钢筋混凝土路面施工技术工艺设计secret.docVIP

PAGE 钢筋混凝土路面施工技术工艺 前言 钢筋混凝土路面施工技术是在普通混凝土路面施工的基础上发展起来的。当地基有不均匀沉降等情况发生时，混凝土面板有可能出现断裂裂缝，钢筋混凝土路面就是利用路面混凝土内的纵横钢筋把面板拉在一起，使面板依靠钢筋及集料的嵌锁作用具有结构强度，增强面板强度、防止面板裂纹张开，达到保护面板结构不被破坏的目的。 一、工艺特点 1、目前国际上有实验研究的钢筋混凝土路面主要有如下三种形式：局部补强使用的间断（带接缝）钢筋混凝土路面、连续配筋混凝土路面及预应力钢筋混凝土，其中前二种形式得到了较广泛的应用。 2、与沥青路面相比，钢筋混凝土路面的优点主要体现在如下方面：刚度大、承载能力强；耐水性、耐高温性强；弯拉强度高、疲劳寿命强；耐候性、耐久性优良；平整度衰减慢、高平整度维持时间长；粗集料磨光值和磨耗值的要求低、集料易得；路面环保性好等。 3、由于间断和连续钢筋混凝土路面中含有大量的钢筋或单、双层钢筋网片，给机械施工带来了较大的难度，施工中必须预先将钢筋网按设计要求架设牢固，捣鼓棒在施工过程中不得碰撞钢筋网，另外施工中严禁车辆驶入钢筋网片上面，以免破坏钢筋网。 二、适用范围 可广泛应用高速公路上，在基层耐冲刷性不够、强度不足、软土路基、高填方、挖填交接段有可能产生不均匀沉降地段。 2、 可作为板长过大、板平面形状不规则地段路面之用。 三、工艺原理及设计要求 1、工艺原理：钢筋混凝土路面是利用路面混凝土内的纵横钢筋把面板拉在一起，使面板依靠钢筋及集料的嵌锁作用具有结构强度。 2、原理作用：达到增强面板强度、保护面板结构不被破坏的作用。 3、工艺设计要求 ⑴各种参数确定； = 1 \* GB3 ①混凝土标号：采用C35号钢筋混凝土 ②钢筋种类及技术要求：钢筋应顺直，不得有裂缝、断伤，表面油污和颗粒状或片状锈蚀应清除。钢筋最小直径和最大间距。 钢筋种类 光面钢筋 螺纹钢筋 最小直径（mm） 8 12 纵向最大间距（mm） 150 300 横向最大间距（mm） 350 750 ③水，混凝土搅拌及养护用水应洁净，以饮用水为宜，非饮用水时，要求硫酸盐含量不得超过2700mg/L,含盐酸不得超过5000mg/L，PH值不得小于4。 （2）设计主要指标： 面层材料组成设计：连续配筋混凝土面层，根据经验，其纵向配筋率通常为0.6%—0.7%。 ②板厚的设计：钢筋混凝土路面厚度一般取同等条件下普通混凝土路面厚度的80%—90%，普通水泥混凝土路面的厚度与荷载疲劳应力分析、轴载换算和轮迹横向分布、温度疲劳应力分析、材料参数等有关。 ③钢筋混凝土路面配筋量计算； A=16.L.H.U/F，其中 A：每延米混凝土面层所需要的钢筋面积（mm2） L:钢筋间距（m） H:面板厚度（mm） U：面层与基层之间的磨阻系数，取1.8 F：钢筋的屈服强度（mpa） ④混凝土试件的弯拉强度计算；F1=F2/（1-1.04C）+T.S F1：混凝土试配弯拉强度的均值 F2：混凝土试配弯拉强度标准值 C：混凝土试配弯拉强度的变异系数，取值0.1—0.2 S：混凝土试配弯拉强度实验样本的标准差 T：保证率系数，根据样本数确定，样本数量为3、6、9、15、20，分别取值1.36、0.79、0.61、0.45、0.39。 四、工艺流程 滑模摊铺钢筋混凝土路面的工艺流程 基层检测 基层检测 工、料、机、电力、供水等准备工作 拉线测量设置 水泥、砂石料的检验、量方 配合比设计 清扫基层 供水池 推土机、装载机供料 配合比检验调整 清扫洒水 外加剂供应 混凝土搅拌 传力杆、拉杆 供发电 平整道路 砼运输 油料供应 前置胀缝支架、钢筋网 砼卸料 布料机、挖掘机、吊车 砼布料 钢筋网安装 摊铺机准备 滑模摊铺 打拉杆 胀缝板传力杆 后置胀缝板制作 供水车 边部接缝修整 路面修整 磨面抄平 拉毛机人工拉槽 抗滑构造制作 麻袋拖毛 硬刻槽 路面养护 锯缝 路肩接头施工 灌缝填料 路面性能检测 竣工验收 洒水车覆盖洒水养护 喷雾器喷雾养护 塑料膜麻袋稻草砂 发电机、锯缝机 人工施工 路肩及路缘石摊铺机 灌缝机 灌缝料 平整度、强度、板厚 接缝抗滑、标高、线性 油料供应 油料供应 五、操作要点 1、施工前准备工作 ⑴、设计文件复核：技术部门组织技术人员对图纸的结构、工程量等项目进行仔细的复核。 ⑵、备料：按照设计文件及规范要求，准备至少一个月施工生产所需的材料，特殊情况下不得少于一周的生产所需的材料。 ⑶、材料试验：按照规范及设计要求，对水泥、钢筋、砂、碎石等材料进行常规试验，并按要求在监理工程师监督下送有资质的第三方检测。 ⑷、调整配合比：按照规范及设计要求，做好配合比的调整，确保施工产品的质量和成本。 ⑸、试验