受电弓产品技术交流课件.pptVIP

国内几种主要地铁轻轨受电弓 Schunk：SBF系列（气动、电动） Siemens：8WLO系列（气动） 东洋重工：KP3307（气动） 干线受电弓产品介绍 受电弓产品属于一种车顶高压电气设备，从速度上来说受电弓可划分为高速受电弓和常速受电弓，按照驱动方式来划分又有钢丝弹簧弓和空气弹簧弓。按照降弓方式又可划分为气动，电动，自重降弓式等几种。 在常速受电弓方面，以8K受电弓技术为代表的一代钢丝弹簧弓型在国外已经处于淘汰地位，国际上普遍取而代之的是高速空气弹簧弓。 在高速受电弓方面，主要历经了三代发展历程。第一代高速受电弓的典型特征是弹簧升弓，气动降弓，弹簧储能调节工作方式，其典型的代表有日本的PS204，德国的SSS87，法国的AMDE；第二代高速受电弓的典型特征是气动升弓，气动降弓，气动闭环自调节工作方式，其典型代表有德国的DSA350，法国的GPU，奥地利的WBL85，西门子的8WL0；第三代高速受电弓的典型特征是气动升弓，气动降弓，智能型自调节工作方式，也称主动控制式受电弓，其典型代表有法国的CX25。 地铁受电弓主要特点 在地铁轻轨受电弓方面，与干线受电弓相比较，其技术特点与干线常速受电弓有很大的相同，从区别上讲，在受流方式上是采用的1500V1000A的低压高电流方式，并在工作高度范围和落拱折叠高度上与干线受电弓有一定区别。产品的典型代表有西门子的8WLO、德国的Stemmann以及德国SCHUNK等。 受电弓组成部分与特点 受电弓计算模型 受电弓运动模型 受电弓/接触网动力学模型 对于受电弓运行速度的理解 受电弓计算分析软件 接触网悬挂形式 接触网振动形式-简单链形悬挂 因简单链形接触接触悬挂跨中与支柱处的弹性差异较大,接触压力与接触导线在接触点的抬升量以跨为周期的现象十分明显。 接触网振动形式-弹性链形悬挂 弓网接触压力及接触导线动态抬升量的仿真结果如图5所示。可见接触导线的抬升量较为平稳。 接触网振动形式-双链形悬挂 接触压力及接触导线的抬升量都比较小。 SCHUNK SBF 920（1） SCHUNK SBF 920（2） SCHUNK SBF 920（3） SCHUNK SBF 920技术数据（1） 额定电压 DC 1500V 警戒电压变化范围 DC 1000V~1800V 额定电流 DC 1500A 最大起动电流(30s) DC 2375A 最大终止电流，完全再生 DC 2700A 最大停车电流 DC 400A 折叠高度(包括绝缘体) 320±10mm 最低工作高度(含绝缘子) 400+100 mm 最高工作高度(含绝缘子） 2325 mm 最大升弓高度(含绝缘子） ≥2500 mm SCHUNK SBF 920技术数据（2） 静态接触压力 120+10N 可调节的静态接触压力范围 80～140N 在标准接触网上的最高运行速度 90km/h 总质量 ≤200kg 弓头最大长度(基于弓角) 1700mm 碳滑板长度 1120 mm 输入工作气源压力 750～900kPa 气缸最小工作压力 350kPa 气缸最大工作压力 600kPa 升弓时间（0～2200mm） ≤7s～8s 降弓时间（2200mm～0） ≤7s～8s 降弓指示开关 有 SIEMENS 8WLO 296-2YD51(1) SIEMENS 8WLO 296-2YD51(2) SIEMENS 8WLO 296-2YD51(3) SIEMENS 8WLO296-2YD51技术数据(1) 额定电压 1500V（DC） 额定电流 1400A 包括绝缘体的折叠高度 300+5mm 自最低点的最小工作高度 175 mm 自最低点的最大工作高度 1600 mm 自最低点的最大升弓高度 约1700 mm 最大宽度（弓头） 1550+5 mm 降弓位最大长度 2015 mm 最大电流（5分钟） 2400A 接1根线时的稳定电流 250A SIEMENS 8WLO296-2YD51技术数据(2) 静态总压力 120+10N 额定速度 90km/h 总质量