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精敏供应链绩效评估决策模型的研究 　　摘要：针对精敏供应链绩效评估因子相互依存特征，建立精敏供应链绩效评估ANP-AHP模型，并运用ANP-AHP组合算法对评估模型进行权重解析，计算求得绩效决策因素、评估维度和评估因子的权重值。以汽车供应链为案例研究对象，使用ANP-AHP方法对5种典型汽车精敏供应链绩效进行评估，并研究3种不同条件下精敏供应链绩效的差异性，结果表明：供应链上不同企业为核心企业时，精敏供应链运行模式选择的差异性较大。 　　关键词：精敏供应链；绩效评估模型；ANP-AHP 　　中图分类号：F273文献标识码：A文章编号：1001-8409（2013）06-0129-06 　　1引言 　　供应链（Supply Chain）是围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送给终端客户的将供应商、制造商、分销商、零售商、直到最终用户连成一个整体的功能网链结构[1]。在这一网链结构中，客户在适当的时间获得所需要的产品已经成为企业赢得竞争和维持生存的关键，而提高客户满意度和市场认知能力是实施供应链管理的重要成功因素。在这样的背景下，精益（Leanness）与敏捷（Agility）的管理模式相继出现。精益即消除一切浪费（Muda），也即用尽少的投入获得尽多的产出，而后形成的精益生产（Lean Production）被称为“改变世界的机器”[2]，起源于丰田制造系统（Toyota Production Systems），逐渐应用于需求管理[3，4]、采购管理[5，6]、设备管理[7]、项目管理[8]等企业职能，将精益生产从单个节点企业的应用延伸至供应链上各个企业，从而产生了精益供应链（Lean Supply Chain），文献[9]对精益供应链进行了相关研究，提出了精益供应链的功能特征和熵模型，指出精益供应链适应于需求相对稳定的环境中。当需求不稳定或者客户需要变化程度较高时，敏捷制造（Agility Manufacturing）作为一种更高水平的模式，可以使得企业更精确和更迅速地满足客户需要[10]。敏捷强调对未来不可预测的变化的适应性，其重要特征是柔性，反映了企业对未来变化的预测范围能力[11]，由此进一步产生的敏捷供应链（Agility Supply Chain），在多变的市场中利用市场知识和虚拟组织，以开发有利可图的机会[12]，该文献还总结了精益和敏捷供应链的关键特性，并对不同特性相对于策略的重要性作了等级划分，认为精益与敏捷这两种不同的概念可通过成功设计和运作的供应链来加以整合，从而产生一种供应链新范式——精敏供应链（Leagile Supply Chain）。精敏供应链通过顾客订单分离点（Customer Oder Decoupling Point， CODP）的转移来合并精益与敏捷这两项因子，使解耦点（Decoupling Point， DP）的下游企业能够适应市场多变的需求，而上游企业能提供平顺、准时的生产过程[13]。文献[14]研究了精益供应链、敏捷供应链和精敏供应链的绩效建模方法，提出供应链绩效是供应链如何从市场敏感性、流程集成、信息驱动和柔性等方面快速适应市场需求。 　　供应链绩效（Supply Chain Performance）是供应链管理研究的热点之一，也是最近几年我国逐渐加强认识和关注的领域。当前对供应链绩效的研究主要集中在绩效维度研究、绩效评估指标体系研究和绩效评估方法研究等，在研究维度上如运营绩效、关系绩效等，在评估指标体系上如供应链运作参考模型（Supply Chain Operation Reference Model， SCOR）、平衡计分卡（Balanced Score Card， BSC）、ROF（Resources， Output， Flexibility）体系等，在评估方法上如层次分析法（Analytic Hierarchy Process， AHP）、数据包络分析（Data Envelopment Analysis， DEA）、标杆法（Bench Marking）等。虽然相关文献对供应链绩效评估做出了大量的工作，但对精敏供应链评估模型中绩效评价与供应链整体优化以及整体绩效与供应链各成员绩效的关系等研究，还是一个值得深入研究的课题。著名的供应链专家Christopher和Towill[15]提出了供应链绩效评估的四个决策要素（质量、成本、提前期和服务水平），其中服务水平是精敏供应链赢得市场的关键要素，而其他三项（质量、成本、提前期）则是进入市场的资格要素。然而当目标转换时，它们之间的关系也会发生转变[16]。因此，市场敏感性、流程集成、信息驱动和柔性已经成为精敏供应链绩效评估的重要维度。但在这四个绩