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概论垂直升降式停车场设计 　　摘要：随着国民经济的发展和人民生活水平的提高，我国城市汽车保有量急剧增长，停车问题成为许多大城市的一大难题。停车设备行业也正作为一个新兴行业大步向我们走来。而垂直升降式停车场，是一个重要的发展方向，具有非常巨大的潜力。以下，就垂直升降式立体停车设备的基本情况及垂直升降式停车场与传统车库的比较，垂直升降类停车库的不足等进行论述，为今后的发展做借鉴。 　　关键词：垂直升降式停车库；车位经济；存取时间 　　中图分类号：S611 文献标识码：A 文章编号： 　　当前，我国大中城市几乎都被停车问题所困扰，行车难、停车难、乱停车成为城市经济发展的障碍。随着经济增长和汽车保有量增加，停车问题日渐成为社会焦点问题。如再不采取措施，机动车保有量的迅速增长与城市停车场建设滞后的矛盾将十分突出，“停车难”的问题将越演越烈。垂直升降式立体车库是集自动化技术、机器人技术、计算机技术等高新技术为一体的智能化、立体化的物流运输系统。具有投资小，充分利用空间，占地面积极小，停放车辆最多，单车占地面积最小，出车速度快，安全性能高的诸多优点；而且其造型美观，外部可放置大型商业广告牌，与城市商业相吻合，逐渐成为未来城市停车设施的一种发展趋势。停车设备行业也正作为一个新兴行业大步向我们走来。以下，就垂直升降式立体停车设备的基本情况及垂直升降式停车场与传统车库的比较，垂直升降类停车库的不足等做简单介绍。 　　一、垂直升降式立体停车的基本情况 　　垂直升降类停车库是指用升降机构将车辆升降至停车库目的层，然后用横移机构存取车辆的机械式停车设备。它又称为塔式立体停车库或电梯式立体停车库。此类停车库比较显著的特点是：（1）其平面和空间的利用率较高；（2）控制系统先进，使得存取车迅速，运行平稳，运转效率较高；（3）具有安全可靠的机械及光电安全装置，同时由于封闭可防火、防盗、防异物伤害；（4）噪声较低，利于环保；（5）电脑操作，使用方便。因此该类停车库适用于如城市中的繁华中心区等需要车辆集中停放的场所。垂直升降类停??库的工作过程是：存车时车辆驶进车库入口，由升降机构将车辆或载车板升降到目的层，然后用提升机构上的横移装置把车辆或载车板送进存车室；取车时由横移装置把指定存车室上的车辆或载车板取进升降机构，然后由升降机构把车辆升降至车库出口处，司机再把车辆开走。 　　二、 垂直升降式停车场与传统车库的分析比较 　　1、平均单个车位用地比较 　　垂直升降式停车场最大的特征就是对土地空间高效的利用，节约土地程度与车库库存容量成正比关系。一般来说假定库存容量相同的前提下，与传统自走式停车库相比，垂直升降式停车场的用地面积仅仅为自走式车库用地的三分之一与二十分之一之间。“一般来说，普通地上停车位每个车位占地大约 15 平方米，地下停车库由于要留出一定面积的行车通道，这样地下车库内每个车位的建筑面积至少在 35 平方米以上 ，二层的立体停车（6 车位停车模式最经济），一般会比自走式多 2 个车位（必须空出一个用于升降和横移），立体式停车库的车位数量一般为自走式停车位的 1.5 倍，如果用不经济的柱网可能不到 1.5 倍，而如果合理调整柱网，则会超过 1.5 倍，到 1.7-1.8 倍。三层的立体停车（9 车位停车最经济），一般会比自走式多出 4 个（必须空出两个用于升降和横移）车位，机械式停车库提供的车位一般为自走式停车位的 2.33 倍，即容量一定的前提下，布置二层的立体停车库需要的基地建筑面积约 21 平方米，布置成三层的立体停车库需要的基地建筑面积为 15 平方米。这就明显看出来采用三层机械式立体车库相比二层车库对土地空间的利用提高了 80%。”比如：西安天竹大厦建筑中立体停车库，单个车库基地轴线尺寸 7200 mm×6600mm，高 88.8 米（29 层楼房高），整个车库内布置 52层停车位，每层设置 2 个车位，即可容纳 104 辆轿车。车库基地面积仅为 47.52 平方米，则每辆轿车仅需要 0.46 平方米。根据经验值，传统地下车库中平均每辆车需要 30 平方米，由此可以明显得出，天竹大厦中单个立体停车库对用地的利用率提高了 650%，这对寸土寸金的城市用地来说意义十分重大。 　　2车位经济性的比较 　　近几年，城市中的轿车的保有量不断增长，城市中建设规模不断扩大，城市中土地资源日益紧缺，导致城市土地成为寸土寸金。显然采用对土地高效利用的垂直升降式停车场是最为有效的解决停车难题的途径。有关资料显示，国内一些城市相继实验性的采用垂直升降式停车场。尽管其建设数量呈现不断上升趋势，然而还没有相对广泛的应用。因为与传统自走式立体停车库相比机械式立体停车不是高回报、快回报的建设投资项目，而是一项长期但比较稳定的投资项目。一般来说在国内，