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浅析汽车专业学生培养与实际差异 　　摘要　汽车专业人才培养一直是很多汽车专业人士探讨的问题。培养的学生如何很快进入角色，很快被社会认可，值得探讨。重点要从教材、专业教师技能以及教法教学设备等多方面入手，从根本上解决学生培养的难题。 　　关键词　汽车人才　教材　专业技能　实训设备　教学方法 　　中图分类号：G424 文献标识码：A 　　我国汽车每年产销已经稳居世界第一，　汽车企业对人才的需求也是求贤若渴。很多学校不管是否具备实力，都争先恐后创办汽车专业，都想搭上汽车专业聚拢学生的末班车。每年都有大批汽车专业大中专毕业生，然而，很多汽车企业都在为招不到称心的员工而苦恼。那么是什么原因造成现在汽车维修人才短缺呢？回答当然是学校培训人才的质量问题。本人在多年的专业教学与实践中，深深体会到学校的教学与工厂的生产实际的差异。这种差异必然会造成教学与生产实际的“脱轨”，培养出来的学生不会被社会认可，经过对308人毕业一年后的汽车维修学生调查：结果令人遗憾的是目前还在从事与汽车有关的人数在34人，占调查人数的11%，直接从事汽车维修的人数为18人占5.8%，绝大多数从事了非汽车专业。对于造成如此局面，经过与企业负责人以及从事多年专业教学的老师的了解与沟通，大致梳理出来以下几个观点。 　　1　教材不够新颖 　　教材，乃教学基础，是教师主要的教学工具与学生学习的主要渠道。然而，现在汽车专业很多教材远跟不上汽车技术发展的需要，很多内容还停留在八、九十年代汽车技术上。以目前中职普遍采用的高等教育出版社出版，属于中等职业教育国家规划教材中《汽车发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》、《汽车电气构造与维修》教材为例，本书2002年7月第一版印刷，直到2010年7月第17次印刷，已经连续印刷了8年，使用年限更不止8年。在汽车技术飞速发展的今天，每年都会有新技术新成果在汽车上应用，虽然每次改版都有内容修改，但总体设计风格与技术还是远跟不上汽车发展的需要。 　　首先，教材在设计风格上不够吸引学生。传统的教材大多采用黑白图片，结构原理大都采用设计方面的图片，很多图片还采用很复杂剖视图形式，对绝大多数学生来说，看懂这样的图简直就是看“天书”。这样的教材本身对学生就没有足够的吸引力，何能谈学生对教材对知识的兴趣？这样的图片对老师来说要想看懂都有一定的难度，更何况学生呢！要想让学生对教材感兴趣，慢慢变成喜欢教材，然后对知识感兴趣。就要研究当今学生的兴趣特点，设计符合学生的教材，最好把生硬的知识形象化，把枯燥的图形色彩化。尽量采用较为直观的实体剖视图，使学生有直观感，增加了学习兴趣。 　　其次，在内容选用上不够创新。很多汽车专业教材讲授的知识内容很多都是所淘汰的技术，引用早就淘汰的车型，如CA1091、EQ1092等。虽然有些技术并不过时，但在引用车型方面，尽量引用当今比较流行的主流车型，如大众、现代、吉利等。这样学生时刻感受到学习的车型就在身边，有很强烈真实感和渴望感，最后对学习有追求感。在内容设计方面，尽量把被淘汰的技术内容删减，如化油器结构原理、触点调节器的结构原理、触点式分电器、机械喷射等，否则，毕业后的学生都感叹在学校学的知识用不上。如果教材不尽快更新，这样的教材培养出的学生在内容上就已经被“淘汰”了这是所有汽车专业教师所马上需要解决的问题。 　　2　专业教师技能有待提高 　　专业教师是职业教育的灵魂。学校解决专业课教师主要有三个渠道：一个是自己学校老师转行过来的，另一个就是引进毕业的大学生，第三个渠道就是招聘维修企业技师。 　　现在职业学校都面临学生决定专业教师数量的问题。假如今年某某专业学生招生很多，就会面临该专业教师的严重不足，为了应急，就迫使很多其他专业老师改行来应付。如某某职业学校为了汽车专业应急，把体育老师转来教汽车。试想，这样的老师能教出社会认可的学生吗？还有些学校为了解决专业教师不足，招聘汽车维修企业人员，这样也会带来一定的问题。因这部分技师大都没有经过正规的师范教育，对教材、学生的理解能力不够，在讲授时随心所欲性较普遍，没有系统性、规范性，有师傅带徒弟的“味道”；再就是一部分专业课老师是新毕业的大学生，这部分专业课教师大都是“校对校”的来源，对技能操作方面掌握较差，教学方式基本还沿袭着普教教学模式，何以培养学生的操作技能呢！　解决的根本就是把专业教师培养成一流的技师。 　　3　实训室设备简陋，先进设备利用率不高 　　很多学校汽车专业实训室设备简陋，还在使用早就已经淘汰的设备。比如，发动机拆装还在使用CA1091、EQ1092、等车型发动机，很多汽车零部件已经锈迹斑斑。这势必对学生的学习兴趣大打折扣，这样的设备训练的再熟练到社会也不会被认可。许多学校为了省钱，实验实习设备大多是企业淘汰下来技术含量低的残次品或无法