站北路道工程、桥梁监理规划.pdf

  1. 1、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
江苏飞扬建设咨询管理有限公司 前 言 1.站北路位于沪宁城际铁路惠山站区内,工程起点位于玉州路,桩号 为 K1+086.075 ,向东延伸与万花路、沿河路、站东二路相交后,终于 规划中兴路,桩号为 K2+144.137 ,路线全长 1.058KM, 道路线宽 37m 。 本工程设置谢印河、界泾桥两座预应力砼空心板梁桥界泾桥:中心桩 号为 K2+101.500 ,全桥长 18.04m,谢印河桥:中心桩号为 K1+755.000 , 全桥长 42.04m 2 路基 1.1 道路工程 1. 路基 1)路基标准横断面: 3m(人行道)+2m(分隔带)+11m(行车道)+5m(中分带)+11m(行车道)+2m(分隔带)+ 3m(人行道)=37m 2) 行车道采用单折线路拱,坡度为 2.0%,坡向路边;分隔带、人行道采用单折线路拱, 坡度为 1.5%,坡向路中。中分带侧石高出行车道路面 30cm,分隔带侧石高出行车道路 面 20cm,分隔带与人行道共板。 3) 路基边坡形式采用 1:1.5 4) 一般路基路段 (1) 路基填筑高度≤1.40m 时,原地面翻挖至路床顶面一下 80cm,再向下翻松 20cm,掺加 5%石灰,进行碾压,压实度≥87%,然后分别填筑四层各 20cm的 6%石灰土,压实度分别为≥90%,≥93%,≥95%,≥95%。 (2 ) 路基填筑高度>1.40m 时,首先清除表土,原地面翻松 20cm, 掺加 5%石灰, 进行碾压,压实度≥87%,接着填筑两层 20cm 的6%石灰土,压实度分别为≥ 90%,≥93%;然后用 6%石灰土填筑至路床顶面以下 40cm,压实度≥95%,最后 填筑两层各 20cm6%石灰土,压实度分别为≥95%,≥95%。 (3 ) 人行道部分:清除表土后,原地面碾压压实度≥87%,其上用素土回填,分层 压实,压实度为≥90%。 5) 河塘路段: 清淤排水后,边坡拉成≥100cm 的台阶,先填筑 50cm 碎石土,然后用 5%石灰土回填 至路床顶面下 80cm,压实度≥90%,以上用一般路基处理。 6)桥台台后路基处理 桥梁两侧一定范围填土部分采用掺 6%石灰土治土分层填筑压实。在路面设计使用年 限内,桥台与路堤相邻处工后沉降≤20cm;涵洞处工后沉降≤30cm,一般路段工后沉降≤50cm。 7.特殊路基 1)软土深度≤3m 的路段,采用挖除软土,换填碎石土的方式处理,填筑 50cm 碎石 江苏飞扬建设咨询管理有限公司 土,然后用 5%灰土回填至路床顶面以下 80cm,并分层碾压密实,压实度≥90%。 2)软土深度>3m 的路段,采用湿喷桩处理,并在湿喷桩桩顶设置 20cm碎石土垫层 以便于施工。 3.路面 1)行车道; 4cm 细粒式沥青砼(AC-13C SBS改性) 粘层油 6cm 中粒式沥青砼(AC-20C) 0.6cm 沥青下封层 透层油 20cm 水泥稳定碎石 30cm12%石灰土 2)人行道 25×12.5×6cm 透水砖 3cm 中粗砂 8cm C15 无砂混凝土(干拌) 20cm 级配碎石 3)桥梁铺装 4cm 细粒式沥青砼(AC-13C SBS 改性) 粘层油 6cm 中粒式沥青砼(AC-20C) 粘层油 1.2 桥梁工程 本工程设置谢印河、界泾桥两座预

文档评论(0)

xingyuxiaxiang + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档