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汉语语义中与现象探究综述 摘要：汉语中存在诸多语义中和的现象，这些现象 都要基于一定的环境，即中性化语境，这是语义中和现象的 表层原因；而在中性化语境的背后，有更深层的原因促使语 义中和现象的产生。本文基于前人对这一现象的个案研究， 从表层原因和深层原因两个角度对汉语的语义中和现象的 原因进行综述，旨在归纳出语义中和现象的原因。 关键词：中和 汉语 语义 一、引言 语言学中的“中和”这一词原本是一个音系学术语，是 指两个音位的对立在某个环境消失的情形。例如，英语中的 送气和不送气塞音的对立通常很重要，如tip和dip中的/t/ 和/d/对立，两个词的意义不同，但当塞音前为/s/音时，这 种清浊的对立就消失或“中和了，如sport、skin、speech 等。 随着语言研究的不断深入，有学者已经发现中和”不 仅仅是一个音系学术语，它存在于各个语言单位中。因此， 这种“中和”现象也会发生在语义领域。 本文在前人对“上、下；来、去；生、死”等具有反义 关系的语义分析的基础上，对汉语语义中和现象的原因进行 综述。 二、 语义中和的类型 周志远在《语义中和论》中把语义中和分成三种类型： 上下义关系的中和、反义关系的中和、异义关系的中和。 上下义关系中和的特征是两个语义单位原本处于上下 义关系的对立之中，中和后这种上下义的语义对立消失。他 在文中提到的“民族、少数民族”和“车、汽车”就属于这 一类。 反义关系中和的特征是两个语义单位原本处于反义关 系的对立之中，中和后这种对立关系消失，原来的反义概念 变成了同义概念。如我们常见的“上、下；生、死；输、赢” 的对立，在进入某种中性化语境后，这种对立被中和。 异义关系的中和是除了上述两种中和外的其他中和现 象，它的特征是中和前两个语义单位处于异义关系的对立 中，中和后这种对立关系消失。例如汉语中用高表示高 度，用“重”表示重量，用“多”表示数量就属于这一类。 三、 语义中和的表层原因一一中性化语境 音系学中的中和现象需要以某种特定的语音环境为前 提，如/t/和/d/这一对清浊对立的音位出现在“sX”这样 的语音环境时，这种清浊对立才会中和。在语义领域同样如 此，语义的中和依赖于某种特定的语义环境。 在汉语中存在很多语义中和的现象，原本对立的语义出 现在某一语义环境中，语义的对立就消失了。如“生前、死 前”，“生、死”的语义原本完全对立，但进入“X前”这 一语义环境中后，原来的对立现象就消失了，都是指还活着 的时候。这样的语义中和现象在汉语里还有很多。 周志远把语义中和所依赖的语义环境称为“中性化语 境”，并把中性化语境”划分为话语上下文和情景上下 文，并阐述了语义中和产生的原因。 他在文中认为，民族、少数民族”在语义上是对立的, 但是当说民族语文、民族文学、民族学院”这类词时，这 种对立便被中和，即民族、少数民族”的语义对立消失了， 而造成“民族、少数民族”语义中和的中性化环境就是话语 上下文，话语上下文是由语流自身构成的，这里的话语上下 文是“X语文、X文学、X学院”。 他还举了情景上下文的例子，情景上下文不同于话语上 下文，话语上下文是由语流自身构成的，而情景上下文是由 语流以外的环境构成，它包括现实情景、历史、文化、信仰、 风俗习惯等。如车、汽车”具有上下义的关系，但往往在 现实情景中，‘车、汽车”在语义上的对立就消失了，比如 在说“我是坐车来的。”这句话时的现实情景中。 周志远发现了语义中和与中性化语境的关系，并认为语 义中和的产生与中性化语境的存在密切相关，但是，中性化 语境何以会产生语义中和的现象？这在文章中并未提及。 因此，周志远提出的“中性化语境”实际上是语义中和 现象产生的表层原因，在这表层原因的背后，还有更深层的 原因存在。 四、语义中和的深层原因 窦俊在《汉语中的几种对立语义中和现象》中提到了语 义中和现象产生的三个深层原因：视点原因、反义词中一方 语义的扩大、词语本身对立语义的消失。 除了这三个原因之外，综合一些学者们对”输、赢；生、 死；上、下”的探索后发现，语义中和现象的产生还有其他 方面的原因，这些原因分别基于结构主义语言学和认知语言 学的理论。 他们在文中没有直接提及语义中和”这一术语，但他 们都力图找到这种对立语义在词中消失的原因，对语义中和 现象共性原因的探索具有深刻的指导意义，个例的探索有助 于对共性的把握。下面便综合这些学者们的研究成果，对语 义中和现象的深层原因进行综述。 （一）视点的原因 王希杰在《上”‘下”谈》一文中专节谈到了 “上、 下”的语义中和问题，王希杰先生认为，“上、下”语义对 立的消失，是由于视点的原因。因此，在进入“地X”这一 中性化语境后“地上、地下”同义。 在说“地上”和地下”时，人们的视点是不同的。 “地上”是站在地面的角度上