就地热再生-设计流程工艺.docxVIP

6就地热再生施工工艺和新建路面施工一样，就地热再生施工也包括四个阶段，即准备阶段、实施阶段、验收阶段和投入运营阶段。所不同的是，各环节的工作内容有所差异。本章将就各阶段的工作流程进行介绍。6.1 施工前的准备工作再生沥青混合料的基本设计思路与常规沥青混合料设计基本上是一致的，但与一般新建公路工程的沥青混合料设计存在着一些差异，主要应充分考虑到原路面混合料的性能状况和就地热再生施工的特点，必要时应参照原路面材料再生施工前的参数状况，对新拌沥青混合料的参数进行适当的调整。在保证满足再生沥青混合料的力学性能、路用性能的同时，还要做到因地制宜，便于施工。（1）取样设计再生混合料，首先要对原路面进行取样，国际领先就地热再生施工工艺一般采用沥青路面修补车模拟就地热再生施工的加热方式取样，条件不满足时也可采用钻取芯样、切块等方式。但是钻取芯样和切块取样的方法对原路面材料的试验结果会产生较大误差，会影响再生效果。混合料样品数量应不少于100kg，取样时应注意样品的代表性，避免在修补不久的路面区域内取样。（2）旧混合料的沥青含量、级配测定旧混合料中的沥青必须要回收，以测定其沥青的含量。一般采用离心分离法（T0722-1993）进行沥青含量的测定。并对矿料级配进行筛分检验（T0725-2000），检查对照原设计配合比和施工生产配合比的差异情况。（3）旧沥青的回收与指标测定抽提液中的沥青用阿布森法（T0726-2011）或旋转蒸发器法（T0727-2011）进行回收，回收时应尽量避免矿粉和三氯乙烯在沥青中残留，以免影响沥青三大指标的测定结果。回收后的沥青需要测定针入度、延度、软化点、粘度等指标，以检查沥青的老化程度。（4）再生剂指标测定和选择各种再生剂之间的性质差异较大，在使用之前需要对再生剂的有关指标进行检测，并根据沥青的老化程度选择相应类型的再生剂。（5）再生剂掺量确定为了还原老化沥青的原有性能，达到沥青再生的目的，需要在沥青混合料中掺加一定量的再生剂。再生剂类型确定之后，还需要确定再生剂的用量。再生剂掺加量一般采用试配的方法，可根据经验预先确定不同的比例，测定掺加不同比例的再生剂后沥青的各项性能指标的变化规律，不断调整沥青与再生剂的比例，直至再生沥青的各项指标，如针入度、软化点、延度以及粘度等参数达到或接近设定的最佳状态时的指标要求，并以此确定沥青路面热再生施工时再生剂用量。（6）热沥青用量确定当路面沥青含量低或者老化严重，在喷洒再生剂和添加新沥青混合料之后仍无法满足混合料质量要求时，可根据路面状况喷洒一定量的热沥青，喷洒的沥青用量根据沥青混合料的性能试验来确定。（7）新沥青混合料的添加由于就地热再生施工中100％利用原路面的旧沥青混合料，所以新混合料的加入量很少，不受设备能力的限制。在设计配合比时，根据原路面材料的试验检测参数和施工经验，确定新沥青混合料的级配、沥青含量等参数，新混合料添加的比例是根据路面和路面病害的状况来确定。通过新加入的沥青混合料来补偿由于原路面变形、集料级配不满足要求造成的缺陷。有时也可能需要改变沥青混合料的级配类型来改变原路面的状况，如原路面采用开级配（AK型）沥青混合料。由于开级配材料的封水性能差，在降雨量大的地区，往往因雨水过量下渗而造成路面产生大量的路面病害。这时，需要在路面就地热再生施工的同时，添加一定数量、特定级配的沥青混合料，将原路面AK型沥青混合料调整成为标准AC型沥青混合料，形成更理想的封水面层。也可以在就地热再生施工的同时，在再生后的热路面材料上加铺一定厚度的新沥青混合料，新旧沥青混合料热粘结后形成全新的路面磨耗层和封水层，以控制路表水的过量下渗来改善路用性能，延长路面的使用寿命。6.3 复拌再生工艺施工流程及方法当旧路面破损程度比较严重，或原路面表面层沥青混合料的级配或油石比不合适，影响路用性能时，可采用复拌就地热再生施工工艺进行维修。复拌就地热再生工艺最大的特点是可以调整、改变或优化原路面沥青混合料的级配，提高原路面材料的力学性能和路用性能。复拌就地热再生施工流程如图6-11所示。图6-11复拌就地热再生施工工艺流程复拌就地热再生施工步骤如下：① 准备工作准备工作阶段需做好交通布控、路面深层病害的预先处理和机械设备的调试、准备等。② 加热作业准备工作一切就绪后，就地热再生系列机组开始施工，在加热过程中应严格控制加热温度，各加热车辆统一按照设定的施工速度匀速行进，并尽可能缩短车辆之间的间距。就地热再生施工时，应该根据当时的环境温度，适当调整预加热设备的数量，以便达到理想的加热效果。为避免热量的过多散失，车辆底部和车辆之间的空隙可加装保温板，通过以上措施保证加热的温度、深度符合施工控制要求。③ 原路面耙松RM6800型公路王上带有横向多组、纵向多排而又相互独立的液压、气动复合控制式平行疏松耙，依靠机