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关于如何控制桥梁预应力分析 　　摘 要：本文分析了在桥梁构件中如何控制预应力张拉的措施，供大家参考。 　　 关键词：控制；桥梁；预应力；分析 　　Abstract: This paper analyzes how to control measures of the prestressed tension in the bridge components, for your reference.Key words: control; bridge; prestressed; analysis 　　 　　中图分类号：TU 文献标识码： A文章编号：2095-2104（2012）01-0020 　　 　　1 预应力张拉前的准备工作 　　1.1 对施工人员进行技术交底，掌握张拉程序和操作控制要点； 　　1.2 对后张法构件，同条件养生试件混凝土强度及弹性模量达到设计要求； 　　1.3 预应力材料及锚具经有资质的检测机构检验合格； 　　1.4 现场采取必要的安全防范措施。 　　2 预应力张拉机具设备选择 　　施工一般都采用液压拉伸机，以高压油泵为驱动力的液压千斤顶，完成对预应力束的张拉、锚固和千斤顶的回程动作。千斤顶有单作用、双作用、三作用和连续顶推千斤顶。张拉机具设备及仪表应妥善管理和维护，千斤顶与压力表应经当地技术监督部门配套校验，确定张拉力与油压表之间的关系曲线。压力表的最小刻划精度应在1MPa以内，否则易造成张拉应力控制不准确。对长期不用的张拉千斤顶，应在使用前全面校验。 　　3 张拉力与张拉程序 　　3.1 张拉控制应力 　　 《公路桥涵施工技术规范》中σcon为张拉时的控制应力值，理论上应与设计规范中预应力钢筋锚下的张拉控制应力相吻合，包括各项预应力损失值，对后张法构件系指梁体内锚下钢筋应力（张拉而未锚固时）。 　　 按照设计规范，预应力钢筋的张拉控制应力值σcon 应符合下述规定： 　　 a.钢丝、钢绞线σcon≤0.75fpko 　　 b.精轧螺纹钢筋σcon≤0.90 fpko 　　 其中，为预应力钢筋抗拉强度标准值。先张法和后张法构件在进行超张拉或计入锚圈口摩擦损失等任何情况下，钢筋中最大控制应力（千斤顶油泵上反映的数值）对钢丝和钢绞线不应超过0.8 fpko，对精轧螺纹钢筋不应超过 0.95 fpko。 　　3.2 张拉程序 　　 从上世纪 90年代初开始，我国广泛应用夹片式锚具的预应力锚固体系。这类锚具在张拉千斤顶回油放松力筋时，由于限位板的作用夹片会同时回缩而形成良好的自锚性能。对目前普遍使用的高强度、低松弛预应力钢绞线，一般不需采用超张拉工艺。预应力筋张拉时，应先调整到初应力σ0，该值宜为张拉控制应力σcon 的 10%～15%。 　　3.2.1 先张法 　　 可采用穿心式千斤顶单根张拉或大吨位千斤顶与活动横梁组合同时张拉多根预应力筋两种方法。后一种方法应调整多根力筋初应力至基本一致，张拉过程中应使活动横梁与固定横梁始终保持平行，并抽查力筋的预应力值，其偏差绝对值不得超过按一个构件全部力筋预应力总值的5%。张拉程序为： 　　 夹片式锚具低松弛钢绞线：0→初应力→σcon（持荷2min 锚固） 　　 钢筋：0→初应力→1.05σcon（持荷2min）→0.9σcon→σcon（锚固） 　　3.2.2 后张法 　　 预应力筋张拉顺序应符合设计要求，设计无规定时，可采取分批、分阶段对称张拉，以保证张拉的合力作用线处在构件核心截面以内，防止构件截面产生过大的偏心受压和边缘拉力。曲线预应力筋或长度大于等于25m的直线预应力筋与孔道壁的摩阻力较大，宜两端张拉。否则，一端锚固、另一端张拉会使摩阻力集中在一端的锚夹具和千斤顶上，使实际预应力可能达不到要求。 对长度小于25m的直线预应力钢绞线或直线精轧螺纹钢筋可在一端张拉。 　　 后张法张拉程序为： 　　 夹片式锚具低松弛钢绞线：0→初应力→σcon（持荷2min锚固） 　　 钢筋、钢筋束：0→初应力→1.05σcon（持荷2min）→σcon（锚固） 　　4 预应力筋张拉理论伸长值的计算 　　 预应力筋的理论伸长值△L（mm）计算公式为：L=（PpL）/（ApEp） 　　 其中，预应力筋的平均张拉力Pp=P（1-e-(kx+uθ)）/（kx+uθ ） 　　 式中：L——预应力筋的长度，mm； 　　 Ap——预应力筋的截面面积，mm2； 　　 Ep——预应力筋的弹性模量，MPa； 　　 P——预应力筋张拉端的拉力，N； 　　 x——从张拉端至计算截面的孔道长度，可近似取该段管道在构件纵轴上的投影长度； 　　 θ——从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和，rad； 　　 k——孔道每米局