Ⅳ级围岩钢架技术交底.docVIP

技术交底书 技术交底书 表格编号 1311 项目名称 中铁隧道集团杭绍台高速公路HST-TJ08标段 第 页 共 页 交底编号 工程名称 陈家山隧道 设计文件图号 两阶段施工图设计第四册 施工部位 钢支撑 交底日期 技术交底内容： 技术交底范围； 交底适用于杭绍台高速公路工程绍兴金华段第HST-TJ08标段陈家山隧道Ⅳ级围岩衬砌（SA4-JQ）结构，里程范围ZK94+795-ZK94+481、YK94+795-YK94+479。 设计情况； 2.1钢架：采用格栅钢拱架，纵向间距1.0m/榀（图1附后）。 2.2连接筋：钢拱架之间连接采用φ22螺纹钢连接，环向间距为1.0m。 开始施工的条件及施工准备工作； 3.1开挖净空断面的测量检查超欠挖情况，对欠挖超出规范规定的，需进行欠挖部分的处理。 3.2格栅钢拱架加工所用的原材料必须满足设计及规范要求。 3.3焊接好的节段，用红油漆注明编号，若节段自身不对称时，要在两端标明上或下。 3.4加工场地用砼硬化，精确抹平，在砼面上放出1：1的大样。将焊好的节段进行试拼，螺栓要上紧，要求沿隧道周边轮廓误差不大于3cm，平面翘曲小于2cm。 3.5格栅钢拱架加工的焊接部位不得有假焊、漏焊现象，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。 4、施工工艺； 4.1格栅钢拱架安装 （1）每榀拱架安装前，用全站仪准确测量定出拱架安装的中线、标高及拱脚设计位置。 （2）拱架安装由人工借助机具进行架立就位，安装前先对围岩进行初喷封闭，架设时拱脚必须架立在牢固的基础上。应清除底脚下的虚渣及其他杂物，脚底超挖部分应用喷射混凝土填充。悬空的地方必须采用槽钢或钢板（砼垫块）垫实。 （3）焊接纵向连接筋：用ф22螺纹钢筋按间距1.0m将各榀拱架焊接成整体。 （4）每榀钢架安装好后在其拱脚以上30cm高度处，紧贴拱架两侧各打设两根的锁脚锚杆来固定，中、下台阶在其拱脚以上30cm高度处，紧贴拱架两侧各打设两根锁脚锚杆来固定以限制初支下沉，按下倾角30°打设锁脚锚杆。锁脚锚杆尾部采 “L”形钢筋与钢拱架连接其尾部焊接牢固。锁脚锚杆采用水泥浆液锚固，应与钢架连接牢固。灌浆时中途不应停止，直至孔口有浆液溢出，若无浆液溢出应进行补注。 （5）见图拱架施工工艺框图。 拱架施工工艺框图 （8）钢材数量表（表一） 钢筋数量表（每榀） 片号 钢筋编号 直径（mm） 单片根数 总根数 每根长（cm） 总长（m） 总重（kg） 1 N1 22 2 10 404 40.4 120.55 N2 22 2 10 398.4 39.84 118.88 N7 12 10 50 228 114 101.211 N8 12 10 50 30 15 13.317 2 N3 22 2 4 253.4 10.14 30.26 N4 22 2 4 253.5 10.14 30.26 N7 12 6 12 228 27.36 24.291 N8 12 6 12 30 3.6 3.196 合 计 442 连接件数量表（每榀） 名称 材料及规格 单位 长度（cm） 数量 总长（m） 总重（kg） 纵向连接筋 22 根 127 52 66.04 197.1 连接角钢 L100*80*10 A3 块 15 24 3.6 48.51 螺栓 M20*60 GB/T 5782-2000 个 24 4.38 螺母 M20 GB/T 41-2000 个 24 1.49 垫圈 130*130*3mm 个 24 1.83 垫板 13*13*1cm钢板 块 2 2.65 5、质量标准； 5.1拱架安装的位置、接头连接、纵向连接筋应符合设计要求，拱架安装不得侵入二次衬砌断面，脚底不得有虚碴。 5.2沿拱架外缘每隔2m应用钢楔或混凝土预制块与围岩顶紧，拱架与围岩间的间隙应采用喷射混凝土填密实。 5.3格栅拱架等原材料应平直、无损伤，表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。 5.4拱架的落底接长和拱架间的连接应符合设计要求。拱架立柱埋入底板深度应符合设计要求，并不得置于浮碴上。 5.5拱架节点焊接长度应大于4cm，且对称焊接。 5.6拱架周边拼装允许偏差为±3cm,平面翘曲应小于2cm。 5.7拱架安装允许偏差应符合下列要求： 表2 拱架安装允许偏差 序号 项目 允许偏差 1 钢架间距 ±50mm 2 钢架横向 ±50mm 3 高程偏差 不低于设计标高 4 垂直度偏差 ±2° 安全、环保、文明施工等技术措施； 6.1 施工安全 6.1.1 施工期间，应对支护的工作状态进行定期和不定期检查。