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浅谈压浆技术在混凝土养护中应用 　　摘要：随着生产力的发展，混凝土的应用开始得到了广泛的需求，混凝土的身影无处不在，特别是公路、马路等路面，往往需要混凝土的建设。混凝土虽然是现在路面建设的常用材料，可是它也会面临一系列的外力导致的损坏问题。而压浆技术就是一种很好的混凝土建设养护的措施。 　　关键词：压浆技术，养护，经济效益 　　混凝土路面本来就会产生许多问题，加上外力影响的作用下，不得不定期作养护工程本文主要以日常生活中常见的混凝土路面为例，展开对压浆技术运用的分析。 　　一、压浆技术在混凝土养护中的应用 　　压浆技术是一种现今主要运用在混凝土养护工程中的方法，它的应用使混凝土建筑得到了良好的养护效果。 　　（一）压浆技术工艺。压浆的主要施工工序是：定板、布孔、钻孔、压浆、封口和养护。在工序中可以看到，压浆技术的实施并不是一开始就是进行压浆的，要通过众多的程序才能有效地进行压浆这一工序。 　　1、定板。对错台板、泥板和裂缝板的观察要在不同的情况下进行，错台板要采用目测法并取其高差记录；对泥板最好选在雨后才能更好观察缝隙目浆的情况；对裂缝版要观察它的边角下沉情况才能确定布孔位置。在调查的时候，需要钻孔的地方要用油漆做好标志，任何关于压浆板的详细位置和损坏情况都要做好记录，方便日后翻阅和观察压浆后的情况。 　　2、布孔。根据设计图纸的要求，按梅花形状的布孔，行车道布8孔，超车道也是8孔。对于断裂不多的版块只需要压浆孔作适当的调整，在断裂缝隙两旁各钻1—2个梅花状的孔，在钻孔前一定要由技术人员先观察板块间隙的情况，再选择布孔的位置，而孔的位置应该选择在版块的四边，50cm的版块与边的缝隙为适宜。 　　3、钻孔。钻孔需要钻孔机，专业人士认为为了确保压浆工程的连贯性，钻孔工序应该按照确定孔位提前进行，孔深以穿透板厚为适宜。而钻孔机的钻头应该选用直径为3cm的尺寸，钻孔的深度要根据版块的薄厚来确定，例如泥板与沥青的总厚度为32cm，那么钻孔深度就应该控制在36cm-40cm之间，而且不得小于最低值。 　　4、压浆。压浆是最重要而且???复杂的一项工序，压浆前要制备出灰浆混合料，这种混合料是压浆工序的原料。灰浆由水泥和粉煤灰加水搅拌而成，搅拌成功后用泵送出。在板下压浆前，要检测好连接部位的牢固和密封程度是否无碍，因为如果这些准备事项做不好，就很容易发生漏浆、爆孔、压力打不上等现象。压浆过程中的压力是关键，过大的压力会造成版块拱起并断裂，压力过小则不能压满。所以，每一台压浆机都会有自己的压力表，要根据压力表所反映出来的压力情况进行调整，避免压力过大过小的情况发生。压浆时，还会出现一些特殊情况，这些还需要技术专业人员和管理层达到共识制定方针策略，尽量减少故障和意外的发生。在压浆施工完成后，必须清理好工具，保证液压泵的清洁。 　　5、封口。压浆工序结束应该即时播出灌浆塞，插上木塞，这样就有足够的时间使灰浆混合料充分凝固。封口之后，要将塞口旁边的灰浆和泥沙清理好，要及时清扫干净，用水冲刷，避免流入路面造成污染。 　　6、养护。一般来说，灌浆之后的两个小时内禁止该路段禁止通车，然后养护期为3天。整个压浆过程完成后，施工人员应做好整个工序的完整记录，要详细记载板块的位置、损坏程度和钻孔位置。认真做好施工记录有助于以后对该路段或灌浆区实行检查和养护，有第一手资料自然可以节省更多的检测时间，还可以积累施工经验。 　　（二）压浆技术的作用。现在混凝土路面因为其强度高、板体性好等优点被广泛使用，成为了路面建设的首选材料，但是又因为现在路面上的通车情况，导致水泥混凝土路面严重受损，而通过压浆技术应用可以使混凝土制造产物得到一个良好的养护后盾。 　　二、压浆技术对于混凝土工程的重要性 　　随着社会日新月异的进步，经济的蓬勃发展，地区性的运输和分配越来越重要，人们对生活质量和工作速度的要求越来越高，对此，公路、马路等路面的物质质量也随之提高。建设路面的主要原材料是水泥混凝土，这种材料是目前最适合建设路面的原料，它具有成本低、性能高的特点。但是随着路面上行车量的增多，施工工程对路面造成的一定的损害，混凝土的路面也因为众多的外力因素遭到了破损。而对于这些破损，现今最有效的养护方法即是压浆技术养护法。压浆技术的投资成本低、见效快，是针对损坏的混凝土路面一种有效的养护方式。因此，压浆技术的提高亦是必要的，在混凝土路面的养护方案中占有重要的位置，根据现今的社会情况，在还没有找到比混凝土更适合做路面建设的原材料时，混凝土路面依然面临严重的破损问题，而压浆技术则是对混凝土路面最好的养护方式。 　　三、压浆技术的经济效益 　　说到压浆技术带来的经济效益，这无疑是对压浆技术的推广和赞扬。因为混凝土路面的经常性破损，政府在维修路面的经济投资上也是放足了力量，但是如何去稳定这笔经费和