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大窑湾危险货物专用场站工程信息系统组成和设计 　　[摘要]本文系统阐述了大窑湾危险货物专用场站工程信息系统的组成和设计，结合集装箱场站和危险货物存储的特点，从火灾报警、监控、安防、集装箱智能系统、网络构成、控制系统等方面提供了相应的设计方案及解决方法。 　　[关键词]集装箱；危险货物；信息系统；多样 　　1 工程概况 　　危险货物场站工程位于大连大窑湾三期码头后方，占地约为17.4万多平米。场站分为站内作业区和站外辅助区。作业区以堆放各类集装箱为主，辅助区为办公楼及水电等配套建筑。 　　2 信息系统组成 　　根据海关171号文件及相关标准规范要求，以期能够建设成为现代标准的场站工程。该场站内信息系统较之普通场站工程信息系统组成更为复杂多样。其组成主要由火灾报警系统、监控系统、安防系统、集装箱智能管理系统、建筑物网络及综合布线系统、控制管理系统等方面。 　　3 系统设计 　　3.1 火灾报警系统 　　系统原理及构成：火灾报警系统由前端探测装置及后端连锁控制构成。系统内探测装置均为带地址型，当探测装置检测到火焰、温度、烟雾等状态，传感器会传输带地址信号火灾报警控制器。由控制器通信接口传输报警信号至消防控制盘及通风控制器，由消防控制盘启动相应位置消防联动措施，由通风控制器启动通风装置。 　　本工程中，总消防控制器及联动控制器均设置在综合楼一层消防控制室，二层通信机房的火灾控制器也接入总控，总控可设为手动、自动、强切等形式。消控室为24小时有人值守，消防系统自成体系与日常业务控制系统分离。为了加强管理，控制器传输一路显示信号至三层日常业务调度室，可在调度室中同时监控火灾报警系统。 　　 火灾自动报警及联动系统图 　　 　　仓库内为爆炸危险环境2区，设备选型：防爆结构：隔爆型d，温度分组：T6，安全间隙分级IIC。 　　系统按两路总线环路设计，任何一点断线不应影响系统报警及控制。在仓库内设置本安型红外光束感烟探测器、本安型感温探测器、隔爆型手动报警按钮、隔爆型火灾声光报警器。 　　3.2 监控系统 　　场区内设置工业电视监控系统一套。中控室设置在综合楼四层，设UPS提供不间断电源供给。室内铺设防静电地板。设监控控制操作台一座，4屏幕拼装电视墙一座，设DVR数字硬盘录像机、矩阵、画面分割器、控制键盘等数字监控控制设备。并可通过局域网分权限控制或者接收视频信号。 　　在场区内6个高杆灯25米上人平台上各架设个一体化摄像机组。每一卡口各设置1台一体化摄像机组。海关查验场地内设置1台海关专业摄像机组，该监控信号通过网络直接传输至海关等相关部门。在货棚内及仓库隔间内各设置1台防爆型三可变摄像机组。综合楼内大厅、电梯内、楼梯口等区域设置球形定点定焦彩色摄像机。 　　该系统具有监视功能、PTZ控制功能、系统支持键盘操作和计算机界面操作、虚拟矩阵、视频存储功能、录像播放器、配置管理、日志信息查询等多种功能。同时可通过客户端软件进行电视墙的视频切换及拼接模式控制。 　　3.3 安防系统 　　为防范闲杂人员出入同时防范非法人员翻越围墙，场站建立周界防越安防报警系统。 　　因为该场站防爆分区的划分为：危险品集装箱场区实体围墙内，高度13.3米以内区域为爆炸危险环境2区。考虑到目前较先进的脉冲电子围栏周界报警系统所安设的裸线不能满足场站防爆要求，所以在本次设计中采用红外对射安防系统。 　　沿场区周界实体围墙上方设置周界防范系统，当发生非法翻越时，探测器将警情传送至控制器，并发出报警提示，显示翻越区域。报警控制器安设在综合楼消防控制室内，需24小时有人职守。 　　3.4 集装箱智能管理系统 　　1．智能大门 　　集装箱场站的智能大门控制系统，是对进出场站大门卡口的货物、运输车辆进行自动识别和实时监控的软硬件一体化产品。实现远程操作、进出卡口通道内无人值守、减少人工干预、提高数据采集的可靠性和准确性，并加快集装箱及散货车辆通过大门的速度，彻底改变因人工作业引起的效率低、易发生箱货丢失和走私等现象，为实现整个运输过程的全程监控提供完整、实时、准确的信息。 　　场站智能大门系统由以下多个系统共同组成，来实现以上所述功能和业务： 　　电子车牌自动识别系统；集装箱箱号、箱型自动识别系统；通道监控系统；交通控制(电子挡杆)系统；电子地磅称重系统； 　　本工程设置智能大门通道5条，其中地磅通道2条。 　　2. 无线系统 　　场站的无线传输将采用全2.4G的无线传输方案。场地内无线设备包括主要由车载无线终端组成，车载无线终端主要安装于场地内作业的正面吊、堆高机及叉车上。 　　无线覆盖范围主要为除货棚及仓库的所有箱区。覆盖方式主要为地面覆盖，整套无线系统中使用的无线终端为无线车载终端。系统最终将实现场地内作业机械设备