汽车中门口边梁冲压成形研究机械电子工程专业论文.docxVIP

摘 摘 要 汽车覆盖件冲压成形技术是影响汽车工业和模具工业发展的最重要的技术之一。覆盖件 冲压模具设计和制造的先进程度直接影响着模具寿命、覆盖件的质量以及生产效率等。 本文介绍了金属塑性成形的相关理论，探讨了各向异性材料及厚向异性板的屈服条件以 及厚向异性板的应力应变关系。将其作为研究板料成形的理论基础。 拉深成形是汽车覆盖件制造所有工序中最关键的一道，拉深件的质量直接影响着后续工 序的工件质量。本文对汽车覆盖件拉深工艺进行了比较详细的论述，如冲压方向的选择，工 艺补充面的设计，压料面的设计，工艺切口及工艺孔的设置，毛坯尺寸和形状的确定，凸凹 模圆角半径的选取，压边力的选择等，重点对拉延筋的力学机理、作用、种类以及布置原则 和方法等进行了详细的论述。 同时本文简单介绍了板料成形数值模拟软件DYNAFORM，并用它对汽车中门口边梁的 拉深成形过程进行了数值模拟，通过在后处理环境下对成型极限图(FLD)、厚度分布云图 及应力分布情况的分析，经过改变和调试等效拉深筋的布置和提供阻力的大小，解决和改善 了模拟过程出现的破裂和起皱问题，进而改进拉延件的成型质量，指导模具的设计和修改。 然后青岛一汽冲压车间进行了工艺实验，结果表明以上模拟结果基本正确。 本文所述汽车中门13边梁冲压工艺和模具的优化设计方法，为有限元数值模拟技术在汽 车覆盖件冲压工艺设计中的应用提供了重要依据。 关键词：汽车覆盖件 中门口边梁拉深数值模拟工艺实验 Abstract111e Abstract 111e punching technology for Automobile Panel is one of the most important technology that influences the development of automobile and diemould industry．The advanced level of design and manufacture for automobile panel is very significant for the lefe of dies， quality of parts and efficiency of manufacture． The paper introduces the theory ofmetal plastic forming，and probes into the yield conditions of aeolotropic material and the plates of thickness anisotropic and the s(Tess—strain relationship of thickness anisotropic．It will be the basis theory ofthe study for sheet metal forming． Deep drawing is the key in the manufacturing process．The quality of drawing parts will effect the quality of subsequent handling．T1lis paper discusses the technics of automobile panel drawing in detail，for example，the choose ofpunching direction，the design ofDie Addendum Surface and Die Binder Wrap，the Settings oftechnology incision and Technology Hole，the size ofblank and confm-nation ofthe shape， the select ofthe fillet radios ofdie and punch，the choose ofblank holder force，ere。And this thesis focuses on the mechanical property，effect，kind，layout and methods ofdraw bead． The paper briefly introduces DYNAFORM that is the numerical simulation sothzcare of sheet metal forming．And then the drawing process ofboundary beam of doorframe is simulated，get and anal