普通高中学业水平测试模拟卷十(地理-必修②-第五章-交通运输布局及影响).docVIP

安徽省普通高中学业水平测试模拟卷（十一） 地 理 (必修②　第五章　交通运输布局及其影响) 本试卷分为第Ⅰ卷和第Ⅱ卷两部分。第Ⅰ卷为选择题；第Ⅱ卷为非选择题。全卷共３４题，满分为100分。考试时间为80分钟。 第Ⅰ卷（选择题 共60分） 一、选择题（每小题均有4个选项，其中只有1个选项符合题意，错选、多选不给分。每小题2分，共60分。） 1.有关交通网的叙述，正确的是 A.各种交通运输线的交织形成了交通运输网 B.交通运输网有不同的形式和层次 C.目前交通运输联系还没有扩大到国与国、洲与洲之间 D.交通运输已完全高速化和专业化，但还未网络化 2.在交通运输线的区位选择中，起主导因素的是 A.地形因素 B.经济因素 C.水文因素 D.气候因素 3.陕西省天然气大量供应给京、津两地消费，“陕气”进京、津的运输方式是 A.铁路　 B.管道　 C.公路　 D.航空 4.古诗曾有“蜀道难，难于上青天”之说，影响当初蜀道建设的最主要区位因素是 A.地形条件 B.气候条件 C.经济因素 D.社会因素 5.现代交通运输方式中按运费由高到低排列正确的是 A.公路、铁路、水运、航空 B.铁路、水运、公路、航空 C.水运、铁路、航空、公路 D.航空、公路、铁路、水运 6.运具和线路合二为一的新型运输方式是 A.航空 B.管道 C.铁路 D.水路 7.在各种交通运输中，承担其他运输方式之间的周转和联系的是 A.铁路运输 B.水路运输 C.公路运输 D.管道运输 8.从大庆运输一批石油到上海，目前最适宜的运输方式是 A.铁路运输 B.管道运输 C.海洋运输 D.管道和海洋运输 9.有关南昆铁路区位的选择，叙述正确的是 ①南昆铁路的建设使西北地区拥有了出海通道　②南昆铁路东起南京，西至昆明　③南昆铁路从一定意义上来说是一条“扶贫铁路线”　④南昆铁路是我国国内到目前为止科技含量最高的铁路 A.①② B.③④ C.①③ D.②④ 10.台湾岛修建的铁路是环状的环岛铁路，没有直接联系东西部的横向铁路。据下图（图11-1）思考，这样选择线路主要是考虑了哪种因素对铁路建设的影响 A.经济因素 B.社会因素 C.技术因素 D.自然因素 11.“四大工程”中属于交通运输建设的项目是 A.西电东送、南水北调 B.西电东送、青藏铁路 C.西气东输、南水北调 D.西气东输、青藏铁路 12.图11-2中数字所代表的运输方式为 A.①水运　②铁路　③空运　④公路 B.①公路　②铁路　③空运　④水运 C.①铁路　②水运　③空运　④公路 D.①公路　②水运　③空运　④铁路 13.读图11-3，图中箭头表示来货方向，已知该地区A、B、C、D、E、F六座城镇规模相当。现准备在其中两座城镇设百货中转站，最合理的区位是 A.A、F B.A、E C.B、D D.C、E 14.磁悬浮列车是一种理想的交通工具，其优点有 ①运量小，运速快　②安全、平稳　③高速、节约能源　④投资风险大，造价高 A.①③　 　　B.①②　 　　C.②③　 　　D.①④ 15.上海从大同调进10万吨煤，合理的运输方式是 A.铁路运输 B.铁路、长江水运联运 C.铁路、海洋运输联运　 D.公路运输 16.关于交通运输的叙述，正确的是 A.连续性最好的运输方式是铁路运输 B.最快捷的运输方式是水路运输，但它投资大，技术要求高 C.水路运输成本低，运量大，但速度慢，受自然条件影响大 D.公路运输由于机动灵活，应用最广，适合长途运输 17.有关公路区位选择的叙述，正确的是 ①要尽可能多地穿过人口聚居地　②为节省投资和运费，在居民点之间一律采取走距离最短的直线线路的设计③穿行在山谷中应远离陡坡地　④山区公路选线，受自然条件影响较大 A.①②③　 B.①③④　 C.②③④　 D.①②④ 18.日本著名的科学城筑波市南北狭长的带状形态主要受什么因素影响而成 A.交通 B.科技 C.人口 D.资源 19.济宁、扬州等运河城市，历史上商业贸易很繁荣，但后来发展速度明显变慢，其原因是 A.矿产资源日趋枯竭 B.商人大量外迁 C.海运和铁路运输的出现 D.人口增长速度变慢，市场需求减少 20.下列地区商业网点的密度比较，一般能成立的是 A.平原大于山区 B.热带大于温带 C.城市小于农村 D.内地大于沿海 21.沈大高速沿线的服装市场之所以选择在此，其原因是 A.市场最优原则选择区位 B.交通最优原则选择区位 C.环境最优原则选择区位 D.土地最廉价原则选择区位 22.有关商业网点的密度与其形成条件关系的叙述，错误的是 A.自然环境相对恶劣的地方，商业网点密度相