菱形挂篮拼装技术交底书.ppt.pptVIP

7)内模及内导梁安装 用吊机将中跨内导梁提起，后端穿入悬挂在前上横梁上的一根钢丝绳，然后向后拖拉穿入走行吊环内，滑移一定距离后穿入前面吊带。在箱内逐根用倒链起吊安装前后托架，用以控制一个箱内两内导梁间的距离。 12.内模安装 自重约7.6t 安全与环境保护 1、进入施工现场必须戴安全帽。 2、进行钢筋绑扎、立模施工等高空作业时，施工人员必须佩带安全带。并正确使用。 3.施工时注意机械设备、电气设备使用安全，起吊时应用卡环和安全吊钩，不得斜牵起吊，严禁操作人员随模板起落。 4悬臂挂篮灌筑施工，属于高空作业，施工中必须制定并遵守严密的安全生产制度和操作规则，安排经过技能和安全培训，并考试合格的人员上岗。必须论证挂篮的安全性及可靠性。 5悬臂施工过程中和完工后，要采取措施，保护河道和场地周围环境，及时清理废料，回收施工材料，做到工完料清，恢复工地环境的自然状态。 谢谢欣赏 菱形挂篮安装 施工作业指导书 项目经理——黄雄科 项目总工—— 王宏伟 技术主管—— 王亚博 安全主管—— 黄进仓 工 班 长——樊 乐 施 工 员—— 李寿迁 七尺清锋仰天笑 试问天下谁英雄 目录 目录 编制依据 技术要求 菱形挂篮结构 挂篮安装 安全与环境保护 一、目的 明确菱形挂篮安装施工工艺、操作要点和质量标准，规范和指导挂篮安装施工作业。 二、编制依据 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 《钢结构工程质量验收规范》 《施工图设计文件》 三、 技术要求 3.1施工采用新的挂篮，应由有相应资质的厂家设计制造，必须提供设计及检算资料，提供构件探伤报告，设计、检算及检测单位均须具有相应的资质。 3.2挂篮设计除应符合强度、刚度和稳定性要求外，尚应符合以下规定： 1）挂篮总重量的变化不应超过设计重量的10%。 2）梁段混凝土浇筑及走行时的抗倾覆安全系数、自锚固系统的安全系数，均不应小于2.0。 3）挂篮底模前端悬吊系统应使用吊带，不宜使用吊杆。 3.3挂篮现场组拼后，应全面检查安装质量，并应满足下列要求： 1）挂篮杆件及使用的机具设备（如千斤顶、滑道、手拉葫芦、钢丝绳等），应进行检查，不合格的严禁使用。 2）如需在挂篮上增加设施（如防雨棚、防寒棚、全封闭防护吊架等）时，必须对挂篮的整体稳定性进行检算，不得损害挂篮结构及改变其受力形式。 四、菱形挂篮结构 挂篮主要有主桁架、行走及锚固系统、吊带系统、底平台系统、模板系统共五部分组成。 主桁架 主桁架是挂篮的主要承重结构，桁架分两片立于腹板位置，其间用工字钢等组成平面连接系。 行走及锚固系统 走行及锚固系统包括：前、后支座、轨道上、下后锚扁担、锚轨扁担、预应力联接器和预应力筋 吊带系统 前、后吊带应采用符合设计要求的钢板，钢板不允许焊接。 底平台系统 底平台系统直接承受悬浇梁段的施工重量，由下横梁和底模纵梁及吊带组成。 模板系统 前横梁 后门架 前门架 轨枕 后斜杆 走行轨 立杆 前斜杆 扁担梁 走行小车 后横梁 下平杆 上平杆 后锚 五挂篮安装 挂篮进入工地后应进行试拼，挂篮结构构件利用塔吊或吊车吊至已浇好的0#梁段顶面拼装，拼装完毕后，对挂篮施加梁段荷载进行预压，充分消除挂篮产生的非弹性变形。 4.挂篮拼装 挂篮拼装工艺流程 地面找平 轨枕铺设 走行轨铺设 后横梁安装 主桁架安装 主桁后锚锚固 中、后门架安装 前横梁 底篮 内滑梁、内模 外滑梁、翼板模、外模 主轨 液压油缸 下拉油缸 推进油缸 主千斤顶 前后工作车 主轨 液压油缸 前后工作车 主轨 液压油缸 主框架 前后工作车 主轨 液压油缸 主框架 前后框架 底框架 横梁 前后工作车 主轨 液压油缸 主框架 前后框架 底框架 横臂 外模 底模 内模 前后工作车 主轨 液压油缸 主框架 前后工作车 底框架 横梁 外模 底模 内模 端模 工作平台 垫梁（枕）安装 采用双槽钢或双工字钢做垫梁，间距50cm左右；前支点处垫梁要加密，防止局部混凝土压坏。垫梁下部要用铁板垫平密实，垫梁顶面标高要找平。 2)走道梁安装 走道梁安装前，放出梁体中心线及走道梁中心线，根据挂篮设计图中走道梁布置图将两种走道梁按图中位置安放，将走道梁用预埋在梁体内的竖向精轧螺纹钢固定。走道梁安装长度需考虑主桁安装时，后勾板穿入时的空间需要。 将在地面拼装好的单片主桁逐片吊装上桥，吊点位置选择竖杆上方，后支座处拴麻绳控制方向及位置。吊装时，先吊装边腹板上的一