空气动力学视阀下螺旋桨船模设计研究论文.pdfVIP

第l4卷 第2期 漯河职业技术学院学报 Vo1．14 No．2 2015年 3月 JoumalofLuoheVocationalTechnologyCollege March2015 doi：10．3969／j．issn．1671-7864．2015．02．005 空气动力学视 阀下螺旋桨船模设计研究 梁雨田，邢琳琳，高培新，韩佳佳，马倩倩 (滨州学院 飞行学院，山东滨州256603) 夺 夺‘ 夺‘ ’夺 夺‘ 争‘ 夺‘ ’夺 ’夺 。夺 。夺 。夺 夺‘ 。夺 。孛 ’寺 夺‘ 。夺 专‘ ’孛 ’夺 夺‘ ·夺 ·寺 ·夺 ·牵 ·夺 ·争 ·孛 ·夺 ·牵 ·夺 ·争 ·÷ ·孛 ·牵 ·幸 ·夺 ·孛 ·牵 ·孛 ·夺 ·牵 ·夺 ·争 ·÷ · 摘 要：在传统船模设计方案基础上，提 出了一种全新的船模设计方案，方案涉及空气动力传动装置、全新的 “w”型船底、安全防护装置及耐磨的船体材料。通过创新研究，此设计极大地提高了运行的安全性与稳定性，有效 地降低 了船模的制作成本 ，完善了复杂天气下的空气动力运行，同时有针对性地降低了船模侧翻的概率，体现出很 大的实用价值与商业价值。 关键词：船模；设计；空气动力 中图分类号：U664 文献标识码：A 文章编号：1671-7864(2015)02-0015-03 夺 ·夺 ·夺 ·争 ·夺 ·夺 ·夺 ·夺 ·夺 ·÷ -夺 ·÷ ·夺 ·夺 ·夺 ·夺 ·夺 ·夺 ·寺 ·夺 ·夺 ·夺 -夺 ·夺 ·夺 ·夺 ·。争 ·夺 ·辛 寺· ·争 ·争 ·夺 ·孛 ．夺 ．寺 ．夺 ．夺 ．夺 ．孛 ．辛 ．夺 ．孛 ．夺 ．牵 ．牵 ． 人类对空气动力学的研究，最早可以追溯到人类对飞 1 设计理念 行物在空气中的受力和力 的作用方式的种种猜测…。在 17世纪后期，荷兰物理学家首先估算出物体在空气中运 为了真正实现空气动力船模能够在水面、冰面、沼泽 动时会受到相应的阻力，之后空气动力学研究受到了更多 中航行 ，本研究提出了一系列全新的设计 ，其中包括空气 关注，并应用到电力系统、热力系统、船舶等多个领域，而 动力传动装置、全新的 “w”型船底、安全防护装置及耐磨 人们希望利用空气动力为船模提供动力的想法也一直没 的船体材料。 有间断过 。 1．1 空气动力传动装置 船模的应用领域长期 以来都是设计者们关心的问题 本船模采取在玩具领域广泛使用的优质 130型马达 之一，也是许多国内船模制造商们所关心的问题 J。目 作为空气动力船模的动力装置，该马达使用稀土合金材料 前，国内大部分船模制造商多以塑料作为船模的主要构 制成，磁场强度高于普通磁铁近 10倍，使马达在工作时扭 架，使用传统的 “V”型船底，将螺旋桨和发动机安装在船 矩变大、转速变高而且省 电(空载转速在 56000转／分 以 模尾部。这样做的优点是便于船模的拆卸，但是缺点也十 上)，这可以保证船模 的运行速度，提供一个更好 的稳定 分明显，因为传统的水动力船模都将动力传动装置设置在 性 ，且易于购买。 水线以下，只有这样才能为其提供一定的推力和浮力，这 1．2 全新的 “W”型船底 就决定了传统水动力船模只能应用在深水域的环境。但