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桥梁伸缩缝养护与修补技术 　　摘要：随着我国经济的快速发展，交通量逐年增加。大型化、重型化的车辆以及自然条件的破坏对公路桥梁的造成了严重的毁损，这就增加了养护工作的复杂性。为了保持公路的安全和车辆畅通，必须经常对公路桥梁的各部分进行维护。本文分析了桥梁伸缩缝病害的成因，简要介绍了桥梁伸缩缝的养护与修补技术要点。 　　关键字：伸缩缝桥梁养护 　　 中图分类号：U445 文献标识码：A 　　伸缩缝是桥梁的重要组成结构，是一种可以适应荷载、温度变化以及混凝土徐变以保障车辆安全通行的装置，其工作原理是通过调节上部构造的联结以及平衡由于环境特征、活载、桥梁建筑材料的物理性能引起的位移。伸缩缝的设置对桥梁的正常运行有至关重要的作用。 　　按照不同的分类标准，桥梁伸缩缝做出多种划分。按照构造的不同，可分为：模数式伸缩缝、橡胶伸缩缝、梳形钢板伸缩缝、填充伸缩缝及无纺布伸缩缝等。按照伸缩装置构造特点及力的传递方式不同，可分为：对接式伸缩装置；钢制文承式伸缩装置；组合剪切式(板式)橡胶伸缩装置；模数支承式伸缩装置；无缝式(暗缝型) 伸缩装置（主要类型有GP型、TST 弹塑体、EPBC 弹塑体等）。不同的伸缩缝装置有其特定的使用范围及施工工艺，因此，其工程成本也有所不同。 　　1 桥梁伸缩缝病害的成因 　　造成桥梁伸缩缝损害的原因是多种多样的，既包括施工期施工质量的原因，也包括运行期车辆作用和养护维修期施工质量不佳等原因。桥梁伸缩缝设置在桥梁结构的薄弱部位，直接承受车辆的反复荷载，并且多是暴露性的，受到多种自然因素的影响，损坏的原因是多方面的，主要有以下几个方面： 　　（1）设计不当的因素：梁端的设计并没有被认真考虑，在反复荷载作用下，梁端伸缩装置损坏引起的故障； （2）施工工艺不当：由于施工安装不当，伸缩缝的移动设备和桥面板或与桥台胸墙产生垂直错位，增加车轮的冲击作用，而且还损害伸缩缝和桥面； （3）伸缩缝自身质量问题：伸缩缝结构强度不足，锚固的构件强度不足，在其运行过程中产生不同程度的损害；（4）桥面铺装和桥头沉降的影响：不均匀的接缝，车辆加速所造成的的冲击力引起伸缩缝损坏；（5）养护不当：在桥梁的营运过程中，桥面是没有定期清洗的，导致伸缩缝的损伤逐步扩大；（6）交通的影响：随着交通的压力不断增大，加之汽车载重的增加，对伸缩缝的影响和破坏程度的增加。由于磨损和疲劳，以及混凝土桥桥面或梁的结合强度不够，导致伸缩缝装置损坏；（7）水泥混凝土配合比的选择和维护不到位：在桥梁伸缩缝维修时，因考虑高速公路营运和安全的需要，多采用快硬早强类砼，养护时间短，开通早，导致水泥砼实际强度不足，砼产生开裂现象很普遍，易引发二次损坏。砼质量和浇筑质量欠好等因素极易导到伸缩缝破损；（8）伸缩缝的选型不合理：伸缩缝选型不合理的主要原因是最高温度取值不合理。过去安装时的温度取值是年最高温度的月平均温度， 当气温高出取值温度30%时， 桥梁伸长超出预留的富余度时， 就会发生问题。 　　2 桥梁伸缩缝的养护与修补 　　形成桥梁伸缩缝损坏的原因是多方面的，材料不良、设计考虑不周、施工管理不善、运行条件恶劣以及养护不当等诸多原因都可导致其损坏。桥面伸缩缝应注意经常检查、经常养护，使其正常发挥作用。破坏出现之后，应当及时地进行修补，损坏严重的要进行更换。 　　2.1 伸缩缝的检查 　　根据伸缩缝损坏或丢失的程度，判断损坏可能会延长的范围和程度。为了避免损坏的扩大或引发意想不到的后果，应当及时地进行记录和标记，及时安排维护。卡死、跳车和渗漏是伸缩缝比较常见的疾病，它的存在往往会导致梁端（或支座）出现钢筋锈蚀开裂，承载能力下降，轴承腐蚀或不能发挥其应有的功能，因此应当按时检查、密切关注。 　　在检查时应特别注意以下情况：伸缩缝装置和填料间有凹凸不平；铺装层和填料间有凹凸不平；有漏水；行车时有冲击和异常声音；填缝表面剥落、裂缝、下沉；伸缩缝异常、支座异常；桥面板端破损；橡胶接缝的缝料剥落、下陷、缺角，锚定物固定不够，封层脱落，接头处漏水；接缝周围铺装层下陷、产生裂缝；钢接缝移动异常，锚固材料破损，连接螺栓破损，排水管阻塞及破损；纵缝和横缝连接不良，有漏水，车辆行驶时滑溜。 　　2.2 伸缩缝的养护 　　为了保障桥梁伸缩缝的正常使用，除在设计和施工阶段要把好质量关外，在运用阶段做好良好的养护工作也是保证伸缩正常工作、延长使用寿命的关键措施。及时清理伸缩装置上的杂物，及时更换老化构件和维修局部损坏，有效控制桥梁超载行驶都是对伸缩缝的养护非常有效果的。 　　（1）经常检查伸缩装置顶面是否平整，如出现异常时，要进一步检查滑动承压支座和滑动压紧支座，如有损坏，要及时更换； 　　（2）及时清理伸缩缝装置上积存的泥沙、石屑杂物，防止石块等尖锐物体损坏装置，造成漏水或