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浅析土桩挤密施工技术在公路工程中应用 　　摘要：目前在公路工程中所使用的软土地基处理方法种类繁多，而对于其中位于地下水位上方的湿陷性黄土、杂填土和新近积黄土最有效的处理方法就是土桩挤密施工技术。挤密法是深层密实法的一个分支，标志着当代地基处理方法取得的重大进展。本文对其适用范围、材料控制、施工要点及常见问题进行了一些简单分析与介绍。 　　关键词：公路工程；土桩挤密；施工技术 　　中图分类号：TE933 文献标识码：A 　　1土桩挤密施工的适用范围 　　挤密法是一种用来形成直径较大状的方法，它先通过振动、沉管与冲击等方法成孔，然后用碎土、砂石、土及石灰（可根据实际需要替换其他材料）来填充孔，最后再通过振实的方式将其处理成桩。挤密法形成较大直径桩体的作用机理是深层密实，因此，挤密法是深层密实法的一个分支，标志着当代地基处理方法取得的重大进??。 　　根据填充的土质不同，挤密法通常分土桩、灰土及二灰土桩挤密法。 　　土桩挤密法主要是用来对地基进行加固，通常适用于处理位于地下水上方具有湿陷性特性的素填土、黄土及杂填土等地基。此类方法主要采用振动沉管、打入钢套管或炸药爆扩等方式在地基成桩，然后再以分层的形式来进行孔的回填土操作，最后夯实即可。桩孔位置的土体在经过成孔及夯实等操作后，会全部被挤压到附近的土体中，桩附近的土体就被挤密，如此一来，通过对周围土体的挤密就能够消除桩间土体的湿陷性，并同时在一定程度上增强了土体的承载力，这种方法主要是通过对土体的侧向深层挤密来实现对地基的加固。 　　要对地基的地质条件进行分析后，再根据具体的情况与需求来确定状的性质，如果地基湿陷情况比较严重的话，处理目的就是清除湿陷性，此时应该采用土桩挤密法进行加固，假若需要提高地基的水稳性或承载力的话，就应该采用灰土桩或二灰土桩。 　　2不适宜采用土桩挤密法的情况 　　并不是所有的地基都适宜采用土桩挤密法来进行加固，为了有效地使用土桩挤密法，必须要对地基的土质进行合理的分析与判断。假若地基的含水量超过23%，饱和度高于0.65，就不适宜对其采用土桩挤密法来加固，但，如果在施工过程中采用适当的措施来降低地基的含水量的话，就可以采用。另外，黄土层中通常夹有薄沙砾层，假若薄沙砾层厚度超过4cm的话，对其采用土桩挤密法加固的话，施工中的成孔操作难度就非常大。 　　3土桩材料质量的控制 　　3.1素土 　　土桩挤密法中土桩使用的素土主要是粉质粘土，而且都要用筛孔小于2cm的筛子对其进行过筛处理。不允许里面有大于5%的有机质，严禁在回填素土中掺杂冻土或膨胀土。素土中可以存在碎石，但其粒径必须保持在5cm以下。 　　3.2灰土 　　通常选用过筛的塑性指数超过4和粒性土的粉土作为土桩中的灰土，不允许在里面掺杂有松软杂质，并确保颗粒粒径在1.5cm这个范围内。灰土中应使用块径小于50mm的新鲜生石灰作为石灰掺料，并将含石量控制在5%以下。要严格控制灰土中的生石灰，这是因为，假若生石灰块径过大，就会对桩的密度造成不利影响，而且生石灰容易和水发生反应，软化为膏状，同时，生石灰粉面也比较多，潜在喷浆的危险。 　　3.3二灰土 　　为了不影响增强效果，二灰土中的粉煤灰需要晾干后才能使用，而且要按照一定的体积比和生石灰拌和均匀。 　　4施工要点 　　4.1成孔挤密 　　4.11冲击法 　　冲击法成孔主要是利用定型或简易冲击机来进行，施工工艺是将锤头升高到一定高度后，再任其自由下落，这样就会对土层造成严重的冲击，重复这样的操作，直至成孔结束，通过这种方式得到的孔，孔深通常超过20米，孔径范围为500到600米。 　　为了保证孔的质量，需要做到下面几点： 　　（1）要根据现场土质状况与孔径设计直径来选择适合的机型来进行施工，为避免锤头入土位置错误或在冲击过程中造成孔口损坏，需要装设钢管导向器在钻机上。 　　（2）不能再开孔前，将锤提的过高，要控制在较低的位置，并且冲击次数要频繁，当锤头完全入土后，则转换成正常的冲程锤击，这时候，仍然不允许过多的使用高冲程。 　　（3）为了方便观测冲孔的深度，从而对其进行控制，必须要在钢丝绳上设置长度标志。 　　4.1.2沉管法 　　沉管法成孔的主要器具是振动或锤击桩机，打入土层的桩管所带有的桩尖是由精钢特制而成的，桩管入土深度是设计深度，一般为7到8米，桩管的拔出操作必须要缓慢进行，拔出后即成孔。 　　为了保证成孔的质量，选择操作设备时，对于打桩机，要求其性能必须要和桩管直径、长度、质量和地基土质条件相适应；对于锤击桩机，应选取锤重超过桩管重量两倍的。为了保证桩管准确的落入桩孔中，需要采用平稳就位桩机来协助操作。在整个沉管过程中，都要注意控制操作的速度和力度，要做到轻击慢沉，一旦桩管稳定，就要及时将其拔出，拔出过程中，要注意不要破坏孔口。另外，成孔后，如果桩