房车营地设计规范.docx

房车营地设计规范 　　篇一：房车营地设计需要注意什么？ 　　房车营地设计需要注意什么？  　　1、营地产品的选址  　　营地的选址主要满足环境、交通、区位及用地面积四个条件，优美的环境、便捷的交通、优越的区位条件和充足的项目用地是营地成功的必要条件，但是，不同类型的营地对条件选择也需有所侧重。  　　2、营地产品的布局  　　根据房车营地具有旅游服务基地及地区(来自: 小 龙 文档网:房车营地设计规范)旅游集散地等功能，并考虑其成长过程和等级系统的构建过程，大体有三类自驾车旅游营地集聚类型。  　　都市游憩腹地城市周边放射状分布：城市周边，按着游憩者的路径半径设置放射状的营地布局，以满足城市人群的短距离露营需求。  　　游憩性度假区非线状组群：以集中游憩区为中心，按着游憩度假者的路径组团式分散营地布局，并与城市区相呼应。  　　度假服务区沿公路为发展呈线状环路：根据度假者路径，沿公路布置营地，形成路径线状营地布局，与城市、度假区等相串联，形成布局环路。  　　3、营地产品的功能分区  　　房车营地根据其类型、自身特色及目标客源市场的消费特征设置有不同的功能区，一般而言，都设有综合服务区、宿营区、休闲娱乐区等。  　　功能区 功能 主要服务项目  　　营地管理、服务中心，承担基本服预订、购物、餐饮、医疗、租赁、房车保综合服务区  　　务功能  　　宿营区 养、信息服务等 营地的主要功能区，提供宿营服务 相对独立封闭的房产营区、露营区、轿车 　　营区、营舍区等 　　营地的公共活动区，提供休闲、娱垂钓、烧烤、采摘、攀岩、滑草、汽车运  　　休闲娱乐区  　　乐等服务项目 动及水上娱乐活动等  　　除以上三大功能分区外，营地还会根据自身资源市场需要等对功能区进行延伸或完善，增设度假、旅游地产等功能分区，提供分时独家等服务。  　　4、营地产品的规划模式  　　房车营地规划受道路交通、地形地貌、植被、光照、通风等自然环境影响，尤其是露营区对场地的地形、坡度、排水等要求较高，另外房车营地的规划设计必须满足房车顺畅通行的基本功能，规划时都应结合地形地貌、自然资源等特征分区布置。  　　房车营地总体规划按空间布局一般分为以下三种模式：均匀发展型、辐射型、主轴线型。  　　5、营地产品的具体设计建设  　　房车营地建设需与外部公共道路相连通，在营地范围内设置入口区、停车场、管理服务区、营位区、游憩区等主要区域。各区域相对独立，且又相互呼应相互作用，形成整体的营地产品组团。 　　篇二：房车营地规划 　　营地的设施规划  　　设施建设的重点  　　便于汽车利用  　　保持安静的睡眠  　　安全舒适  　　方便年长者及残疾人的使用  　　适应多样的需求  　　和周围自然环境相适应  　　愉快和有个性化的氛围  　　方便管理  　　设施尽可能的简单，防止过多建设  　　方便露营者之间的交流  　　最好同时具备广场型及分区域型两种营区  　　单位营位面积最少为80㎡以上  　　广场型与区域型的营区数量比应该在4：6和3：7之间  　　营地用地的条件  　　平坦或是坡度较小的土地，并且排水良好。  　　光照好。  　　通风好。  　　方便车辆出入。  　　在夏季有适当的树阴遮挡。  　　安全。  　　具有明快开放的特点。  　　■露营地的形式、种类  　　1.区域型营地,利用倾斜地的段差进行区域划分  　　2.区域型营地,利用自然树木进行区域划分  　　3.广场型营地有着广阔的草坪  　　4.中间型营地，供团体利用，可停放6-10台房车  　　营地的形式  　　区域型营地  　　单位营位的大小是按可停放1台房车的面积来计算。可以用，石头，栅栏，圆木等各式各样的方法来划分区域。区域数量是依据停放车数而定的。  　　（优点）： 　　·各营位保持适当私密性能使客人长期停留。 　　·各营位一定要铺设相通的道路，即使有一定的坡度也没关系。  　　·方便露营者预约。  　　·土地使用率较高。  　　·方便露营者辨认方位，而且容易控制，管理营地。  　　（缺点）：  　　·旺季时不能灵活增加停车数。  　　·修建辅路，增加建设成本。  　　·不利于露营者之间的交流。  　　·不利于团体使用。  　　广场型营地  　　广场型营地的特点是，不像区域型营地那样私密性较强。它的整体形式为中央广场型。 （优点）：  　　·在旺季时可以灵活调节车间间距，增加停留车辆数。  　　·建设费用低廉露营者可自由选择空间搭设帐篷。  　　·方便大型活动及团体使用。  　　（缺点）：  　　·个人私密性差。  　　·预约难。  　　·入场停车