青岛胶东国际机场轨道交通结建工程机场站及明挖区间工程落地式外脚手架施工方案.docVIP

青岛胶东国际机场轨道交通结建工程机场站及明挖区间工程落地式外脚手架施工方案 青岛胶东国际机场轨道交通结建工程机场站及明挖区间工程落地式外脚手架施工方案 目录 TOC \o 1-3 \h \u HYPERLINK \l _Toc31251 第一节 编制依据 PAGEREF _Toc31251 3 HYPERLINK \l _Toc4443 第二节 工程概况 PAGEREF _Toc4443 3 HYPERLINK \l _Toc15307 第三节 架体选择 PAGEREF _Toc15307 3 HYPERLINK \l _Toc22412 第四节 脚手架材料选择 PAGEREF _Toc22412 4 HYPERLINK \l _Toc12102 第五节 脚手架搭设流程及要求 PAGEREF _Toc12102 5 HYPERLINK \l _Toc29334 第六节 脚手架的劳动力安排 PAGEREF _Toc29334 7 HYPERLINK \l _Toc9954 第七节 脚手架的检查与验收 PAGEREF _Toc9954 8 HYPERLINK \l _Toc13877 第八节 脚手架搭设安全技术措施 PAGEREF _Toc13877 8 HYPERLINK \l _Toc20162 第九节 脚手架拆除安全技术措施 PAGEREF _Toc20162 10 HYPERLINK \l _Toc4094 落地式扣件钢管脚手架计算书 PAGEREF _Toc4094 12 第一节 编制依据 《建筑施工计算手册》江正荣著 中国建筑工业出版社； 《建筑施工手册》第五版 中国建筑工业出版社； 《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012)中国建筑工业出版社； 《建筑施工脚手架实用手册(含垂直运输设施)》中国建筑工业出版社； 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011)中国建筑工业出版社； 《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011)中国建筑工业出版社； 《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)中国建筑工业出版社。 第二节 工程概况 序号 项目 信息 1 工程名称 青岛新机场综合交通中心高铁及地铁站房等工程 2 建设地点 青岛市西北，胶州市胶东街道办事处辖区内 青岛地铁集团有限公司 4 代建单位 青岛国际机场集团有限公司 5 设计单位 铁道第三勘察设计院集团有限公司 6 监理单位 上海建科工程咨询有限公司 7 承建单位 中铁建工集团有限公司 中国建筑股份有限公司 8 建设规模 地铁部分为青岛胶东国际机场轨道交通结建工程机场站及明挖区间工程，施工图中8号线起始里程右CK5+891.5，终点里程右CK6+923.4，长度约1031.9米，市域快线起始里程右CK0+000，终点里程为右CK0+508.4，长度约为508.4米，地铁站房建筑面积约31000㎡。 第三节 架体选择 本工程考虑到施工工期、质量和安全要求，故在选择方案时，应充分考虑以下几点： 1、架体的结构设计，力求做到结构要安全可靠，造价经济合理。 2、在规定的条件下和规定的使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性。 3、选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。 4、结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方便，便于检查验收； 5、综合以上几点，脚手架的搭设，还必须符合《建筑施工安全检查标准》要求，要符合省文明标化工地的有关标准。 6、结合以上脚手架设计原则，同时结合本工程的实际情况，综合考虑了以往的施工经验，决定采用以下脚手架方案： 钢管落地脚手架。 第四节 脚手架材料选择 钢管落地脚手架 l、钢管落地脚手架，选用外径48.3mm，壁厚3.6mm，钢材强度等级Q235-A，钢管表面应平直光滑，不应有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯，新用的钢管要有出厂合格证。脚手架施工前必须将入场钢管取样，送有相关国家资质的试验单位，进行钢管抗弯、抗拉等力学试验，试验结果满足设计要求后，方可在施工中使用。 2、本工程钢管脚手架的搭设使用可锻铸造扣件，应符合建设部《钢管脚手扣件标准》JGJ22-85的要求，由有扣件生产许可证的生产厂家提供，不得有裂纹、气孔、缩松、砂眼等锻造缺陷，扣件的规格应与钢管相匹配，贴和面应干整，活动部位灵活，夹紧钢管时开口处最小距离不小于5