一种居住区位和通勤交通方式的组合选择模型-计算机应用研究.PDFVIP

第２９卷第９期 计 算 机 应 用 研 究 Ｖｏｌ２９Ｎｏ９ ２０１２年９月　 ＡｐｐｌｉｃａｔｉｏｎＲｅｓｅａｒｃｈｏｆＣｏｍｐｕｔｅｒｓ Ｓｅｐ．２０１２ 一种居住区位和通勤交通方式的组合选择模型 １ １ １ ２ 陈　科 ，张殿业 ，周家中 ，陈军龙 （１．西南交通大学交通运输与物流学院，成都６１００３１；２．四川准达岩土工程有限公司，成都６１００９１） 摘　要：为了研究通勤交通方式对就业者选择居住区位的影响，基于交叉分层的Ｌｏｇｉｔ模型建立了居住区位和 通勤交通方式的组合选择模型。以不同通勤距离为半径作居住区位选择环域集，以通勤交通方式和居住区位的 两两组合为模型选择项集合，以就业者社会经济属性、居住成本、通勤成本为特征变量建立概率选择模型。根据 调查数据，采用阶段计算法对特征变量和模型参数进行标定和检验。测试结果表明：通勤时间、通勤费用和居住 成本与选择项关系密切；收入较高且拥有小汽车的就业者对于居住区位选择的灵活性较大。 关键词：交通工程；居住区位；通勤方式；组合选择；交叉分层的Ｌｏｇｉｔ模型 中图分类号：ＴＰ３０１６　　　文献标志码：Ａ　　　文章编号：１００１３６９５（２０１２）０９３２４８０３ ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００１３６９５．２０１２．０９．０１２ Ｈｙｂｒｉｄｓｅｌｅｃｔｉｏｎｍｏｄｅｌｆｏｒｒｅｓｉｄｅｎｔｉａｌｌｏｃａｔｉｏｎａｎｄｔｒａｆｆｉｃｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎｍｏｄｅｓ １ １ １ ２ ＣＨＥＮＫｅ，ＺＨＡＮＧＤｉａｎｙｅ，ＺＨＯＵＪｉａｚｈｏｎｇ，ＣＨＥＮＪｕｎｌｏｎｇ （１．ＣｏｌｌｅｇｅｏｆＴｒａｆｆｉｃ＆Ｌｏｇｉｓｔｉｃｓ，ＳｏｕｔｈｗｅｓｔＪｉａｏｔｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｃｈｅｎｇｄｕ６１００３１，Ｃｈｉｎａ；２．ＳｉｃｈｕａｎＺｈｕｎｄａＧｅｏｔｅｃｈｎｉｃａｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＣｏ． Ｌｔｄ，Ｃｈｅｎｇｄｕ６１００９１，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｎｏｒｄｅｒｔｏｒｅｓｅａｒｃｈｔｈｅｅｆｆｅｃｔｓｏｆｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎｍｏｄｅｓｏｎｒｅｓｉｄｅｎｔｉａｌｌｏｃａｔｉｏｎｓｅｌｅｃｔｉｏｎ，ｔｈｉｓｐａｐｅｒｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄａ ｈｙｂｒｉｄｓｅｌｅｃｔｉｏｎｍｏｄｅｌｏｆｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎｍｏｄｅｓａｎｄｒｅｓｉｄｅｎｔｉａｌｌｏｃａｔｉｏｎｂａｓｅｄｏｎｃｒｏｓｓｎｅｓｔｅｄＬｏｇｉｔｍｏｄｅｌ．Ｔａｋｉｎｇｒｉｎｇｆｉｅｌｄｓ ｗｉｔｈｄｉｆｆｅｒｅｎｔｃｏｍｍｕｔｉｎｇｄｉｓｔａｎｃｅｔｏｂｅｒａｄｉｕｓａｓｒｅｓｉｄｅｎｔｉａｌｌｏｃａｔｉｏｎｓｅｌｅｃｔｉｏｎｓｅｔ，ｔａｋｉｎｇｃｏｍｂｉｎａｔｉｏｎｏｆｔｗｏｏｆｃｏｍｍｕｔｉｎｇ ｍｏｄｅｓａｎｄｒｅｓｉｄｅｎｔｉａｌｌｏｃａｔｉｏｎａｓｍｏｄｅｌａｌｔｅｒｎａｔｉｖｅｓｅｔ，ｔａｋｉｎｇｓｏｃｉａｌｅｃｏｎｏｍｉｃａｔｔｉｔｕｄｅ，ｈｏｕｓｉｎｇｃｏｓｔｓａｎｄｃｏｍｍｕｔｉｎｇｃｏｓｔｓｏｆ ｅｍｐｌｏｙｅｅｓａｓｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｖａｒｉａｂｌｅｓ，ｔｈｉｓｐａｐｅｒｃｏｎｓｔｒｕｃｔｅｄｔｈｅｐｒｏｂａｂｉｌｉｔｙｃｈｏｉｃｅｍｏｄｅｌ．Ｂｙｔｈｅｓｕｒｖｅｙｄａｔａ，ｔｈｅｍｏｄｅｌｅｍ ｐｌｏｙｅｄｓｔａｇｅｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄｔｏｃａｌｉｂｒａｔｅａｎｄｔｅｓｔｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｖａｒｉａｂｌｅｓａｎｄｍｏｄｅｌｐａｒａｍｅｔｅｒｓ．Ｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓｈｏｗｓｔｈａｔｃｏｍ ｍｕｔｉｎｇｔｉｍｅ，ｃｏｍｍｕｔｉｎｇｃｏｓｔａｎｄｒｅｓｉｄｅｎｔｉａｌｃｏｓｔａｒｅｔｈｅｉｍｐｏｒｔａｎｔｆａｃｔｏｒｓｗｉｔｈｔｈｅｓｅｌｅｃｔｉｏｎｍｏｄｅｌ，ａｎｄｅｍｐｌｏｙｅｅｓｗｉｔｈｈｉｇｈｅｒ ｉｎｃｏｍｅｓａｎｄｃａｒｓａ