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渝中区科技幻-4

* * 零售集团配送中心规划与运作决策支持系统的研制 承担单位: 重庆大学工商管理学院 协作单位: 重庆百货大楼股份有限公司 一、目的意义、国内外水平、发展趋势和市场需求: 随着信息技术的发展和互联网的普及,现代物流科学在美国、日本和欧洲得到蓬勃发展,以全新的观念和经营行为,全新的学科视角和全新的产业形态立足于当代经济之林,在激烈的企业和商业竞争中成为至关重要的要素。在白热化的商业竞争中,零售业为了寻求“第三利润源泉”,也纷纷开始把眼光转向物流管理,以实现低成本配送,提高配送效率和竞争力。沃尔玛高效率的配送中心为零售业作出了典范。重庆市的商业集团如重庆百货大楼股份有限公司、重庆新世纪有限公司均采取行动,在物流建设方面迈出初步的步伐。 但是,我国企业和商业进行物流建设多是在硬件和信息管理方面投入和研究较多,它们构建立体仓库,购买先进运输工具,建立信息管理平台。特别是在目前的信息平台建设中,缺乏决策支持系统。因而,对于如何构建更合理、更高效的配送中心,信息系统采用何种模式、流程和规则订货、配货、送货决策,配送中心内部货品存储如何分区和堆垛,配送中心如何进行资源整合、优化利用,实施计划运输、商品组合和组合运输,选择最佳运输路线和运输时间等问题,没有得到充分重视、充足投资和认真研究。或者说,配送中心规划和运作方式的寻优过程没有的到有力支持、科学计算和充分论证,在多数情况仅凭经验和“拍脑袋”决定。情况如此的原因除了对其重要性认识不足外,还在于物流中心规划和运作的优化技术的困难性。 物流中心规划和运作的优化技术之所以困难,是因为它们涉及到大量组合优化模型和组合优化技术,而组合优化理论和方法在国际上尚属不成熟和有待探讨的领域。许多物流问题的描述和刻画在国际上都属未能很好解决的问题。申请人2001年1月至2002年9月在香港中文大学决策科学系物流研究所作访问学者期间,与该研究所运筹与物流专家Lawrence Leung教授,物流与计算机专家张惠民教授合作,在这些问题上有较大的进展。我们结合香港机场航空快运业务管理平台的研制,进行了较多的探索。特别是我们在设立逻辑变量和建立逻辑约束,建立并利用仿真方法,发展修正线性规划法、启发式方法和分枝定界法等方面作了较多的工作取得了一些成功和经验。我们的文章“Air cargo logistics integration and consolidation on a 4th party B2B platform:model and algorithm”被国际杂志Journal of European Operational Research录用。 攀钢热轧板厂是生产热轧卷、板、带为主要产品的厂家,主轧线包括加热、粗轧、飞剪、精轧、冷却、卷取等工艺,其间配有板胚、钢卷、成品和冷轧等四个原料、中间和成品库,由于多条轧线交织,动态优化管理十分复杂。我们正在为其研制工件堆放、吊车运作和物流优化的调度系统,已取得初步的成果。 本课题准备在我们以往工作的基础上,结合重庆百货大楼股份有限公司的实际情况,研究零售集团配送中心规划与运作决策支持系统的模型与方法,并用JAVA语言编制软件。研制成功后首先在渝中区的其它商业和企业推广应用。 渝中区是商业非常密布的地区。商业是渝中区的一大特点,已构成渝中区的支柱产业,商业的兴衰对渝中区经济的发展有很大影响。目前,物流已成为商业和工业企业发展的一大热点,渝中区内外商业和工业企业纷纷改造自己的物流流程,上马ERP,JIT和MRP,构建物流中心。这些区内外的商业与工业企业都将成为本课题成果的推广应用、服务转让的对象。因此,本课题的研究成功、推广应用,对于提高渝中区商业集团选择最佳方案构建配送中心,提纲商品配送效率和质量,降低配送成本,增强核心竞争力,具有重要意义。同时,本课题具有较好的经济与应用前景,产生较大的经济与社会效益。 二. 研究目标和主要研究内容如下: 重庆百货大楼股份有限公司的运输体制是(一级商圈的)各分店拥有自己的车队,承担该分店的进货、送货任务。特别是售货后的将(家电等)货品送到客户家中,是小批量、多品种、多频次的运输需求. 各分店各自调度车辆导致有许多不满载运输和重复路程,使物流成本上升,送货间隔增加。各分店设有库存, 分店之间没有共享所订货物。目前重庆百货大楼股份有限公司正建造配送中心三期工程, 欲将公司物流资源集中到配送中心。 配送中心统一调度公司的全部车辆, 为

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