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井下作业螺杆泵施工技术关键点源 　　摘要：　螺杆泵作为一种行之有效的举升方式，具有其它抽汲设备无法替代的优越性，但随着螺杆泵在油田的用量逐渐增多，也暴露出一些问题，如：杆管偏磨、卡泵后扭矩无法释放、结蜡严重、锥扣杆脱扣等。对目前第二采油厂范围内施工螺杆泵过程中出现的此类问题进行分析，并提出一些相应的解决思路，有效的对施工安全、施工质量控制点源进行识别，从而对其有针对性的控制。通过分析整个施工流程的每个环节，细化出影响螺杆泵施工过程中的七项主要的关键点源、39个次要的关键点源。为螺杆泵管理思路的制定指明方向，对施工螺杆泵井具有很好的指导意义。 　　关键词：　螺杆泵；关键点源；扭矩释放；脱扣 　　1　问题的提出 　　采油二厂作业大队于2010年1-11月间共进行螺杆泵井维护性作业348井次，平均检泵周期为438天。可以看出，螺杆泵井的检泵率已逐渐增高，同时，在施工螺杆泵的过程中，我们也发现施工的难度也逐渐增大，凸显出一些问题需要在施工过程中注意。 　　2　问题的分析 　　螺杆泵作为一种有效的举升工艺，其配套工艺技术已随着螺杆泵的大量使用已逐步完善。但仍有一些技术难题有待解决。特别是在施工过程中出现的一些问题必须让技术人员明白如何解决，以避免安全、质量事故的发生。较为关键的安全质量点源有：扭矩的释放、提光杆、提油管头、热洗井、完井杆管的检测、油管锚的锚定、投产蹩压等七项点源。 　　3　问题的解决 　　我们认为解决这些问题最为关键的就是从现场入手，分析有效地途径，在2009年8月-2010年10月期间，我们采取了“分析问题、解决问题、验证方法、总结经验”的工作思路，对以上的问题进行了认真的分析总结，归纳了一些相应的解决方法和注意事项，希望能对同行有所帮助。 　　3.1　扭矩的释放 　　由于螺杆泵在生产期间杆柱存在大量扭矩，停泵后棘爪装置将方卡子锁住，因此作业前杆柱内都存有大量扭矩未释放，特别是在卡泵后，如果盲目起杆很容易发生方卡子甩出的安全事故。所以，上作业前，必须通过棘爪装置将扭矩缓慢释放后再作业。 　　3.2　提光杆 　　起光杆之前先将驱动头摘掉，放置在距井口1米以外，放置时最大倾角不得超过45度，同时，使用防渗布将驱动头盖好，防止沾上油污；起光杆之前必须把提捞杆连接在光杆上进行探泵操作，结合洗井情况判断管柱情况，防止管脱刮落扶正器，有丢手的井，提活门验证管柱情况，如果杆柱不跟着管柱上行，说明管脱扣；在起光杆、转子出泵过程中，要缓慢起杆，注意负荷变化，防止安全事故的发生。当光杆发生快速旋转，应立即停止上提光杆，待扭矩力完全释放，再继续上提。 　　3.3　提油管头 　　提油管头时，必须用钢丝绳反勒油管，待顶丝完全卸掉后，再缓慢下放大钩，正常起管。（直接卸顶丝，易造成管柱上顶，顶丝顶坏油管头密封段）。 　　3.4　热洗井 　　由于螺杆泵为渐进容积泵，从现场看，油管内壁极易结蜡。因此，为了延长检泵周期，在开工前一定要进行热洗。开工洗井前要关闭封井器，防止压力直接传递到井口设备。同时要采取反洗井、正洗井相结合的方式，判断管柱情况。 　　3.5　完井杆管的检测 　　由于螺杆泵偏磨体现的是杆管之间间断性偏磨，因此，必须使用卡尺对起出的抽油杆杆体及接箍检查，在起原井管时使用油管检测仪进行检测，还要使用锅炉车对油管进行地面验漏，使用锅炉车刺洗管杆及下井工具，确保完井管、杆、泵及工具清洁干净，无损伤。 　　3.6　油管锚的锚定 　　油管下井前、下井后和下井完毕时，必须座锚验证是否好用，如有异常及时更换。下管过程中，上提高度不宜过高，防止油管锚中途座封。调配完成后，按照操作规程释放锚定工具，座封时，上提管柱800mm左右，缓慢下放油管，坐卡位置（油管头上平面与套管法兰平面距离）控制在10-20mm之间（高度太高对螺杆泵的正常运转有影响），如坐卡位置不合适，可反复几次，直到达到要求，用钢丝绳压下油管挂，拧紧顶丝。 　　3.7　投产蹩压 　　转子进泵时要缓慢下放，防止下放速度过快造成杆柱脱扣（下行时转子入泵为正转（俯视），但杆柱由于惯性的原因相对转子为反转，因此，速度太快易造成脱扣）。同时，关闭出油阀，防止进泵过程中，压力上传，使杆柱脱扣（同上述原因类同）；将各个零件连接妥当，压力表连接好后，启动螺杆泵进行蹩压。启动后尽量避免停机，防止释放扭矩时脱扣（停机后，上部杆柱停止，下部杆柱由于惯性继续旋转，容易造成脱扣）；压力上升至3Mpa即为合格，打开出油阀，待井生产正常，与采油队交接后，方可离开；如井内有活门，需反注活门，注入量不少于8方，将反注活门的情况注到蹩压卡片上。反注活门前，务必要保证回油关闭，油管内已灌满液体（直接反注活门，液体由套管进入油管造成转子反转，易脱扣）。 　　以上是七项主要的关键点源，掌握