公司安全标准化管理实施细则.docVIP

安全标准化管理实施细则 总则： 1、为贯彻“安全第一，预防为主”的方针，推行施工现场安全标准化管理，保护广大职工在施工过程中的安全和健康，特制定本细则。 2、本细则是依据国家有关安全法规、条例、标准、规程和冶金部有关规定结合我公司施工特点和伤亡事故的规律制定的。 3、机装各级现场施工管理人员和指挥人员在组织现场施工时，都必须严格执行安全生产“五同时”的原则。切实抓好施工现场的安全标准化管理工作。 施工现场安全标准化管理的基本要求： 施工现场安全的基础管理标准。 1、工程开工前，必须有具体、详细、可行的书面安全技术措施方案。 2、安全技术措施方案应按审批权限，经工程技术负责人审批后，并送安全部门备案。 3、生产、施工交叉作业，可能导致伤害造成经济损失的场所的工程项目开工前，必须签署甲、乙双方施工安全合同或协议书，并报安全部门备案。 4、工程开工前，必须由工程技术人员对施工人员对参加施工人员进行安全交底，并有书面交底记录。 5、在施工过程中、队、厂、项目部各班组应按公司安全部门的要求填写各种安全台帐和记录。 ㈡施工现场的总平面管理标准： ⒈施工现场布置应严格按施工总平面图合理布置，符合施工安全要求，材料堆放整齐，做到文明施工。 ⒉施工现场的各种大的临时设施必须有防雷电，防洪水、防火灾等措施。 ⒊施工现场道路必须通畅，路面必须平整，坡度及转弯半径必须满足行车安全要求。 ⒋人行便道跨越沟、坑时。必须搭设坚固人行过桥，铺满跳板，并在两侧绑1.2米高的扶手栏杆。 ⒌施工现场临时变电所应设在现场安全可靠位置。变压器周围应设围栏和标志，并派专人看守。 ⒍从变电所到各配电箱、盘引出来的线路必须架空，其高度必须满足材料、构件、设备运输安全的要求。 ⒎施工现场照明应必须满足施工的需要及人员通行的安全要求。 ⒏根据施工现场情况，应按国标GJG59-99标准规定，在现场的不同场所挂设警告、禁止、提示等安全标语。 ⒐施工现场周围应挂设醒目的固定的安全标语。 ㈢脚手架安全技术标准： ⒈脚手杆的材质必须要经过认真严格的挑选，保证规格质量，安全可靠地为施工服务，其材质应符合GB-700-95的技术要求。凡发现有脆裂、变形、扭曲等现象一律不准使用。立杆和大横杆的每根长度以6-6.5米为宜，小横杆以2.5米为宜。 ⒉跳板的材质、标准： ①木跳板材质必须使用50毫米厚的坚固木板。每块板的宽度不得小于150毫米标准宽度为250毫米，长度3-6米，凡腐朽、扭纹、破裂的木板一律不准使用。每块板的两端用8#铁丝捆绑固定，以防开裂。 ②钢脚手板的材质必须用2-3毫米厚的A3钢板压制而成，表面做防滑层，脚手板厚度为50毫米，长度一般有2米、3米、4米等。两端有连接扣，首尾连接。 ⒊脚手架立杆基础必须平整、夯实，钢管架子的立杆，每根立杆底部应垫基脚垫板，并在垫板上垫50毫米的木板和沿地面上绑一道扫地杆、木杆脚手架的立杆必须埋地50厘米以上，并绑了道扫地杆。 ⒋脚手架高度超过7米时，每隔4米设一道拉杆使建筑物与架体拉接牢固。 ⒌脚手架必须按要求设置剪刀撑和斜撑。 ⒍脚手架操作面必须设防护栏杆和踏脚板，踏脚板高度为300毫米，并挂设可靠的主网和兜网。脚手架高度在30米以上必须每隔9米设一道回定的立网和兜网。 ⒎铺设脚手板时不允许有探头板，探头板不得超过15厘米，脚手架搭设长度不得小于30厘米。如不搭接，则应将每块脚手板与小横杆绑扎固定（一块板最少有两道以上），操作面上的脚手板必须满铺，离操作面下一层，应有一步满铺的脚手板层。在操作面上不准备空挡。 ⒏高度超过15米时，脚手架必须搭设成双排架，并经验收合格后再使用。 ⒐脚手架搭设时必须找要求设置上下人行通道。两侧必须绑一道扶手防护栏杆。 ㈣起重吊装作业安全技术标准： ⒈吊装的各种（类）限位装置必须齐全，灵敏、可靠。 ⒉吊车的吊钩必须有保险装置。 ⒊吊车的卷扬机制动系统必须灵敏可靠。 ⒋吊车的路基必须坚实、平整；塔吊轨道道渣、枕木的铺设必须符合要求，每根枕木上必须有垫板，道钉安装齐全、牢固，并在使用过程中必须经常检查和调整。 ⒌吊车轨道必须平直，接头处高低差不得大于2毫米，轨距偏差不大于轨距千分之一，轨顶面倾斜度不大于千分之一。 ⒍吊车轨道端部必须有行车安全车挡、车道有接地，接地电阻不大于4欧姆。 ⒎吊具必须符合承载的要求，并经常检查，不得使用超过规范标准的破损钢系统。 ⒏吊车在行走、转臂等过程中，必须与建筑物、脚手架和其它设施保持一定的安全距离或者避免碰撞的措施。 ⒐在输电线路附近作业时，必须符合规定的安全距离。 ⒑吊装机械的操作人员必须经过专门培训，并持证上岗，无证者不得上岗操作，在吊装作业时必须是专人指挥。 ⑾吊装作业操作人员必须遵守“十不吊”的原则。“十不吊”原则是：①无人指挥或指挥不清楚不吊；②超负荷不吊；③重物或构件连在其它构