汽车新技术52020.docVIP

21世纪头十年的汽车新技术T0P5 高精度直喷技术 眨眼间喷油200次 代表车型：宝马1201.三菱 虽然自1996年日木三菱汽车公司首次推出缸内直喷式汽油机，但是直喷技 术的真正推广应用则是在新世纪的这头十年里，欧洲厂家做出了莫大的贡献。其 中做得最为尖端的莫过于宝马的高精度直喷技术。 平均而言，毎个人一分钟内需眨眼约10次。在这段时间中，您会错过2000 次独立的燃油喷射，每次喷射可提供低至2毫克的燃油。通过在阀门Z间的中央 部位配置压电式喷嘴，喷射可以异常精确。BMW120I应用了这项前沿技术，汽 车可在稀燃模式下运转的时间更久、转速更高。效率提高的同时，油耗更少，性 能加强。 三菱汽车自1996年推出GDI之后，共生产了 1百多万台GDI发动机。GDI 发动机有着实现分层燃烧的特点，可以减少二氧化碳的排放量，可使燃油经济性 大大捉高。与以往的发动机相比，GDI的扭矩捉高了 10%；加速性能捉高5%； 由于GDI在中低速段比较节油，因此在市区行驶，其节油的效率十分明显。 双重增压发动机将升功率榨到尽 代表车型：大众高尔夫、宝马X6 .■ ■ ■ IUHIII 1 .■ ■ ■ IUHIII 1 2005年，大众开始将一套全新的增压技术装配到量产的民用车型高尔夫 1.4TSI上，这套系统被称作“双增压”，兼顾了低速扭力输出和高速功率输出。1.4 升的高尔夫双增压(Twiricharger)发动机在双增压器的作用下最人输出功率为 125kW,从0至100km/h只需7.9秒。而BMW X6 xDrive50i的V8发动机中首 次应用高精度直喷系统和双涡轮壊压器技术，这两项技术都能在显著提高性能的 同时又大大降低油耗。它不仅使发动机缸体更加紧凑，减轻了重量，同时还可大 大降低进气侧和排气侧之间的压力损失。 一屏双看开车娱乐两不误 代表车型：捷豹XJ系列、路虎 由于车内空间有限，因此设备都尽可能的集成化，仪表板部位通常只装了一 块显示屏。但在长途旅行的吋候，司机要吋吋刻刻关注屏幕上的地图，GPS繁 多的功能就完全没有用武Z地了，所以坐在副驾上的乘客没办法使用多媒体功 能。被称为“Splitview”的屏幕就可以解决这个问题,“Sliptview”的字面意思就是“分 离的画面”。这种屏幕经过特:殊设计和处理，能够让坐在司机和副驾的位置上的 人能同时看到不同的显示画面，完美解决了这个孑盾。 另外，2010款路虎旗舰车型也装备了一种被称作“Parallax Barrier”的新型显 示屏。该显示屏为12英寸触摸操控设计，是车载多媒体导航娱乐系统的一部分。 司机在驾驶的吋候可以从显示屏看到清晰的路线显示，同吋又不影响副驾位置坐 的朋友观看电影，为有限的车内空间增加更多使用功能。 夜视系统给你黑夜中的慧眼 代表车型：奔驰S级、宝马7系 夜视系统是一种由军事装备转变为民用的科技技术，上世纪50年代，为了 捉高坦克车在夜间的机动力，而将冇夜间视觉能力的设备仪器安装在坦克车上, 让坦克车在夜间也能行动自如执行任务。 虽然现今的汽车照明设备已可捉供相当岀色的照明效果，但为了不影响对 向车道驾驶的视线，一般汽车的近光灯照射范围只冇30公尺的距离，在夜间所 有光线没有照射到的地方驾驶者都很难看清楚或者看不见。 为了在夜间及恶劣的天气下提升汽车的行驶安全性，各大车厂纷纷开始将夜 视系统装配在旗下的高级车款上，有了这套系统就算是遇上大雨或浓雾，夜视辅 助系统依然不受影响，如遇突发状况，驾驶人就能有更多的时间来反应，让夜间 驾驶的安全性提升不少。 豪华圈内的新能源 再讲排场也要珍惜环境 代表车型：雷克萨斯LS600h、奔驰S400 Hybrid.宝马氢能7系 作为豪华混合动力全时四驱轿车，雷克萨斯LS600h是丰出集团的油电混合 动力巅峰之作。两部电动/发电机与5.0升V8顶置双凸轮轴发动机配合默契。经 过精确调校的油电混合动力系统的峰值动力配合全时四轮张动，在转弯及湿滑路 况下依然拥有充沛动力，同时匹配7档运动手档模式，提升驾驶乐趣。 在S400 Hybrid诞生之前，奔驰从未涉足混合动力。它身上的基因变异表现 在一台15千瓦的3相直流电机，最大扭矩为160Nmo凭借它和6缸汽油机的 配合，能够输出220kW的最高功率和385Nm的最大扭矩。在自动起步停车功 能的帮助下，这款豪华车型的百公里油耗最低能够达到7.9升（厂家提供数据）, 与同级别动力和当的豪华车相比，没人能比它做得更好。最重要的是，奔驰绝不 会止步于此，至少我们已经看到，在它的身后，S 500 Plug-in HYBRID已经以 概念车的形式在2009年底的法兰克福车展现身，这是比口前S400 Hybrid更进 一步的混合动力。下一步，纯电动，氢动？随着老大哥的现身说法，替代石油资 源的