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地铁车站深基坑开挖对邻近既有高架桥影响研究建筑与土木工程专业论文
合
合 肥 工 业 大 学
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工程硕士学位论文 Y3092460
地铁车站深基坑开挖对邻近
既有高架桥影响研究
【资助项目:国家自然科学基金项目(No.41 172274)】
201 5年4月
万方数据
万方数据
万方数据
A
A Dissertation Submitted for the Degree of Master
Study of influence of subway deep pit excavation on
adj acent viaduct
By
Zhao Kuiyuan
Hefei University of Technology Hefei,Anhui,P.R.China April,2016
III
万方数据
万方数据
合肥工业大学本论文经答辩委员会全体委员审查,确认符合合肥工
合肥工业大学
本论文经答辩委员会全体委员审查,确认符合合肥工 业大学专业硕士学位论文质量要求。
主席:2觋伺酋俨移渔力/另司、私·移牛 名肥2芝姆廖枝‰够 委员:局讹7珍久髻冽勿亭冕删乃
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导师:
IV
学位论文独创性声明
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工作单位:均 z俐的r?司
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邮政编码: 巧也叶
致谢本论文是在我的导师汪明武老师的悉心指导下完成的,从专业课的学习、校
致谢
本论文是在我的导师汪明武老师的悉心指导下完成的,从专业课的学习、校 外的实践、课题的选定、写作、审稿、定稿,整个流程无不凝聚导师的心血与智 慧。汪老师在论文写作过程中多次给予我指导,为我答疑解惑,在研究遭遇疑难 问题时,则给我专业详细的解释与帮助。汪老师一丝不苟的作风,严谨求实的态 度以及精益求进的精神是我毕生学习的楷模。汪老师也十分的平易近人,无论在 学习还是生活上,都对我十分的关心。在此,对导师三年来对我学术上的精心指
导以及生活上的关怀表示最崇高的敬意和最衷心的感谢。
在学校学习和论文撰写期间,受到彭建和站长和吴大国师兄的悉心指导与鼓 励。在此表示深深的感谢。感谢师兄魏东方和徐鹏冲对我学习和生活上的帮助与 关心。感谢师弟徐新宇、张立彪、朱宇、李亚峰和李彪在论文写作过程中的无私 帮助与关心。感谢同f-15辉和朱其坤在专业知识方面的帮助。谢谢他们的陪伴, 与他们相处的时光将成为人生最美好的回忆之一。
感谢研究生36班所有一起与我奋斗努力的人,特别是室友谢鹏林、高翔宇、
郭丁,感谢你们陪伴我的三年,美好的三年让我的研究生生活格外充实而精彩。 十分感谢我的父母,他们一直在背后的不断努力与付出,在我身上倾注了无
限的奉献与寄托。 感谢国家自然科学基金项目(No对本文的资助。最后,衷心感
谢百忙之中抽出宝贵时间审阅本文及出席学位论文答辩会的专家教授们。
作者:赵奎元 2016年04月01日
V1
摘要随着城市地铁车站基坑工程规模向着深、大方向发展和受施工周边环境限制,
摘要
随着城市地铁车站基坑工程规模向着深、大方向发展和受施工周边环境限制, 使车站深大基坑施工过程中对邻近既有构筑物安全控制显得关键和重要,故开展 深大基坑开挖过程中对邻近既有重要构筑物变形和应力状况研究,对确保基坑施 工安全和既有构筑物安全具有重要工程应用价值。
论文结合合肥轨道交通工程2号线青阳路车站深基坑工程实际开挖条件和 工况与膨胀土场地特点,构建了有限差分数值分析模型,进而反演了地铁基坑开 挖过程中,周围环境
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