工工艺?...?4?六、质量标准?6?七、?施工中的基本规定?...??...?6?八、成品保护?...?...?7? 九、安全环境与职业健康措施?...?7?十、质量记录?...?...?7? 一、?编制依据 序号 名 称 编 号 1 新建铁路成渝客运专线内江北站站房工程施工图纸 2 混凝土结构设计规范 GB50010-2010 3 钢筋等强度剥肋滚压直螺纹连接技术规程 Q/YJ16-2001? 4 混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图 11G101-1~3 5 建筑工程施工质量验收统一标准 GB 50300—2001 6 钢筋机械连接通用技术规程 JGJ107? 7 轧滚直螺纹钢筋连接 HYPERLINK /baike/detail.asp?t=接头 \t _blank 接头 JG163? 8 本工程施工合同和施工组织总设计 9 相关主要标准、规范、技术规程和规范性文件 二、工程概况 成渝客运专线CYZFSG-1标段内江北站项目工程位于四川省内江地区。内江北站设计中心里程DK152+400.00，站型为线侧下式站房。车站是以候车大厅为核心的小型客运站。站房建筑面积为11932m2，采用钢筋砼框架+钢网架屋面结构。站房钢筋混凝土框架抗震等级为三级，设防烈度为6度，裂缝控制等级为三级，按三级抗震构造措施进行施工，地基基础设计等级为乙级。 本工程由成渝客运专线有限公司投资建设，悉地（北京）国际建筑设计顾问有限公司设计，四川铁科-意大利GEODATA公司，中国中铁建工集团有限公司组织施工。 三、图纸准备本工程设计图纸相关要求及规定①根据工程情况直径≥Φ25mm的受力钢筋连接采用直螺纹连接，接头位置应相互错开，900mm范围内有接头的钢筋截面面积为受力钢筋总截面面积的50％。 ②机械连接接头等级为A级。③钢筋的检验标准值应符合现行国家标准GB50204。四、施工准备4.1?技术准备?4.1.1?凡参与接头施工的操作工人必须参加技术培训，经考核合格后持证上岗。4.1.2?做好技术交底?4.2?材料准备?4.2.1?材料的品种规格的规格、型号以及钢筋的品种、规格必须符合设计要求。4.2.2?质量要求：?（1）钢筋质量要求：?①钢筋应符合国家标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB/T1499和《钢筋混凝土用余热处理钢筋》GB13014的要求，有原材质、复式报告和出厂合格证；?②钢筋应先调直再下料，并宜用切断机和砂轮片切断，切口 HYPERLINK /baike/detail.asp?t=端面 \t _blank 端面应与钢筋轴线垂直，不得有马蹄形或挠曲，不得用气割下料。?（2）套筒与锁 HYPERLINK /baike/detail.asp?t=母材 \t _blank 母材料质量要求：?①套筒与锁 HYPERLINK /baike/detail.asp?t=母材 \t _blank 母材料应采用优质碳素结构钢或合金结构钢，其材质应符合GB699规定?。②成品螺纹套筒应由产品合格证；两端螺纹孔应有保护盖；套筒表明应有规格标记。4.2.3?主要机具?切割机、钢筋滚压直螺纹成型机、普通扳手。 4.2.4?作业条件：?①钢筋端头螺纹以加工完毕，检查合格，且已具备现场钢筋连接条件?②钢筋连接用套筒已检查合格，进入现场挂牌码放整齐。五、施工工艺5.1?钢筋下料、端面平头→钢筋剥肋和滚轧螺纹→丝头质量检验→安装丝扣保护帽、分类堆放→运输安装→利用套筒连接→接头检验→完成 5.2?操作工艺?5.2.1?钢筋滚压直螺纹连接钢筋滚压直螺纹连接，是采用专门的滚压机床对钢筋端部进行滚压，螺纹一次成型。?钢筋通过滚压螺纹，螺纹底部的材料没有被切削掉，而是被挤出来，加大了原有的直径。?螺纹经滚压后材质发生硬化，强度约提高6%~8%，使螺纹对 HYPERLINK /baike/detail.asp?t=母材 \t _blank 母材的削弱大为减少，其抗拉强度是母材实际抗拉强度的97%~100%，强度性能十分稳定。?（1）加工要求? 螺纹的加工 a采用钢筋剥肋